A możesz powiedzieć gdzie ją kupiłeś ? Bo ta moja jest identyczna, tyle że zamontowana w miejsce
oryginalnej.Czy miałeś z nia jakieś kłopoty, bo wiem że juz dosyć długo ona u Ciebie
pracuje.
Pompkę dostałem od znajomego, była używana w jakimś samochodzie ciężarowym. Pracuje do dziś bardzo dobrze.
Ja zrobiłem i opisałem to tutaj.
Bez problemu, na gazie przy -18.
Zobacz jak zrobiłem to u siebie. Opisałem to na forum .
Czy osłonę przeciwkurzową można założyć bez rozbierania całego zacisku?
U mnie nie ma żadnych wycieków więc uszczelka tłoczka jest ok, popękana i rozciągnięta jest tylko osłona przeciwkurzowa, dlatego moje pytanie.
niema to znaczenia , cylinderek jest "przelotowy" podlacz jak ci pasuje
i jak nie musisz to nie odkrecaj przewodow
Przewody będę musiał odkręcać (lub ucinać) bo czeka mnie wymiana tego cylinderka. Dlatego chciałbym wiedzieć jak powinny być przykręcone.
Ja przejechałem właśnie 207017km rocznik 99
125 kkm, 98r.
jeszcze jedno pytanie.. jaka jest wydajność tej pompy (ile paliwa przepompowywuje na godzine, i
jakie ciśnienie ma na wyjściu). Czy ta pompa nie jest za duża do silnika w tico?
To nie jest pompa ciśnieniowa, pompuje dość szybko do momentu napełnienia gaźnika, potem ma większy opór i wyraźnie zwalnia (do około 10% - 20% pełnej prędkości) i tak powoli pracuje dalej.
Aż mi słów brakuje żeby wyrazić podziw. Rewelacyjny pomysł i porządne wykonanie. Jedyne co może
niepokoić, to natężenie prądu w przewodzie zasilającym. Pompa ciągnie sporo więcej niż
elektrozawór.
Przełącznik Lpg/Pb po przełączeniu na benzynę "steruje" bezpośrednio przekaźnik a przekaźnik (zasilany z "+" po stacyjce) dopiero pompę, także o natężenie prądu nie ma się co martwić.
Mnie zastanawia jak zrealizowałeś zasilanie tej pompki. Jest automatyczne tzn jak przełaczasz na
gaz to pompa działa czy ręcznie uruchamiasz jakimś przełacznikiem.
Pompka uruchamiana jest przełącznikiem Lpg/Pb. Włączona jest w miejsce elektrozaworu, który odcinał paliwo do gaźnika.
Ta pompka nie powina być czasem chłodzona ? ( benzyną w baku )
Wydaje mi się, że nie. Z tego co wiem, to ta pompka jest z starego samochodu ciężarowego i działała w ogrzewaniu postojowym Webasto (chyba tak to się pisze?) i była przykręcona na zewnątrz samochodu. Jeżdżę na Lpg, więc nie jest za wiele używana (ale działa bardzo dobrze).
Najlepszym rozwiązaniem problemu pompki paliwa jest .... jej usunięcie. Zamiast pompki mechanicznej założyłem pompkę elektryczną (nie wiem od jakiego samochodu pochodzi).Jeżdżę na Lpg, więc nie jest dużo używana. Wygląda to tak:
Potrzebne do tego są:
Edit moderatora: zmieniłem tytuł wiadomości.
Witam serdecznie wszystkich.
Od kilku miesięcy zaglądam na to forum, więc postanowiłem się przedstawić.
Mam na imię Grzesiek, posiadam srebrne Tico SX (1998 r.) od lipca 2007. Przebieg 120 tys.
Instalacja gazowa od 5 lat.
Pozdrawiam