Może być i cewka. Moim zdaniem problem leży gdzieś na lini cewka-świece, przy czym te ostatnie bym wykluczył. Zawilgocone przewody też raczej odpadają, choć zawsze można spróbować je wyjąć i wyczyścić. Ja tak u siebie zrobiłem zaraz jak kupiłem samochód. Wyciągnąłem przewody razem z kopułką, wyczyściłem z brudu i odtłuściłem benzyną. Czasami chodziła na trzy gary, teraz jest ok. Są w sprzedaży spreje do osuszania instalacji wysokiego napięcia w samochodach. Preparat można kupić w markecie za niewiele ponad dychę. Polecam.

Rozwiń określenie, że przewody, świece i aparat są w porządku.