Najwyraźniej na temat odpowiedzialności za cudze życie nie ma nic do powiedzenia...

wasze zdrowie dzisjaj pije ................. oby wam nigdy nie zrobil krzywdy skoro macie mni za ....? 3mcie sie chlopaki jutro spadam na Lion . reszte dopowiedzcie sobie sami ...... chears:)

do usłyszenia na 19tym.bajo

Nie wiem czy się będziesz śmiał jak zdarzy Ci się wypadek i rzeczoznawca stwierdzi że to Twoja
wina, bo miałeś niehomologowane żarówki w reflektorach(czego Ci nie życzę)
--- o moich dalekosieznych
Światła przeznaczone do oświetlania drogi przed pojazdem (np. drogowe dalekosiężne) powinny być umieszczone w sposób umożliwiający łatwą regulację kierunku strumienia świetlnego. Osie świateł sygnalizacyjnych powinny być równoległe do płaszczyzny jezdni oraz równoległe do podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdów . Dopuszcza się odchylenie nie większe niż 3 stopnie. Światła tego samego rodzaju powinny mieć takie same właściwości świetlne i powinny być umieszczone symetrycznie względem podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu . . Połączenia elektryczne muszą być tak wykonane, aby światła drogowe, mijania i przeciwmgielne nie mogły być włączone, jeśli nie są włączone równocześnie światła pozycyjne przednie i tylne oraz światła oświetlające tylną tablicę rejestracyjną. Rozmieszczając światła, odległości ustala się następująco: - największą wysokość mierzy się od płaszczyzny jezdni do najwyższego punktu powierzchni świetlnej przy pojeździe nieobciążonym; - najmniejszą wysokość mierzy się od płaszczyzny jezdni do najniższego punktu powierzchni świetlnej przy pojeździe nieobciążonym; - odległość od bocznego obrysu pojazdu mierzy się od najbardziej odległego od podłużnej płaszczyzny symetrii auta punktu powierzchni świetlnej; - odległość między światłami mierzy się między najbliższymi punktami rzutów powierzchni świetlnych na płaszczyznę prostopadłą do osi świateł.Światła nie powinny oślepiać innych uczestników ruchu (nie stosuje się do świateł drogowych)

chodza jako dodatkowe światła drogowe i może mnie pocałowac bo to przeszło przez przeglad : 3 pozycyjny przełacznik i 2 przekazniki dla policmena w gore a dla mnie w dół:) polecam przestudiowac książke o fiacie 126p co robiło zareflektor drogowy:) a co za światła mijania:)

------ o moich zarówkach i reflektorach

to w nich jest to:)

teraz jest to 80 zeta i juz mtv czy to ma homologacje wazne ze mi dobrze swieci . cena tu nie gra roli tamte sobie do równosci do chipsów dołozylem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wiadomość skasowana przez dobryqutno

Może nie zwracał na to uwagi? Albo tego dnia miał wszystko głęboko
Wiesz, Sprzedawać a używać to 2 różne sprawy. Przecież pełno jest tego typu badziewia w sklepach
np wszystkiego rodzaju Cleary czy -eye nie wspominając o żarówkach). Dobra tak w skrócie by
się nie rozpisywać: Badziewie dostaje homologacje członka UE co oznacza, ze jest
dopuszczone do sprzedaży w całej unii. Z tym, że większość członków ma bardziej wymagające
przepisy, a więc w nich ich już oficjalnie czy tam legalnie stosować nie można.
Za samo używanie to pewnie nie ale za chwalenie się i nakłanianie do łamania przepisów pewnie
tak

niom i własnie objechalem wszystkie skepy w naszym miescie i kazdy na połkach ma zarówki najróżniejszej masci i sa najprzeróżniejsze E , podejrzewam ze połowa polski ma żarówki bez homologacji bo według mnie nikt na to nie patrzy jak kupuje i ja tez nigdy nie patrzyłem i nie mam zamiaru jezdzi i szukac zgodnych z rozporzadzeniem waty zamienilem na te własciwe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> tyle razy miski mnie haltowały i nigdy to moiego oswietlenia sie nieczepiały wiec podejrzewam ze maja to głeboko bo by musieli co 2 drajwera kosic a na to maja za mało czasu bo maja za mało miskowozów .

