witam .....mam pytanie odnoscie przewodu podcisnienia z aparatu zaplonowego....w mojej
favoritce nie wiem dlazcego go nie ma i szkubaniec mi przerywa ;/.....kupilem przewod i teraz moj
problem lezy w tym ze nie wiem gdzie go podpiąc <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />....wiem ze ma wychodzic z aparatu zaplonowego ale kompletnie nie wiem gdzie ma wchodzic go gaznika czy do kolektora ssacego...mogl bym prosic kogos z was o fotke bądz pomoc teoretyczna...plzzz
z gory dziekuje i pozdrawiam

witam otoz mam takie pytanko jak wyglada sprawa ze swapem silnika z felicji 1.3MPI do favorka/ chcial bym u mnie cos takiego zrobic tylko jak wyglada sprawa z podlaczeniem komputera i pozostałych elementow// jakie wystepuja problemy itp da sie to zrobic samemu czy zlecic mechanikom i ile taka przyjemnoes moze kosztowac/..z gory dzieki

Myślę że najlepiej kupić w Czechach zestaw naprawczy do silnika 136 i przerobić w ten sposób

posiadaną wersję 135. Do tego splanować głowicę i polerować kanały oraz wymienić wałek. 25
KM więcej to nie da, ale jakiś efekt na pewno będzie.
a niewiesz mzoe ile taki zestwa naprawczy kosztuje w czechach, tak mniejwiecej
i jaki wałek wkładają.

no to będe dalej kombinował...narazie zrobiłem mały remoncik, wymana kabli WN,
planowanie glowicy...ale to w sumie nic..na dodatek przerywa na wysokich...a na trasie sie
dusi na 5 biegu i 130-140 tym po prostej pojade z pedałem nie max do gleby bo przerywa jak dam wiecej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ..jest jeszce opcja zeby zrobic regulacje gaznika, skład mieszanki, sam tego nie zrobie a na warsztacie za duzo sobie coć cenią <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />..sie zobaczy..a ta opcja z czesciami 136 calkiem dobra <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> tylko sie jescze obeznac w cenach w czechach bo moze tam za niedlugo wskocze to by tak akurat spasowało. a ten warsztat w czechach calkiem calkiem tylko z nimi sie dogadac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> niby język podobny do naszego.
dzieki za odpowiedz..pozdro

O, o, cos w tym stylu, ale to jeszcze nie to. Klosze nie były biale tylko kolorowe, tz. tam
gdzie ponaranczowe, to pomarańczowe, czerwone to czerwone, a białe to białe i lustro miało
inna drobniejszą perforację. Były jeszcze ładniejsze od tych.

mi tam sie podobają wszystkie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jak by u nas szło takie dostac to bylo by super..no i za w miare przystepną cene

..poprostu mam pytanie czy majstrował juz ktos przy swoim bolidzie aby poprawic osiągi//
chodzi mi o poprawienie przyspieszenia, jakas regulacja, planowanie , wymiana na inne
..itp..ewentualnie jakies strony, linki czy cuś...z góry thx

no ale po kiego diabła Ci był ścisk??
kupiłeś jakies wyższe spręzyny czy jak??

no wlasnie po co to??
ja pare dni temu zakladalem do siebie sportowe springi i nie bylo najwiekszego problemu
....a swoją drogą to najlepiej wydane pieniążki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

witam wszystkich posiadaczy favortonów i nie tylko ;d ....przeglądałem
wasze forum i postanowilem sie wkońcu zalogować. mam nadzieje ze bedzie miło
i wesoło i bedziemy sobie pomagac w problemach i pytaniach.
pozdrawiam