no a te magnum ?

Pojecia nie mam, pozniej kupilem poprostu kayaby, a na ich temat moge powiedziec tylko same zalety <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> spokojnie wytrzymywaly sprezyny obnizajace 40mm <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

dzięki za odpowiedź jakieś inne opinie ?

Kamoki miałem w cc Sporting. poszły po jakichś 3dniach i oddałem na gwarancji później wytrzymały jakiś tydzień-dwa i znów to samo 0% tłumienia, werdykt jest jasny <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Ja wybral bym KYB nawet jak bym miał pożyczyć cała sumę <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Nie dłubaj przy sondach tylko wypnij ten czujnik przepustnicy.
U kumpla ostatnio przerabiamy takie same objawy z szarpaniem. Wkreciliśmy inny czujnik TPS i na
razie od kilku dni jest spokój

Wiesz co mam to samo kupilem samochod (gs 1.3 70KM)dwa tygodnie temu zaplon jest zle ustawiony bo strzela z wydechu to wiem ale czy to moze byc powodem tez nierownej pracy silnika? i odnosnie wtrysku strasznie go slychac z pod maski i jeszcze ten dzwiek..chodzi jak diesel..

rezonator, nie zawirowacz

Hehe ok dzieki Hellsin wpisalem w neta i juz wiem po co jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i jeśli to co piszą jest prawdą to go nie wyjmuje <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Bardzo możliwe. Dziś zaczęło mi coś terkotać pod machą nie jest dobrze...ciekawe co to...aha no i po co do *&%%$ jest na dolocie w 1.3 8v cos jakby zawirowacz powietrza ??

Demon, odnosnie twojego zdjecia, tobie wskaznik paliwa opada czy zwyczajnie jezdzisz na
rezerwie? bo tu ktos na forum straszyl ze od tego meczy sie pompka paliwowa, ile w tym
prawdy? ja jakos lubie jezdzic "do zera", w sensie do zrownania sie wskazowki z dolna kresa
podpisana "E"mpty. to zly nawyk?

Nie wiem czy opada wskaźnik czy nie bo jeszcze nie zatankowałem żeby się podniósł jakoś znacznie
<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Jestem jak to mówią małolatem wiec można się domyślić jak jeżdżę i ile mam benzyny zawsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja zawsze jeżdżę do zera a plusem swifta jest ta kontrolka paliwa a raczej jej brak <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> (nie denerwuje <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> ) ale nie sadze zeby cos sie dzialo z pompka paliwowa bo jest stworzona tak ze moze zassac wszystko nawet powietrze z pustego baku

Przepraszam, ale to jest lekko mówiąc druciarstwo Dużo łatwiej przestawić na wieloklinie kiere-
między kolumną, a wałkiem przekładni. Tylko, że jak wina leży w ustawieniu przekładni, to
będziesz miał inne wartości maksymalnego skrętu w lewo i prawo.

no właśnie to jest dla mnie większe druciarstwo jak bede musial wiecej krecic w jedna niz w droga a ja poprostu poprawiam fabrykę z błędów to tylko mocowania tego nikt nie widzi przeciez przykręca się plastiki..a jak dla mnie to najprostsze i najlepsze rozwiązanie a efekty natychmiastowe:pi: .

Więc nic prostszego niż ją odkręcić, przesunąć o parę stopni i przykręcić
Szczególnie, że autko zachowuje się OK.
Pozdr.

"po co jest na dolocie w 1.3 8v nie wiem cos takiego jakby zawirowacz powietrza <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ?? " ponawiam pytanie.

A co do układu kierowniczego wymyśliłem ze skoro jest to seryjna wada to rozwierce trochę lewą strone mocowań kolumny do karoserii tam gdzie te dwie nakrętki na śruby są i będzie git <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mam to samo, chyba to jakas wada fabryczna
uff dzieki uspokoiles mnie <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> jeszcze jedno pytanie czy to normalne ze mam strzal z wydechu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ja rozumiem cos takiego na gazniku ale zeby w jedno punktowym ? aha no i jeszcze jedno pytanie po co jest na dolocie w 1.3 8v nie wiem cos takiego jakby zawirowacz powietrza bo mam na koncu stozek bez filtra pod puszka dal dzwiek ale przerywa na pelnym gazie jak wrzuce 3ke ?

Prawdopodobnie trzeba ustawić zbieżność przednich kół. Od tego bym zaczął zamiast od razu
odkręcać kierownicę.
Raczej watpie zeby to byla zbieżność a raczej cos nie tak z kolumna kierowniczą, na zdjeciu widac ze siedze prosto wzgledem zegarow

Witam wszystkich. 3 dni temu stalem sie dumnym posiadaczem gs-a lecz mam pewien problem kierownica jest krzywa wzgledem zegarow jakby cala kolumna kierownicza byla przesunieta w lewo kiedy patrzy sie na wprost po obudowie zegarow widac ze nie jest prosto, nie jest to wprawdzie bardzo denerwujace lecz drażni oko. Prosze o pomoc czy to normalne itp.