Regulację zaworów trzeba dokonywać na kompletnie wystudzonym silniku. Jeżeli był on jeszcze
trochę ciepły, to regulacja jest nieprawidłowa

nie,nie, troche chyba nie zrzumialem pytania, na odbior samochodu czekalem okolo 1,5; mechanik tez mowil ze trzeba poczekac az ostygnie silnik

Napisz, po jakim czasie spec wyregulował Ci te zawory od momentu dojazdu do warsztatu?
to wygladalo tak,ze zostawilem samochod w warsztacie i pojechalem po kable i swiece, kiedy wrocilem mechanik zaproponowal,ze moznaby wyregulowac zawory bo tbo dzwonia

juz jestem po wizycie u mechanika skonczylo sie na wymianie przewodow wysokiego napiecia i swiec. nie wiem czy to tylko czy az, pocieszam sie ze i tak wkrotce musialbym wymienic na pewno swiece. przy okazji wyregulowano mi zawory-oczywiscie nie gratis <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

od kilku dni mam problem z utrata mocy, dzieje sie to nawet co kilka(nascie) sek na moze sekunde, ale dosc powaznie szarpie autkiem. oczywiscie jest to bardziej odczuwalne na zimnym silniku. po rozgrzaniu prawie zanika. zreszta moja autko jest chyba troche zlosliwe,bo bylem w tej sprawie nawert u mechanika,ale kiedy wsiadl mechanik dosc ostro pogazowal a autko szlo jak przecinak i nic sie nie dzialo(glupio mi bylo). nie wiem czy to ma jakies znaczenie,ale ja jezdze raczej spokojnie(oszczednie) i silnik tez chyba wolniej sie rozgrzewa. poza tym mam tez lekkie przebicie na cewce zaplonowej, moze i to ma wplyw? swoja droga wymienilem ta cewke jakies poltora miesiaca temu bo przebicie bylo potworne, przez ten czas byl spokoj,a teraz znow wraca. nie wiem czy mam ja znow wymienic?
jestem ciekaw czy ktos mial tez taka sytuacje?

troche sie naprodukowalem... przy okazji witam wszytskich uzytkownikow:) bywalem tu czasami,ale narazie tylko czytywalem, teraz sytuacje zmusila mnie do zalogowania sie.