Strasznie szkoda zółtego świstaka Bo na prawdę bardzo zadbany egzemplarz był. W jakim stanie felgi oberwało im się? Myślałeś co dalej -> kolejny swift?

najdziwniejsze jest to, że jak dmuchniesz na masce np to kurz schodzi, a rozpędzam
się na trasie jak jadę na miasto do tych 100 km/h to pęd powietrza nie zdmuchuje
tego i to jest dla mnie najdziwniejsze

Pęd powietrza w czasie jazdy raczej dociska furę do ziemi więc pewnie brud też

co polecasz do
ręcznej polerki w warunkach domowych, ew z gąbką na flexie

Flexem bez regulacji obrotów nie próbuj bo spalisz lakier. Lepsza będzie wiertarka (na pewno mniej wygodna w trzymaniu) Pamiętaj żeby gąbka była mokra cały czas! Myślę że z G3 sobie poradzisz. Później dobrze umyj całą furę, bo zachlapane będzie wszystko łącznie z Tobą I dopiero miękkimi szmatkami pucuj do uzyskania lustra. Dobra opcja na spędzenie soboty na podwórku przy furce

Aaaa i lepiej będzie jak samochód nie będzie nagrzany od słońca, lepiej robić to w cieniu.

istnieje coś co nada jakąś powłoke antystatyczną

Hehehe pokrowiec na samochód
Albo owijaj samochód folią i rozwijaj na asfalcie

Skoro masz non stop pył na podwórku i dojeździe to raczej nie ma kosmicznej technologii która sprawi że kurz jest wszędzie a nie na samochodzie. Nawet jak jakaś firma by zrobiła nanoochronę to i tak będzie trzeba to zmywać codziennie więc szkoda kasy. Musisz się zaprzyjaźnić z jakąś bezdotykową myjką przy każdym wjeździe w miasto.

nazywanie tempo pastą polerską to trochę przesada

Tempo można sobie lekko nabłyszczyć samochód. Ale jak lakier jest mocno utleniony to zrób to raz a porządnie i najlepiej mechanicznie a nie ręcznie - większa opcja że równo zetniesz lakier na całym samochodzie.Po G3 czyszczenia później jest sporo ale efekt na pewno dłużej się utrzyma niż po Tempo.

Skoro Swift jest jest pewny jeśli chodzi o przebieg i styl jazdy poprzedniego właściciela, to chyba bym zainwestował w zrobienie podłogi. Bo reszta to już kosmetyka.

Jak mi się marzy taka opcja. Może nie tyle złożenie samochodu do ostrego latania, ale zbudowanie czegoś od początku do końca. Nawet jeżeli to ma tak stać do grudnia to zamieszkałbym w garażu razem z nim Ostro kibicuję Twojemu projektowi!!

Jeśli po wymianie
wahaczy dalej tak będzie, to trzeba się będzie przyjrzeć się tarczom

Można też sprawdzić końcówki drążków.

Teraz to już tylko czekać i wypolerować. Pytanie czy klaru nałożyłeś na tyle dużo, że go nie zetrzesz przy polerce? Ręczna polerka może Ci trochę zająć. Pomyśl o jakiejś tarczy (gąbka) na wierarkę. Nie zakładaj tego na diaxa bo nie ma regulacji obrotów i spalisz lakier.
http://allegro.pl/innowacyjna-tarcza-gabka-polerska-abw-red-pad-i3327961039.html

W ten gwint możesz wkręcić świecę samochodową:)

a jak bym opalarką
podgrzał to szybciej wyschnie??

Hehehe też zawsze jestem strasznie niecierpliwy. Jak było w Rrrrrr "fatalnie idzie mi czekanie" Zawsze gdzieś palec odbiję bo myślę że już suche. Opalarkę odpuść

głowica moja widze

Po czym ją poznałeś? Znaczyłeś gdzieś dixem czy jak ?

Na prawdę ładny stolik można machnąć, ale pokrywa zaworów musi być

Razem z blaszakiem
dryfuje w stronę morza

Wczoraj widziany garaż Krzemola jak przepływał Wisłą siedziałem na plaży w tym czasie Nie martw się samochód nadal jest w środku

Plastiki mniej
trzeszczą to na pewno, tak jakby ten tył trochę stabilniejszy był, auto nie wywijało
kuprem w każdą stronę i było przewidywalne.
To zapewne przez klejące opony bo u mnie pomimo rozpórki każdy grubszy zakręt to jest strach

Masz na prawdę mega przyjemną furkę do latania z diabłem pod maską, wiec 2000 km w wakacyjnym klimacie będzie raczej z uśmiechem na twarzy

Masz czasami chwile
zwątpienia w sprawie remontu, czy lubisz tak spokojnie, dokładnie i powoli iść do
przodu

Najgorsze już za nim, więc teraz na pewno nie ma opcji żeby odpuścił. No chyba, że się mylę ?

Gleba po byku 0.5 cm w dół Proponowałem mały zabieg na sprężynach diaxem ale się nie zgodził

Na białych samochód jest szybszy

Za bazę zapłacisz kolo 40 zł za puszkę. Plus bezbarwny kolo 25. Zostanie ci jeszcze tej farby dość sporo na jakieś inne poprawki. Poczytaj u boxxinga on u siebie gdzieś opisał szczegółowo proces malowania. A może to był wpis u kogoś już sam nie wiem

Kilka szmatek, jakaś benzyna ekstrakcyjna, ściereczki do kokpitów żeby przewody gumowe i wszystkie plastiki pod maską były ładne:) Wszystko to ogarniesz na parkingu.

Zastanawiam się tylko na czym wypróbować, początkowo miały to być stalówki 13' ale troche > szkoda mi tego lakieru na nie, teraz zastanawiam się nad zmianą kolorów wstawek albo
pomalowaniem alusów.

Na początek nalej sobie samego rozpuszczalnika i pryskaj po ścianach. Obczaj co się dzieję jak będziesz kręcił dyszami.

Mając sprzęt to teraz możesz malować wszystko

Też mnie to gryzie cały czas ale nie mogę się zebrać. Najważniejsze że plan już jest

-Zdradza naszą elitarną grupę

Zrobiłem to samo kiedyś
http://motokiller.pl/14174/Maly-ale-wariat