Takich to nie widzialem ale tutaj
masz 4 tloczkowe Wilwoody

sa super tylko szkoda ze na te zaciski nie wejda kola 14" ja tylko na takich jezdze bo to rajdowka. ogolnie chodzi mi o poprawiene skutecznosci chamolcow.

wie ktos moze gdzie by takie mozna bylo kupic??
http://www.teamswift.net/gallery/image_page.php?album_id=1&image_id=11541

pompa oleju?

dzis bede sprawdzal jakie daje cisnienie tez nad tym myslalem

mam znowu problem bo swieci smarowanie na niskich obrotach ponizej 1 tys obrotow i jak sie zagrzeje
panewki korbowe jak nowe zmienilem czujnik cinienia oleju i dalej to samo. olej nowy wlany połsyntetyk nic nie pomaga nie wiem co by to moglo byc jescze

panowie juz jest ok okazalo sie jednak ze rozrzad byl przeskoczony na dolnym walku teraz smiga

No chłopie na 100% tps! Skoro sam mówisz, że jak odłączyłeś to w trybie awaryjnym chodził
normalnie...

no ale skoro jest odlaczony i chodzila normalnie to co nagle by spowodowalo ze nie chce chodzic. to raczej nie tps bylem z tym u paru elektrykow to wykluczali tps

Hmm, nie jestem dobry w mechanice, ale może pasek rozrządu przeskoczył?
Kiedyś czytałem na forum o pewnym klubowiczu, któremu silnik rozkręcał się do około czterech
tysięcy obrotów, po osiągnięciu tych obrotów został odcinany. Przyczyna była właśnie w
pasku rozrządu, który sobie przeskoczył.

sprawdzalem na gornych walkach oba sa na znakach a watpie zeby z dolu przeskoczyl zecz tez w sumie niemozliwa bo pasek jest nowy zalozony i chodzila na nim dobze

tak calkiem z innej beczki
nie masz przelane oleju ?
powyzej max na bagnecie (przypominam ze sprawdzamy na poziomym terenie i nie
bezposrednio po jezdzie )

nie nie olej jest ok

witam
czy podpowie mi ktos co to moze byc? silnik kreci mi tylko do ok 5,5 tys sprawdzajac bledy kompa pokazuje mi caly czas kod bledu 22 czyli tps ale jezdzilem juz dlugo na odlaczonym tps i chodzila normalnie, mimo ze odlacze jakis inny czujnik np przeplywomierz czy sonde to nadal pokazuje tylko 22. probowalem tez z inna pompka paliwa i dalej to samo.
dzikeuje za wszelka pomoc

powie mi ktos jak zrobic Short shift w gtiku? bardzo prosilbym o jakies fota jakby ktos mial myslalem nad przedluzeniem drazka ponizej kulki ale nie wiem czy zda to egzamin

powie mi ktos jak sprawdzic czy tps jest ok?? poza oczywiscie diagnozowaniem w aucie.
np czy mozna go jakos miernikiem pomierzyc

za tyle to ja moge sprobowac zalatwic taki

z kwasowki??

wie ktos moze gdzie mozna w miare tanio kupic wydech do gti sportowy ?? moze byc caly wydech lub sam kolektor

to ze ci wyswietla 22 to nie znaczy ze tps jest zle ustawiony tylko oznacza jedno, ze tps jest
zepsuty lub pomiedzy tpsem a kompem jest przerwa na kablu.
TPS moze byc ustawiony zle, a i tak silnik bedzie chodzil. Bedzie szarpal przy ruszaniu ale
jezdzic sie da.
Zresetuj kompa najpierw

reset kompa nic nie daje auto jest swiezo po wymianie instalacji a na poprzedniej ins nie dalo sie wyzwolic mrugniec diody. mozna w jakis sposob sprawdzic tps??

21 to za wysoki sygnał TPS
22 - za niski

no własnie ale pozostaje ustawienie tps?? bo jak tak to zrobiłbym to tylko mam delikatny problem z prztłumaczeniem tego: http://www.redlinegti.com/files/akil/docs/gtaye_tps_configuration.pdf

TPS?

no wlasnie jak patrze tu http://www.swiftklub.pl/index.php?option...p;amp;Itemid=86 to tps to jest kod 21 a nie 22 22 tu nie ma
pozdro

witam panowie mam problem z odczytaniem kodu bledu a mianowicie kontrolka wskazuje mi kod 22 a takiego nie znalazlem. i nie wiem co to oznacza
pozdro

Albo jak u mnie po kupieniu wycięto, wyrzucono wszystko ze środka i włożono pusty... ale zaczął
brzęczeć, spawanie nie pomagało i nowy sportowy (metalowy) katalizator od roku siedzi

gdzie i za ile kupiles metalowy kat do swifta??

czy moze mi ktos powiedziec czy w swifcie gti z 91 roku byly montowane katalizatory

jak w temacie. chce sobie zrobic reczny hydrauliczny tylko wiem ze w swifcie sa z tym problemy jak ktos ma z tym doswiadczenie prosze o wskazowki pszeszukalem cale forum i nie znalazlem nic konkretnego na ten temat.