Najpierw kłopoty z gaźnikiem, potem naprawa aparatu zapłonowego, potem amortyzatory i przednie
sprężyny, do tego doszło sprzęgło, a gdy już wymieniłem wymienione wcześniej części to
zauważyłem spory wyciek z pompy hamulcowej i klekoczące przeguby.
Coś mi się wydje, że to się nigdy nie skończy.
Nic tylko się
Wymieniał już ktoś z Was kompletne półosie?
Ile kosztują nowe?
Czy zewnętrzne przeguby zużywają się na równi z wewnętrznymi?
Bo chyba kupię tylko zewnętrzne, chyba, że radzicie wyminić też te wewnętrzne.
Poradźcie coś.

Ja jutro jadę na wymianę manżetów. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Po ostatnich śniegach, które raz po raz dopadały również moją fav, zauważyłem zdecydowanie za
dużo wody po wewnętrznej stronie szyb - szczególnie przód i tył. Macie to moze?
Zastanawiam się czy - uszczelki źle założone

• czy zesztywniały i woda zacieka powolutku do środka,
  a może ta wilgoś bierze się z innych przyczyn?
  Jeśli byłyby to ch... uszczelki, to może jest jakiś preparat, który by je wspomógł i
  doszczelnił?

Jak były mrozy to raz nawet musiałem szybę przednią skrobać od wewnątrz. Czy to znaczy, że muszę oszczelkę wymienić?

ze śląska chyba troche ludzi jest, więc też jestem za

A ktoś z Warszawy jest tu? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No ja mam... ale żywozieloną, a nie maskującą...

Też mam zieloną, ale ta zieleń jest taka w miare jasna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bede wymieniał rozrząd i zalewał nowy olej żeby wyla ten gówniany orlen gaz! I teraz ma pytanko
co myślicie na temat tego oleju ? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=72695786

O tych olejach się nie wypowiem, bo nie wiem.
Ja zainwestowałem w Mobil 1.

Witam szanownych użytkowników!
Na wstępie wielkie sorki za kolejne nudne pytanie, ale po przeglądnięciu wszystkich postów z
zakresu ssania w Favorce, niestety nie znalazłem odpowiedzi na to czego szukałem.
Mianowicie. Favorka rocznik 91.
Po uruchomieniu samochodu standartowo włącza się ssanie, i tu zaczyna się problem. Normalnie po
przekroczeniu białej kreseczki ssanie wyłączało się. Można również było je wyłączyć poprzez
mocne wdepmięcie gazu. Niestety obecnie ssanie raz wyłącza się, raz nie. Temperatura
dochodzi sobie śmiało do białego pola (nawet odrobinkę wyżej, zły termostat odpada) no i
obroty cały czas bardzo wysokie (nawet przy zmianie biegów w między czasie obroty
podwyższają się). Po wrzuceniu na luz obroty również idą w górę. No i problem w tym, że nie
jest tak zawsze. Po wyłączeniu samochodu i ponownym uruchomieniu obroty są w miarę ok.
Można przejechać jakiś czas na niskich obrotach, lecz po pewnym czasie znowu wskakuje na
wysokie. Kopanie w pedał nic nie daje. Chciałbym wiedzieć co mogłoby być nie tak, zanim
pojadę do mechanika i dowiem się, że mam zapłacić 300 zł
Pozdrawiam
Piotr

Ja, żeby nie zaczynać nowego tematu dopisze się tu:
ja mam taki problem, że jak zapale favke, i włącze ssanie po lewej stronie taką gałkę wyciągnie, to mi skoda gasnie, co to jest? Wogóle tewgo nie używam.

Witam wszystkich.
Mam do was pytanie. Mianowicie ze 2 miesiące tamu, miałem takie coś, że jak wrzucałem na luz, lub wciskałem sprzęgło, np. dojeżdżając do skrzyżowania skoda mi gasła, ale pom 2-3 przygazówkach niewielkich, wracało wszystko do normy. Myślałem, że to zabrudzony filtr powietrza (a zreszta już nadchodził czas) zmieniłem filtry i olej z 1,5 miesiąca tamu, od tamtej pory wszystko grało. I teraz w piątek odezwało mi się to znowu, ale 2-3 przygazówki lekki i powrót do normy. Ale dziś było inaczej. Samochód po mroźne nocy odpalił za pierwszym razem, pochodził chwilkę, pojechałem do znajomego i jak wyszedełm, to co zapaliłem, to na luzie gasł i tak bardzo długi czas, nie dało się jechać, zatrzymałem się przy domu, każdy kabel odłączyłem i podłączyłem (aby dobre rzeczy wykluczyć)zdiąłem kopułkę i tam taki bolce co wystają lekko papierem ściernym. Potem ojciec przyszedł mi pomóc, i zapalił, przygazował kilka razy, ale tak już mocno gdzieś około 5500-6500 obrotów i zanowu chodzi normalnie.
Pomóżcie mi, co to może być? Czyżby się takie "bolce" w kopułce zanieczyściły, czy też usłyszałem opcję, że do gaźnika mógło się dostać jakieś znieczyszczenie?

Malo roboty tylko przy wyjmowaniu licznika lepirj odkrecic linke od gazu ze skrzyni. Tylko ze sa
dwa zestawy naprawcze jeden do 03.1991 o drugi od 03.1991 ten pierwszy jest drozszy troche.
a mozna je kupic praktycznie w kazdym sklepie z czesciami do skody

Ekhm? Jak to dwa zestawy różne.
Właśnie wróciłem ze sklepu skody i kupiłem zestaw naprawczy, ale nie pytali się z którego roku jets skoda.
Ps. gdzie sprawdzić miesiąc produkcji mojej favki?

sluchajcie chce sobie kupic radio i to radio ma bardzo dobrze grac . Z tego co sie dowiedzialem
to najlepsze radia pod wzgledem dzwieku to sa radia firmy ALPINE. Juz mam na oku jeden z
tej firmy modeli a mianowicie tu jest link
http://www.alpine.com.pl/alpinecms/cms/d...9f6533e36ff21ad
moze ktos takowy ma lub zna kogos kto ma jak tak to pytanie jak ono gra w aucie. Sorry za
troche inna tematyke ale ono ma grac w favoritce wiec troszke powiazania jest
Pozdrawiam

Wydaje mi się, że 699zł na radio to trochę dużo, za 400zł można mieć już ładne. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

pakiet ellri, gaz imobilajzer, rocznik 94 i do tego z Comfort line
http://www.moto.allegro.pl/show_item.php?item=72618075
Aż żałuje ze nie było jej wtedy kiedy ja szukałem auta.

Ładna ta skoda.
Ale też rok i cena robi swoje. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Częstym problemem nie jest bezpiecznik ale styki od ogrzewania na tylnej klapie. Sprawdź tam.
Czy masz też problem z działaniem wycieraczek, lampką wstecznego lub oświetleniem tylnej
tablicy. Jeżeli tak to na mur beton te styki.

Mi się styk odłączył na szybie i muszę to jakoś szybko przylutować.
A też mam problem z lampką wstecznego i podświetleniem tablicy, więc gdzie znajdują się te styki? Pod tym obiciem? I jak to zrobić aby działało? Przeczyścić?

wez szpilke i poprostu przeczysz otworki ja ja tak zrobilem i juz od pol roku nie niezpchaly

Albo pojedź na warsztat co ci sprężonym powietrzem przedmuchają

To napewnoo te kola zebate mailem to samo kupilem zestaw naprawczy wymienilem i dziala zestaw
kosztuje ok 20 zl

Tez mi nie lecą kilometry, anie dzienny, ani ogólny.
Czy ciężko jest wymienić te kółeczka?

Witam!
Mam do was pytanie.
Chciałbym obeznać się w ceny części do tuningu favoritki, aby zobaczyć i wyliczyć ile by mnie to wyniosło i czy warto.
Znalazłem jeden sklep internetowy, ale ceny są kosmiczne.
Czy wiecie gdzie w Warszawie można znaleźć takie sklepy?
Gdzie w internecie są takie strony? (tylko polskie)
Czy możne ktoś z was ma do sprzedania jakieś fajne tylnie lampy, sportowe zderzaki itp.?
Chodzi mi o takie fajne rzeczy, a nie jakieś zwykłe czy potocznie nazywane "wieś tjuning"
Pozdrawiam!

Ps. Jeżeli temat już był, to przepraszam, ale nie mogłem znaleźć w wyszukiwarce.

U mnie zacina się dzienny albo wogóle nie działa. Ogólny działa jak należy. Powoli przymierzam
się do wymiany zębatek. Pozdrawiam

Ja sobie wyjmę i rozkręce licznik w sobotę lub niedzielę i powiem wam co i jak mi z tego wyszło. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam.
Mam pytanie w szczególności do osób posiadających skodę favorit.
Czy wasze zegary są w pełni sprawne? Bo u mnie zaciął się kilometromierz.
Słyszałem, że znajomy w favce, też tak miał. Nawet na allegro jak sprzedają liczniki, to są w 80% z zaciętym kilometromierzem.
Czy wy też tak mieliście lub macie?
Czy po wyjąciu licznika, da to rade samemu zrobić czy trzeba dać do warsztatu/zegarmistrza?
Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.

Czy w rozruszniku jest jakiś olej czy coś w tym stylu?? Bo od kilku dni auto odpala mi jakoś
sucho??

Sprawdź czy ma płyn chłodniczy w zbiorniczku, bo znam przypadek, gdzie były podobne objawy i okazało się, że jest nieszczelny układ chłodzenia.

CZeść mam problem z płynem chłodzącym i olejem.Problem jest taki jak silnik pracuje olej miesza
sie z płynem chłodniczym a jak auto ostygnie płyn chłodniczy dostaje się do oleju. Płyn
nigdy cały nie ucieka w zbiorniczku wyrównawczym zostaje na dnie.

Coś mi się wydaje, że to może być uszczelka pod głowicą do wymiany <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

....
a) polakierowanie tylniego, przedniego zderzaka i lusterek w kolor nadwozia
b) wygładzenie i polakierowanie tylniej klapy
c) kupienie lamp tylnich ciemnych dymionych (może wiecie gdzie w internecie można kupić, to prosiłbym o linka)

Ps. wiecie gdzie na internecie można kupić brewki? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ta niebieska Favoritka jest poprostu piękna <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />