Okej, zrobiłem tę analizę spalin i wrzucam foto z wartościami odczytanymi. Trochę niewyraźne, bo mieli mało tuszu. Jednak są tu inne wartości niż mówiliście. Druga wartośc to chyba te HC jednak jest one jak widać ok 10-13 zamiast 100.
Na stacji znów wspomnieli mi o tym, że spaliny są idealne, a auto ma prawo tyle palić przy takich mrozach i tak krótkich trasach.
Co o tym sądzicie?
Na początku tygodnia udam się na te sprawdzanie spalin. Jeszcze tylko zorientuję się ile to kosztuje w Białymstoku. Czy przy sprawdzaniu wyniki podpowiedzą mi czy to rzeczywiście monowtrysk lub też jak wspomnieliście zatkany przewód powrotny do baku?
Jeszcze niestety nie miałem okazji przekonać się ile pali w trasie. Pare razy jechałem po 50km trasy jednak nie zauważyłem tego, by spalanie było dużo mniejsze. Ale to było jeszcze przed wymianą pompy, kiedy to samochód długo się nagrzewał. Jednak moim zdaniem jak na miasto to i tak za dużo, dla porównania w takie mrozy każdy mógłby palić te 10l, a jednak tylko ja mam taki problem, który nie pomaga mi cieszyć się z mojej suzi ;( a jak to mówią, pierwsze autko się kocha najbardziej ;(
Jeżeli mam wymieniać monowtrysk- lepiej najpierw zaryzykować te parę zł i sprawdzić spaliny czy od razu zabrać się za wymianę monowtrysku?
Czytałem wcześniej o tym i trochę się tego obawiałem, bo z tego co widzę koszty nie są małe. Gdybym jeszcze miał pewność, że to to, być może bym zaryzykował..
Witam,
Od czasu kupna Suzuki Swift 1.0 benz z 1998 mam problem ze spalaniem, które wynosi ok 11 l/100km.
Wiele czytałem o takich samych problemach innych użytkowników swiftów na forum, jednak już nie mam pomysłów na dalsze postępowanie, które mu pomoże.
Na początek podjechałem na warsztat do mechanika, by podłączył pod komputer i sprawdził sondę. Komputer nie wykrył błędów, a on powiedział, że takie spalanie jest możliwe gdy robię przeważnie krótkie trasy (ok. 4km do pracy i 4 z powrotem)i w takie mrozy jest to jak najbardziej możliwe. Jako przykład podał seicento znajomego który spalał też coś koło 10 l mimo mniejszej pojemności silnika.
Po odrzuceniu faktu, że sonda jest w porządku wymieniłem filtr powietrza, pompę wodną i termostat (auto słabo łapało temperaturę, a płyn chłodniczy ubywał.) Auto też bardzo powoli się grzało więc myślałem, że to może być winne spalaniu.
Po wymianie niestety nadal to samo - po 80km wskazówka stanu benzyny jest podobna do tej przed wlaniem 10 l benzyny. (Wiem, że wskazówki w swiftach trochę oszukują, ale to widać gołym okiem).
Po wymianie pompy z nawiewu szybciej dmucha ciepłym powietrzem.
To samo mam z wskazówką temp. która nie wchodzi idealnie na połowę, ale to chyba normalne w tych modelach
Przy wymianie pompy sprawdzałem świece i są w dobrym stanie, auto pali na wszystkich cylindrach.
Mam pytanie, co jeszcze może być przyczyną takiego spalania?
Pozdrawiam