mam pytanie robil ktos zmiane skrzynki z 1.0 do 1.3 8V ? bo wlasnie sie zastanawiam nad zmiana
ale moze ktos kto ma przyblizy mi jak osiagi sie poprawily i dynamika i czy ogolnie warto
robic przekladke....

do 100 jest ok powyżej klapa wysokie obroty i hałas przynajmniej w moim 1,3 16V

A przyśpieszenie zauważalnie uległo zmianie? W sekudnach raczej mi nie określisz ale odczuwasz
różnice? Powiedz mi co powinieniem dostać razem ze skrzynią jak już bedę ją odbierał?
Pozdrawiam
Ja mam skrzynię od litra w 1,3 16V 2001.Przyspieszenie ok,spalanie niewiele większe ale jazda 120km/h to koszmar.przy 100 mam 3400rpm i hałas jak w odrzutowcu

Od dłuższego czasu szukam jakiegoś ekonomicznego, taniego i szybkiego auta, i w Erze mi
powiedzieli że Suzuki Swift Niestety obawiam się tej okropnej, strasznej i przerażającej
rdzy. Najchętniej sprawiłbym sobie autko z silniczkiem 1.3 16V, sedan ewentualnie 3d htb,
czyli roczniki od 2000 w górę. I teraz pojawia się dylemat. Czy autka po ostatnim liftingu
są tak samo podatne na rdzę jak te wcześniejsze? Niektóre fotki z forum napełniają mnie
przerażeniem, chociażby taka z "obrudziałą" dookoła szybą. Czy kupując świstaka z powiedzmy
2000 roku muszę się rudej bać?
mam 1,3 16V sedan z 2001 r i na razie zero rdzy

Do swifta MkV 1,3 16V 2001r założyłem kupioną na allegro skrzynię.Miała być od swifta 1,3 z 2000r,ale jest coś nie tak
Krótkie biegi i aż 3500obrotów przy 100km/h.Na skrzyni jest numer M176782.Może ktoś wie co to jest?

Czy można zrobić coś z V biegiem w skrzyni od litrówki? Chodzi mi o przełożenie kół od skrzyni 1,3
5 z litrówki przy silniku 1,3 16V jest za krótka,w mieście super, w trasie-klapa

trzeba było kupić z 1.0 miałbyś lepsze osiągi

Osiągi są lepsze,ale przy 100km/h mam 3400 obrotów i silnik wyje

Skrzynie są takie same... Ale co masz teraz krótsze przełożenia ?

Krótsze.Szczególnie V bieg

Czy skrzynia 1,3 8V ma takie same przełożenia jak 1,3 16V (silnik G13BB)?Kupiłem na allegro skrzynię podobno od 1,3 z 2000r. i przełożenia są inne