Witam Wszystkich.
Dziś odebrałem autko z serwisu i jestem (nie)szczęśliwym posiadaczem autka z lpg. Tanio się
jedzie, owszem. Ale z pracą silnika jest dużo gorzej.
Do tej pory autko cykało jak zegareczek, cicho, równo i spokojnie. Teraz jest makabra. Troszkę
go wypatroszyli i o tym śmiesznym pierdzeniu to już nawet nie wspomnę, ale jego kultura
pracy zeszła na psy
Odpalony na gazie nawet przez 5sekund nie pracuje równo, ma może ze 400 obrotów i tak się
szarpie z nimi, na granicy zgaśnięcia. Ale czasami chodzi nawet przyzwoicie, po zatrzymaniu
z jazdy. i teraz tak, chodzi na jałowym biegu, wrzucam bieg i tradycyjnie dodaje gazu by
łatwiej ruszyć, co objawia się spadkiem obrotów a czasami zgaśnięciem. Dopiero spore
wdepnięcie w gaz daje efekt. Ale za nim wejdzie na te obroty jest dziuuuura. I dopiero po
pewnym czasie obroty rosną.
Poza tym jest strasznie głośny. Zrobiłem dopiero 50km. Czy to wszystko się unormuję, czy mam
działać? i da się jakoś go wyciszyć?
Pozdrawiam

widze na zdjeciu ze parownik zaslania ci wlot powietrza - mozna zdjac metalowa czesc podtrzymujaca parownik i przykrecic go do blotnika (tak mam zrobine u siebie ) ten samochod nie dostaje powietrza !!! nastepnie po tych czynnosciach musisz skorygowac ustawienie mieszanki bo za duzo powietrza tez nie dobrze najlepiej jakbys sie ze mna skontaktowal wyslij mi wiadomosc z nr gg to ci wszystko opowiem jak to zrobic

Witam Wszystkich Użytkowników Tiktaków w Nowym Roku!
Najlepsze życzenia Noworoczne - co by nam samochodziki jeździły jeszcze długo!
Ale żeby za slodko nie bylo mam nastepujacy problem:
Po zmianie paska rozrządu i regulacji zaworów moje Tico nie przekracza 120 km/h zarówno na gazie
jak i na benzynie. Wół się zrobił! A do tego gorzej pali na benzynie.
Kilka informacji:
1. Tico jest na LPG.
2. Pasek rozrządu jest zmieniony poprawnie - zaufany mechanik sprawdzil mi to.
3. zostały sprawdzone świece, przewody WN, filtr powietrza.
4. Z rok temu wysiadl mi katalizator. Czy istnieje mozliwosci, ze jego resztki blokuja odplyw
spalin w tlumiku?
Jakby ktos mial jakis pomysl co sie stalo, to niech da znac.
Podejrzewam jeszcze, ze zawory moga byc zle ustawione. Ma Ktos jakies inne pomysly?
pozdrawiam

na sto procent przesuniety o jeden zabek pasek rozrzadu- nawet nie pruboj ustawiac zaworow bo sa rozregulowane przez przesuniecie na walku (przyczyna przesuniety pasek)mialem to samo dokladnie po wymianie rozrzadu w autoryzowanym serwisie nawet najlepszy mechanik popelnia bledy - katalizator nie ma tu nic do rzeczy (szamot czyli ceramika z czasem kryszy sie i wyleci przez rure wydechowa i bedziesz mial mocniejsze autko )polecam ci wrocic do ustawienia paska rozrzadu-gwarantowany sukces