drozd a jak ci płyn wyleciał to wrozła temperatura silnika na wskaźniku czy może nie zareagował
na to?
Było tak - podjechałem pod dom, parkuję, aż tu nagle para spod maski, a przed samochodem kałuża - zorientowałem sie co jest - spojrzałem na wskaźnik temperatury - był w normalnym położeniu przy rozgrzanym silniku, czyli na połowie, i wyłączyłem silnik. Wolałem nie ryzykować. Nie było gwałtownego skoku temperatury w górę.

Mam problem z chłodnicą - nie jest w najlepszym stanie a dziś zrobiła się dziura i cały płyn zgubiłem (na szczęscie byłem już pod domem). Ma ktoś może na sprzedaż taką chłodnicę? Mam silnik 1.0 typ G10A, rocznik 91, model MK3. Znacie może orientacyjnie ceny nowej chłodnicy do tego silnika?