poza tym ja nikomu nie kazałem zakładac tego i nie kazałem łapac oczka opisałem siebie i juz..

nawet sie nie przyznaj że jesteś TIRowcem i jeszcze popier...sz !!! Cudem żyje przez takiego
jednego "tirowca" którego tata wsadził za kółko i kazał mu jeździć volvem fh16 580, a on
sie bawi jak na PS.
Pozaty jest was więcej, inny o mało mnie nie zmiażdżył w Tychach kiedyś bo postanowił zmienić
pas, a co tam Tico gdybym wtedy nie miał klaksona sprawnego i nie jechałbym sam to już bym
był w harmonijce między barierką a naczepą.
Brak słów...
p.s. Nie wszyscy oczywiście, bo sa tacy co nawet na radiu pogadają jak ludzie.

tata mnie nie wsadził tylko wszytko zaczeło sie od tego sprzetu:
ZESTAW NISKOPODWOZIOWY SLT 50 - 2
Wymiary ciągnika: długość - 8 830 mm, szerokość - 3 070 mm, wysokość - 3 000 mm, Mic silnika - 735 KM; wymiar naczepy: długość - 13 100 mm, długość platformy ład. - 8 000 mm, szerokość - 3 150 mm, wysokość - 1 380 mm, ładowność - 52 000 kg.

dlatego, że żarówki 100W nie są dopuszczone do używania na drogach publicznych w Polsce. Wobec
tego jazda z takimi żarówkami jest niezgodna z prawem. To że masz fakturę świadczy tylko o
tym, że coś kupiłeś. Jak z antyradarem. Możesz go kupić ale nie używać.

to w takim badz razie koles od przegladów nie zna rozporzadzenia bo na jego oczach 100 były włożone <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo z rozporzadzeniem to masz akurat racje h4 55/60 tylko o dziwo moje 100 maja homologacje e13 nie polska jak myslałem to co one robiły w sklepie i nie ma nic ze "nie uzywac w eu" no to o co tu chodzi skoro to jest dostepne w inter cars???????? wymienie na jakes z E20 i zrobie ukłon w strone userów bo mnie w koncu LEO wyloguje na zawsze z forum

a co do niebieskich to:

Sprzedawane na Polskim rynku motoryzacyjnym żarówki H4 o poświacie niebieskiej to nic innego jak zwykła żarówka H4 z tym tylko, że do atmosfery żarnika dodany jest szlachetny gaz ksenon, ponadto na niektórych żarówkach bańkę pokrywa się dodatkowo niebieskim filtrem, co w konsekwencji sprawia wrażenie niebieskiej poświaty. Emitowane przez tę żarówkę światło nie jest tak naprawdę niebieskie ale białe - zgodnie z międzynarodowymi specyfikacjami dotyczącymi światła białego. Światło tylko wygląda na niebieskie w porównaniu z cieplejszym i bardziej żółtym światłem emitowanym przez żarówki bez domieszki ksenonu. Światło to wydaje się wyraźnie bielsze w porównaniu ze światłem dziennym.

Zakonczmy te nierówna walke bo ona i tak nie przynosi skutku jestem jaki jestem.... inny juz nie bede:)

Mowisz ze zarabiasz 3 tys- wiecznie w stresie, robota na wczoraj itd.. A myslales o prowadzeniu
innego duzego pojazdu ?? mam na mysli komunikacje miejska- zarobki sa nizsze- ok 2200 (
Katowice ) ale- nie masz mandatow, bo policmajstry przymykaja oko na pkm-y, nic na wczoraj,
nie musisz sie spieszyc bo to nie Ty masz zdazyc do pracy, a jedynie pasazerowie- a Ty
przeciez musisz ich jedynie BEZPIECZNIE ( tj powoli ) dowiezc, to co mozesz stracic w ciagu
dnia pracy to przerwa pomiedzy jednym kolkiem a drugim, ale za dwie godzinki bedzie
przeciez nastepna. Zadnej nerwowki- milutkie 8 lub 9 godzinek krecenia kolkiem. Moglbym
jeszcze dlugo wymieniac, ale plusow jest naprawde sporo. Siedzialem w tej branzy przez
ponad dwa lata ( przy przebytych ok 150kkm ) i wiem co mowie ( dorabialem sobie bedac na
pierwszych latach studiow, sporo odlozylem, nabylem tico, rewelacyjny projektor, komputer,
z dziewczyna jezdzilismy na takie wczasy ze znajomym az oczy z orbit wychodzily itd.. ).
Zdaje sobie sprawe ze bycie kierowca tira to swego rodzaju filozofia zycia, sposob bycia,
rozumiem takze ze jesli nie myslisz tylko o sobie to nie masz szansy zeby zdazyc, zeby
zrealizowac zadanie- zastanow sie tylko czy warto- nie widujesz zony, w domu pokazujesz sie
jako gosc, dobrze butow nie zdejmiesz i musisz jechac w nastepna trase- pomysl czy warto...
Majac takie doswiadczenie- te 400kkm- zrobienie dodatkowej kategorii to dla Ciebie buleczka
z maslem i szyneczka...

Co do zarowek- sam uzywam nieco mocniejszych- PHILIPS Premium +30%, ale w niebieskie klimaty
mnie jakos nie ciagnie. Reflektory mam ustawione w stacji diagnostycznej za cale 20 zl i
nie zdazylo sie aby kiedykolwiek ktos mignal mi na znak ze go oslepiam...

Podsumowujac- rozumiem Cie, ale jako kierowca rowniez zawodowy ( tyle ze z innej branzy ) nie
pochwalam pewnych zachowan...

mam teraz filipki 100w białe normalne e13 i kolegom poszło o to ze to oslepia dalekosiezne helli tez z polska homologacja przydaja sie na zalesionych odcinkach powiedzmy takih jak odcinek rychwał-jarocin, na przegladach na stacji diagnostycznej było ok to nie wiem co ma kogo ma oslepiac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ten niebieski badziew miał
-50 % swiatła i poszedł do kosza po wieczornej probie drogowej bo na asfalcie to nawet nie było widac ze reflektory sie pala. pene zachowania wchodza w krew ale ten to zrozumie kto usiadzie w tym bagnie i ... myslalem o zmianie zawodu o "D" równiez ale to juz nie to samo . masz racje nie powiem ze nie ... ty studiowałes mi sie niechciało tez ale wyscig szczurów mnie dogonił i musze ciezko zarobic na to zeby "normalnie" zyc

uwierz mi, że potrafię szybko jeździć, swojego czasu bawiłem się w rajdy i to z wynikami.
Takie tłumaczenie z Twojej strony jest co najmniej śmieszne. Nie mówię, że zawsze jeżdżę
przepisowo, ale NIE UTRUDNIAM INNYM ŻYCIA. Uwierz mi, że na co dzień jeżdżę po Wrocku, w
Wawie też bywam. I jakoś nie zmienia to mojego podejścia. Chwalenie się złodziejstwem w
pracy i montażem nielegalnego sprzętu w aucie raczej zwolenników Ci nie przyniesie.
A jak Ci tak źle jako kierowca TIR-a to zmień pracę, a pozwól innym pożyć.
Takim cwaniakom drogowym mówię stanowcze NIE!. Mówisz, że testy psychologiczne masz ważne, ale z
tego co piszesz, to wcale bym się nie zdziwił jakby tez były na lewo robione.
Podejrzewam, że stylu jazdy i zachowania nie zmienisz, dlatego obyś zabił tylko siebie a nie
także innych.

dlaczego uwazasz ze mam nielegalny sprzet hehe mam na to faktury vat a dalekosiezne mam helli i mozesz je nawet w rowerze zamontowac byle nie nizej niz 25 cm od najnizszej krawedzi pojazdu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />zgodnie z przepisami , . badania mam legalne i to jak najbarzie jak tos z forum jest z łodzi to wie co znajduje sie na ul 6 sierpnia 104:).

Dobra więc tak:

• nie sami przepisowi. Ja sam jeżdżę (i tu słowo klucz) gdzie się da/gdzie można szybciej (ale z
  zachowaniem zdrowego rozsądku - znaczy tak żeby nie stwarzać zagrożenia zarówno sobie jak i
  innym uczestnikom ruchu)
• fakt, że ostatnimi czasy doszedłem do wniosku, że tacy niedzielni kierowcy stwarzają większe
  niebezpieczeństwo na drodze niż jeżdżący w granicach normy (oczywiście nie bezpośrednio). I
  już parę słów wyjaśnienia bo zaraz się zacznie nagonka. Kierowcy tacy jeżdżą w mieście z
  30km/h a poza 50km/h (średnio ofc), nigdy nie ustępują innym nawet jak mają pas awaryjny
  szerokości normalnego pasa ruchu, nagminnie używają hamulca i to w zupełnie

niewytłumaczalnych sytuacjach. Człowiek jadąc za takim zamiast skupić się na drodze ciągle
myśli i szuka tylko okazji do wyprzedzenia (jak się da to nie ma sprawy ale często trzeba
za takim jechać parę ładnych km).

• oczywistym jest fakt, że o drogowych debilach nie ma co pisać, bo widząc jak jeżdżą to sami
  się o miejsce na cmentarzu proszą.
  Jeździe na bani (choć przyznaje, że 2x w życiu zdarzyło mi się jechać "wczorajszy" i to było
  najgorsze przeżycie - nie dość, że kac to jeszcze ta ciągła obawa zatrzymania do kontroli)

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

a tu mam cytat kolezki po fachu bo mi sie pisac niechciało dlaczego sie pogania:

"Być kierowcą tira to tak to tak jakbyś stał w kolejce bo szef cie wysłał na chwilę po jakąś ważną rzecz do sklepu ze słowami: 'tylko szybko, bo czeka 10-ciu pracowników i robota stoi'.

A ty stoisz w kolejce zbyt długo, denerwujesz się bo ktoś się guzdrze, widzisz, że czas na parkomacie ci się skończył, a straż miejska idzie z blokadą w kierunku parkingu...

Jesteś już przy kasie i nagle zauważasz, że pieniądze zostawiłeś w aucie... Za 5 minut zamykają sklep, biegniesz do auta - masz blokadę, biegniesz w nerwach do sklepu (przeklinasz już szefa),

masz czerwone światło na przejściu, obok policjant w zaparkowanym radiowozie....

Właśnie dzwoni szef, ale nie odbierasz, czekasz na czerwonym... (co oznacza teraz dla ciebie minuta?)

Dobiegasz do sklepu - zamknięty, ale wpuszczą jeszcze jedną osobę (grubas wyglądający jak cham, stojący obok, patrzy na ciebie i mówi: ja byłem chyba pierwszy)... A telefon wciąż dzwoni...

TAK WYGLĄDA PRACA KIEROWCY TIRA! Jedziesz i się denerwujesz, spieszysz się, bo jak nie zdążysz np.do 18-tej dojechać, to co? To będziesz musiał siedzieć 12 godzin do następnego dnia w kabinie (bardzo często za darmo!), oprócz tego dostaniesz op... Tam czekali, a ty co???, dostaniemy karę, termin był wczoraj itd...

Poza tym, wiecie co to są tachografy???

Otóż mówiąc w skrócie: jak nie zdążycie z punktu A do punktu B w określonym czasie, to musicie sobie posiedzieć w kabinie 8 godzin (taka jakby przerwa-kara, a nazywają to odpoczynkiem - co 9 godzin jazdy musi być 8 godzin odpoczynku).

A jak do domu macie 30 km i przyjdzie pora na ten odpoczynek, to co zrobicie???

Są trzy możliwości:

1. Przestępstwo z tachografem

2. Powrót do domu na własny koszt i za osiem godzin z powrotem (szef zły, bo okradną tira)

3. Siedzicie sobie na środku autostrady (bo do parkingu było 10 km ale zabrakło czasu na tachografie, a kara za kombinacje (policja może sprawdzić do 2 tygodni wstecz) może wynieść 5 tys. zł.

I to, co wyżej opisałem, macie dzień w dzień w pracy.

Podoba wam się??? Chcielibyście zobaczyć uśmiechniętego kierowcę tira???

Wypłaty dostaniecie 3 tys.zl., 1500 stracicie na hamburgery i frytki na parkingach, 500 na opłaty w domu (a śpicie na śmierdzącym materacu), 500 na komórkę, 500 na mandaty albo szef wam za coś odliczy...

A żona powie: gdzie masz te pieniądze, przecież 3 tys.zarabiasz!!! Czemu chodzisz w podartych butach!!??

Wracając do tematu - kierowca tira, jako pojazd wyprzedzany, prawie nigdy nie zwalnia żeby umożliwić tirowi wyprzedzającemu manewr ponieważ:

1. Następne tiry zauważą, że się do ciebie zbliżają, czyli jesteś wolniejszy i będziesz ich tamował przez najbliższe, powiedzmy, 100 km, więc za chwilę zaczną cię wyprzedzać wszyscy. A jak trzymasz nogę na gazie, to ten jeden cię wyprzedzi, ale będziesz miał spokój z tymi z tyłu.

2. Zwalnianie z prędkości ustawionej na tempomacie (np. ustawiasz sobie max 90 km/h i tir sobie jedzie) jest uciążliwe bo później znowu trzeba ustawiać tempomat na max. To tak, jakbyś musiał w osobówce przy każdym wyprzedzającym cię aucie ustawiać nową stację w radiu. Jakbyś jeździł codziennie w trase to byś miał dość.

3. Przepuszczenie tira przed siebie jest bardzo męczące i niebezpieczne, bo zapewne po wyprzedzeniu wjedzie zaraz przed twój 'nos' przez co musisz zwolnic (niektórzy, co się nie boją i nie mają rodzin to tego nie robią) i zaraz cię dogonią następne tiry i znowu będziesz na końcu, a jak przyjdzie pod górkę, to te co cię wyprzedziły okażą się cięższe i będziesz się wlókł 20 km/h.

4. Z mojego doświadczenia: gdy zwalniałem przy każdym wyprzedzającym mnie tirze, to jak po np. 10 kilometrach przyszła sytuacja odwrotna i to ja musiałem wyprzedzić - tamten okazywał się niewdzięcznikiem i nie zdejmował nogi z gazu, przez co wyprzedzanie wydłużało się (tamten -miałem na myśli tysiące kierowców tirów). Więc dałem sobie z tym spokój.

5. Teraz najważniejsze - młody kierowca 'zajarany' jazdą osobówką czy tirem (obojętnie) będzie myślał o wszystkim - tj. żeby przepuścić innych, pomóc wyprzedzić itd. Ale po czasie (u mnie to było około 400 tys. km) jak zaczyna być zaabsorbowanym pracą, rodziną, domem i wieloma sprawami, których wciąż w życiu przybywa, to taki kierowca (który nauczył się już super jeździć wśród tylu niewdzięczników i chamów na drodze na całym świecie) ma już to wszystko w d...,

jego już nie 'jara', czy ktoś mu podziękuje, czy ktoś jadący za nim powie - bardzo dobrze jedzie ten przede mną...., itd. Po prostu staje się rutynowym kierowcą.

I właśnie takich rutynowych (cierpiących na wiele dolegliwości podczas jazdy - brak dróg, złe znaki, stary gruchot, stres, czemu żona nie odbiera itp.) kierowców widzicie w tych właśnie tirach.

I zapewniam was, że gdybyście wy podjęli się tej pracy, bylibyście po (tak jak u mnie 400 tys.km) nazywani przez większość burakami.

I wiem, że tirowcy to 'buraki', bo sam tak bardzo często nazywam tych starych (uwaga! szanuję wszystkich) niezrównoważonych, śmierdzących i bez zębów kierowców...

Ale jeśli nie potrafisz zrozumieć tego, co wyżej napisałem i powiedzieć: ok, facet ma rację, tak właśnie jest... to znaczy, że jako kierowca tira też...zostałbyś b... .

Pozdro dla wszystkich fanów szybkości bezpiecznej!"

Może zmień pracę? Jako lakiernik też możesz nieźle zarobić.
Pomyśl chociaż o tym, że jeśli spowodowane zagrożenie zakończy się poważnym wypadkiem (o co
nietrudno), to masz szansę nie widzieć żony przez kilka lat. Warto? Dla paru minut lub
nawet godzin spóźnienia?
O innych sprawach związanych z wypadkiem nie piszę - np. o wyrzutach sumienia, że swoją
ciężarówką zrobiłeś komuś (i jemu bliskim) potworną krzywdę. Nie ma sensu o tym wspominać,
bo to ciebie nie wzruszy - jak widać z twoich postów, na drodze liczysz się tylko ty. Może
więc argument rozstania się na dłuższy czas z żoną przemówi ci do rozsądku?

zestawem nie pociagiesz wiecej jak 90 bo masz tarczki i mocy braknie czasai z obciazeniem np jak masz np 2 kombajny john deer`y na naczepie to pomysl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> krokodyl cie zahaltuje to pare złoty do tyłu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> , a ja tylko tiktakiem sobie tak latam a nie moim tirolotem:) widze sami przepisowi kierowcy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko spotykam takich co jak im z horna niepociagnie to nawet na bok nie zjada tylko przy lewej krawedzi pasa sobie jada:( ale panowie sie uwzeliscie ale przynajmniej mam o czym pogadac , przynajmniej na bani nie jezdze ak wielu co to jest akurat dla mnie głupota:( a zaczeło se od zarowek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
założe sie ze nie raz am zrobił ktos z zestawu rentgena od tyłu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />dalekosieznymi a przewaznie maja po 6 i wiecej ...

Żeby jeszcze się było czym chwalić...

to nie jest chwalenie tylko polskie realia Tom i 3a sie z tym pogodzic / poza tym do wypowiedzi volcana to musze go zmartwic bo mam wazne testy psychologiczne i nie na tiktaka tylko na c+e+gabaryty skonczy mi sie L4 i za fajere <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a to ze szybko jezdze i to ze mam zajebiste lampy to moja sprawa a nkie to ze jestem wariatem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />tylko mnie czas goni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ciekawe czy by ci sie niespieszyło jakbys widział żone raz na miesiac przez 16h <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Gratuluje podejścia . Dzięki takim ludziom rośnie nienawiść i chamstwo na drogach.
Do nie zobaczenia się na drogach.

polecam pojezdzic po łodzi i wuwua <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tam jest kultura jak ... kwestia czasu tez bys tak jezdził jak ja

I tak powinno być
Debilom drogowym

pewnie jezdzisz spacerowo do 50 wiecznie i wyprzedzasz tylko rowerzystów? nie chce mi sie wierzyc w to

No to u mnie miałbyś odebrany dowód rejestracyjny, samochód na lawetę i parking policyjny a Ty
na piechotę do domciu z mandatem 200 PLN w kieszeni.

hehe myslisz ze juz niezapłaciłem stac mnie na to a bez dowodu mozna 7 dni smigac / widze ze nigdy ci nie zabrali/lawete wzywaja jak jeste pod % albo pojazd nie nadaje sie do jazdy / , myslisz ze juz raz odbierałem dowód <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zanim dojdzie do wydziału komunikacji to juz przeglad nawet bez dowodu sie załatwi , na mandaty mnie stac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ostatni 600 za spowodowanie zagrozenia w ruchu ladowym i 6 pkt kar i a to wszystko jest wliczone w koszta to wam podescle moja choinka na moim MAN`ie to ładnie dopiero daje po oczach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ale to, że reszcie userów na drodze walisz po oczach to już nie Twój biznes, nie?

he a na dodatek mam dalekosiezne jeszcze na avatarku troche je widac . a inni moga oslepiac to ja tez moge

"50% więcej światła niż inne żarówki"
Daj sobie siana z tym niebieskim gó****

zmieniłem na zwykłe 100w filipa bo najlepiej mi podchodza a przy tym instalacja o dziwo wytrzymuje od ponad 0,5 roku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> , a to kupilem po drodze w Inowrocku jak mi sie chipsów z biedrony zachciało hehe oddałem to cos szwagrowi bo jak mi wczoraj przed wieczorem popadało to było -50% swiatła i tylko na znakach sie odbijało stad wiedziałem ze sa zapalone <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

montaz "xenonów" z biedronki za 9 zł oczywiscie bez polskiej homologacji <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />