Na początek to proszę o poprawienie się z pisownią...

ok wybacz nastepne posty w wordzie obcykam

co do kierownicy to nie wiem, ale ze wspomaganiem nie ma duzo roboty. kupujesz pompe z
przewodami, zbiorniczek wyrównawczy i maglownice. nie zapomnij także o kole pasowym na wał
korbowy (najlepiej z takiego samego modelu silnika jaki posiadasz, bo będzie problem z
dopasowanie do wału). przykręcasz koło do wału, pompe do bloku silnika, zbiorniczek tam
gdzie powinnien być, maglownice bez wspomagania wykręcasz a w jej miejsce wkręcasz tą ze
wspomaganiem. no i tylko zostało ustawienie zbieżności kół. i to wszystko.
P.S.
oczywiście trzeba założyć pasek i zalać olejem.

nie no super bo slyszalem ze przerobek jest tyle ze sie nei oplaca tego robic ale skoro tego za duzo nei ma to wypas dzikij za pomoc.

sluchajta panowie jak pisalem mam opelka 1,8 benzynke z 90 roczka
no kochane autko nie zamienie go na nic innego.
narazie jest w dosc fatalnym stanie niedawno go kupilem i zaczynam zabierac sie do remontów.

moze ktos mi podzuci jakies ciekawe pomysly do liftingu auta< bo silnika nie tykam szkoda ruszac bo chodzi jak rakieta tylko gaz musze wyrególowac> np dobranie koloru jakies ciekawe naklejki moze ktos ma strony dobrych sklepów internetowych z gadzetami do liftingu "tuningu" oczywiscie na kieszen polaka nie.

chetnie poslucham wszelkich rad jak juz zaczne walczyc by autko znowu bylo w swietnym stanie na bierzonco bede sie chwalil efektami.

Czy bede mial problem z dopasowaniem kierownicy np od korsy ze wzgledy na jaj rozmiar do mojego kadeta 1,8 i czy jesli nie mam wspomagania a chcialbym je miec czeka mie duzo przerubek ukladu kierowniczego.