Właśnie tak. spuszczasz całość, wyjmujesz zbiorniczek i wylewasz zawartość, napełniasz chłodnicę
i zbiorniczek. Nagrzewasz, dolewasz do zbiorniczka, bo zassie, i po sprawie.
brzmi prosto a co zrobic jak sie zapowietrzy ewentualnie uklad ?
Nie negując tego, co napisał poprzednik, u mnie dokładnie taki sam objaw był właśnie winą
termostatu. Kupiłem w JC termostat firmy HKT, japoński, temperatura otwarcia 88 stopni,
numer w katalogu JC: D21001. Kosztowało mnie to około 50 złotych, plus-minus 10, nie
pamiętam dokładnie. Działa od 4 miesięcy i 5 tysięcy kilometrów bez zarzutu.
Wymiana zajmuje 20 minut, najlepiej zrobić to przy okazji wymiany płynu, bo i tak wyleci, a jak
się to robi na pustym układzie to płyn nie zafafla bloku silnika i skrzyni biegów.
tylko mam jescze jedno pytanie gdzie gomoge zlokalizowac pod maska samochodu jutro skocze do jci kupie jak napisalez wyzzej
z gory dziekuje za pomoc