wiem ze przydalyby sie foty z pod spodu.. to zrobie jak bede mial dostep do kanalu.

nie wiem czy to pomoze ale... jak potrzeba wiecej to mow. i sorki za tak dlugi czas oczekiwania ale nie mialem aparatu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

pierwsze slysze, że jak ciezko wchodza biegi to trzeba popouscic linke :pupuk:

no ja dokrecilem nakretke i dopiero wtedy dobrze wchodzily. a powiem szczerze ze mechanicy po wymainie sprzegla zostalili nakretke na ostatniz zwoju linki. czyli wiecej nie moglem popuscic.

Jak ciężko wchodzą biegi tzn. że sprzęgło "ciągnie". Jedyną metodą to "popuścić" jak pisał
kolega.
A jak podciągnąłeś to było lepiej

tak. biegi wchodzily idealnie. widocznie musze wyczuc ten moment kiedy biegi beda dobrze wchodzic a sprzeglo nie bedzie tak wysoko bralo. dzieki za poroady. dla wszystkich.

znaczy tak jak by wisial troszke??

odkrec spowrotem ta srubke i sprzeglo bedzie brac nizej

no to wtedy bedzie to samo- ciezko bedzie wchodzic jedynka... jakas inna metoda na to jest??

witam. pytanko. jakies 5,5tys temu zmienialem sprzegło. od jakiegos czasu źle wchodziła jedynka i postanowilem zmienic olej w skrzyni. w tamtym tygodniu zmienilem olej w skrzyni i niestety nic sie nie poprawilo. dzis postanowilem przykręcić troszke śróbke od linki sprzęgła. po zrobieniu tego sprzęgło zaczeło wysoko brać. co można z tym zrobic??? pomocy

Sprawdź przekaźnik i włącznik oraz bezpieczniki

a propo tego przekaznika to gdzie on jest??

tak jak kolega powiedzial. powoli i wszystko sie da. ja niedawno tez sie meczylem z tym. pierwsza wymiana ale dalem rade. kedzior przez fona powiedzial co i jak wyslal foty i calkiem inaczej sie jezdzi. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie omieszkam zajrzeć

co cie dokladnie interesuje.
jakie miejsca to zejde do auta i zrobie.
ja mam jeszcze klime wiec nie wiem czy to jakas roznica.

felgi musza pasowac do auta. ale ze Ty masz juz opony(14" wiec musisz szukac 14stek ktore wystepuja tylko w GTI i sedanie 1,6.

opony beda pasowac. nic sie nie stanie. nie beda obcierac.

fele od swifta GTi - 14, było swego czasu na alledrogo trochę tego ...

no albo 1.6 sedana.

-na pewno uszczelka miedzy aparatem zaplonowym i blokiem silnika.

• i jesli dobrze pamietam to stabilizatory przod (ale nie jestem na 100%pewien)

jak jestem w sklepie u znajomego to mi niekiedy mowi co z Matiza/Tico pasuje do naszych Swiftow.
oczywiscie jak nizej jest napisane rowniez filtr oleju, ktory jest tanszy i mnieszy od oryginalnego do Swifta

mylisz się

dokaldnie. pytalem sie juz o to w tym watku wiec wystarczylo przeczytac caly.

wiem napewno ze docis jest valeo a na reszcie nie bylo znaczkow firmowych.

bo pracowalem do 17 i bylem bardoz zmeczony. za sama wymaine dlaem 150zl i jest na prawde dobrze. stara tarcza nie wygladala najleepiej (1mm do nitow i byloby po). POLECAM

jak by sie odczepil ten maly kabelek od od akumulatora to bys raczej nie zapalil. ja tak mialem. a swiatla mi sie wtedy normalnie palily.

bo pozniej to juz nie bedzie szans na normalne dzialanie. a ciezko to zlozyc "do kupy" mi np nie dziala pojedyncze wycieranie. jak sie wlaczy to ciagle dziala. i nie wiem tez co z tym fantem zrobic.

w hb z 95roku gorna czesc laczy sie ze wzmocnieniem spinkami tapicerskimi. i tak jak mowil kolega wyzej. jest problem przy odkrecaniu dolnych srob. pozatym w mk3 trzeba odrecic swiatla zeby dostac sie do zderzaka.. bynajmniej ja innej mozliwosci nie widzialem.

kolega svequ ma dzis urodziny.... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> wszystkiego naj.

poza tym swift wyglada na prawde dobrze. ja to bym nic nie zmienial procz oponek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wiesz o co chodzicu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />