Mam pytanie, czy jeśli auto padnie na poczatku rajdu, jest mozliwy jakis zwrot kosztów, choc
częsciowo ? Czy w cenie 300 zeta, jest tez koszt paliwa? wpisowe raczej sam musze
zapłacic:) A i co wazne, czy mozna jakos przed rajkdem lekko potrenowac, bo zakladam ze
malar z taka moca jest trudny do ogarnicia

Oczywiscie samochod zawsze moze sie zepsuc , wtedy placisz za tyle ,ile przejechales - mozna to
jakkos procentowo policzyc (no chyba ze ewidentnie z twojej winny go popsujesz)

W cenie 300zl niema paliwa.

W cenie jest przewidziany trening - chodzi o zapoznanie z samochodem (tylko tankujesz)
jesli jakies powazniejsze trenowanko - cena do dogadania w zaleznosci od warunkow

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Pozdrawiam!

Tak byly takie , wyprodukowano niewiele sztuk pobobno miala powstac z tego grupa - b ale nic z tego nie wyszlo
Podobno to auto mialo 400 KM

Łukasz P???a kto to.....??

Pasowało by do Kobrettiego ...ale ja nic o tym niewiem...

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Czy orientujecie sie ile to moze kosztowac??
Najlepiej jakis uzywany , noi gdzie go mozna zamontowac i za ile???

Dzieki .... <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" />

wyjmisj podszybie i sprawdź czy masz suchy filtr, wiem że w warsztatach często mają gdzieś jak
to założą, woda cieknie na filtr, ten moknie i masz mokre szybki

A czy w astrze z 92 roku 1,6 8v jest filtr pylkowy ????????????
Jesli tak to gdzie?????????

Ja będę jako zawodnik, więc można mi robić fotexy

O kurczę !!!
A czym lecicie ???
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Jak dla mnie to troszenke zajezdza smietnikiem i ogolnie rzecz biorac skarbonka bez dna...
Przeciez duzo latwiej wywalic fotele od Żoża z bumy, wspawac jakies rurki, w konce w firmie
jego jest ci ich dostatek i generalnie pelnym ogniem mozna cos poleciec...

Warunki sa takie : Musi byc 2-drzwiowa , z klata taka jaka ma Kwiatkowski i silnik 1,8 bedzie najleprzym rozwiazaniem ze wzgledu na jego wage i moc bardzo zblizona do mocy 2,0, ale 2,0 jest duuuuzo ciezszy (6 garkow)
Teraz to trzeba jakos policzyc finansowo i walcze dalej

<img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

A jeśli chodzi o model to w A - grupie były homologowane: 320i, 323i, 325i, M3, 325 w
czteropędzie, 318iS, natomiast w N-ce: 323i, 325i, M3, 325 w czteropędzie, 318iS. Więc do
wyboru do koloru. Jakby były potrzebne numery homologacji żeby wyciągnąć z PZMłotu to mogę
zapodać do kazdej.

Właśnie pojawia się szeroki uśmiech na mojej twarzy

<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

A moze by tak 325 w czteropedzie .....

Dawaj dalej ....... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

calkiem fajna, tylko troche drogo..
a plan z betka na pzmoty byl moj!

Jakim dokladnie modelem chciales jezdzic , czy orientowales sie jak to dokladnie kosztuje
to bylbym wdzieczny za priva <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

i jeszcze jedno

Generalnie to same biedaki w tych Niemcach jezdza - wszystkie bumy na alu felach

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

na stronie pzm-łota jest tylko to:
http://www.pzm.pl/tabele_rozne/k_3/E_Voit_Pays.pdf
trza poszukać wcześniejszych

Nic z tego nie kumam , ale draze temat dalej.......

Moze ktos zna angielsko jezyczna stronke w tym temacie?
<img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Poszukuje wszelkich informacji , na jakich zasadach sie odbywal , czy to bylo w Belgii,
czy w Niemczech , jak wygladala homologacja tego auta , czy to byla enka czy A grupa
wszystko co tylko wiecie
Zdjecia filmy itp itd

Pozdro z gory dzieki

Mam plana na atak czyms takim w PZM co wy na to??? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Tomeczku może sobie odpuść te wywody!!! i jak bedziesz miał jakies konkrety to daj znać!!!
zaśmiecasz tylko forum
pozdro

Dobrze powiedziane , takich histori słyszelismy miliony.

Dawaj jakas fote !!!!!!!

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wypożycze do KJSów Fiata 126p z silnikiem 900cm (wtrysk). Samochodem tym wyjeżdziłem Mistrza Polski w Pucharze Polski Automobilklubów i Klubów.

Krótka charakterystyka auta:

• klatka pełna,bardzo rozbudowana
• siedzenia Sparco i BiMarco
• zawieszenie bilstien(nowe)
• silnik 900 seria (spokojnie wytarcza )
• krótka skrzynia (3,4 proste zęby) lub długa (seryjna)
• klapy i szyby z tworzyw sztucznych (takie jak w rallycrossie)
• slick , lato , zima (nowe)

Jesli chcesz posmakowac jazdy pełnymi bokami ta oferta jest dla Ciebie. Cena od 300 zł za KJSa w woj. mazowieckim.

Mozliwy transport auta w dowolne miejsce w Polsce .

Pojezdzawki typu Supersprint 100-150 zł

Dowolne oklejenie samochodu reklamami sponsora
Naprawde warto.

Szczegóły na maila lub kom.
697-128-371

[email protected]

Pamietaci , pamietacie
Mam nawet te zdjecia w garazu....

<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Moim zdaniem....

Niezaleznie od tego jaki samochod kupisz , najtaniej bedzie jak juz kupisz przygotowany

• wierz mi , nawet jak cos trzeba w nim bedzie naprawic to i tak wyjdzie to taniej.

Klatka w kjsach jest srednio potrzebna (chyba ze mowimy o Brodnicy,Kamionkach itd)pozatym duzo wazy araczej w wiekszosci kjsow predkosci nie bywaja za duze i wypakowac niema gdzie .

Koszty: Jesli jedziesz sam to nieduze
wpisowe 120 zł
paliwo 100zł
zarcie 40zł

Jesli masz samochod serwisowy to razy 2 pomijajac wpisowe

Rajdowka:

Ja oczywiscie bede polecal malacza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Kupujesz sobie 126p z silnikiem 900 i jak mu za bardzo nie przeszkadzasz to mozna powalczyc o generalke ............. i jest jeszcze jeden plus -latasz ciagle bokami <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Najwiekszy minus malucha to taki ze uczy zlych nawykow jesli chcesz isc dalej
w przednionapedowce jest wszystko odwrotnie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Fiat 126 MAXI 900

FIAT 126P MAXI

Wypożycze do KJSów Fiata 126p z silnikiem 900cm (wtrysk). Samochodem tym wyjeżdziłem Mistrza Polski w Pucharze Polski Automobilklubów i Klubów. Krótka charakterystyka auta:

• klatka pełna
• siedzenia kubełkowe Sparco + Bimarco
• zawieszenie bilstien(nowe) szuter lub asfalt
• silnik 900 seria
• krótka skrzynia (3, 4 proste zęby) lub długa (seryjna)
• klapy i szyby z tworzyw sztucznych (takie jak w rallycrossie)
• pełny wybór ogumienia slick , impulser, frigo direct

Jesli chcesz posmakowac jazdy pełnymi bokami ta oferta jest dla Ciebie.
Wiekszosc z Was widziala jak jezdzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Orientacyjna cena wynosi 500zł z pełnym bakiem, woj. mazowieckie,
jesli chodzi o supersprinty lub kielce cena odpowiednio inna.

Możliwa faktura Vat

Jest mnostwo szczegolow do dogadania .
Pytania na priv lub gg 4366101 lub 697-128-371

Dombrol
[email protected]
telefon: 697-128-371 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />