Ile kilometrów dziennie robisz? Masz może alarm, rozbudowane audio, jakie są obroty? Napisz o
wszystkim co może wpłynąć na pobór prądu.
Zawsze możesz sprawdzić pobory prądu, miernik do ręki i sprawdzasz na każdym obiorniku czy
czasami za dużo nie pobiera.

-radio mam zwykłe cdrw Sony
-alarmu nie mam,
-obroty mam na poziomie 900
-nie mam raczej niczego poza "standard"
-dziennie minimum 50 KM, a tak średnio to 80-100 (cykl mieszany raczej)

aha wydaje mi się że nie jestem przewrażliwiony tylko jeśli aku jest niedoładowany zasiarcza się czy coś tam (czarny elektrolit sie robi) i aku jest do wyrzucenia,

Kupiłem moją Suzi pół roku temu i był w niej akumulator z 12.2005 (data produkcji na etykiecie), jakies 2 tygodnie temu musiałem wywalić go bo był czarny elektrolit i nie trzymał nic prawie.

akuś miał niecałe 2 latka... więc w sumie chodzi o to że nie chce go wymianiac za rok.
Widocznie poprzedni właściciel (niemiec) olał temat ładowania i jeździł tak ale aku odszedł do krainy wiecznych łowów po 1,5 roku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Swifta kable wyjątkowo beznadziejnej jakości są

Mało tego wczoraj wieczorem założyłem fabrycznie nowy alternator i jest tak samo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a odnośnie kabli to zrobiłem mostki takie z żabek obudowa altka--minus na aku i główny kabel prądowy altka---plus na aku i zero różnicy wiec nie wiem czy to mogą być kabelki, a jeśłi tak to jakie

ale o co ci chodzi ?
przeciez jesli wlaczasz odbiornik to naturalnym jest ze prad sie zuzywa
nie napisales gdzie sprawdzasz jak altek laduje, ale przypuszczam ze na jego wyjsciu
a nie np: na akumulatorku
i j esli tak to nie mam pojecia o co chosi
moze warto by sprawdzic czy w innych 1,0 tez taki efekt wystepuje

Chodzi mi o to że nie mam wogóle ładowania na jałowych obrotach.
Wczoraj mierzyłem napięcie:
Opel Corsa 1.0

• wszystko wyłaczone: 14,37V
• WSZYSTKO ZAŁACZONE 14,37V !!

Ford Escort:

• wszystko wyłączone 14.1V
• wszystko właczone 14.05 V

u mnie Suzi mk3 1.0
bez obciążenia 14.3V
prawie wszystko załączone 12,6-12,8V

PS.
o to mi własnie chodzi że jak stoje w korku to mi światła ciemnieją dopiero jak gaz nacisnę do ok. 2000obr. jest w miare.

Witajcie,
troszke pobuszowałem w sieci ale mimo to mam pytanie, otóz:

dzisiaj włożyłem juz do mojej suzi już 3 alternator i dalej jest to samo a mianowicie skacze mi napięcie ładowania w zalezności od tego ile rzeczy jest załączonych

na biegu jałowym przy wyłączonych wszystkich odbiornichach jest normlanie ok 14V jak będe załączać po kolei to sukcesywnie bedzie spadać w zaleznoci jak prądożerne jest załączane urządzenie i jeśli jest juz załączone: radio, dmuchawa na 3 st, swiatła, tylna przeciwmgielna to mamy juz ok 12,8V

jeśli dodam gazu do 2500obr to napięcie rośnie do ok 13,8V przy np. 4000obr tez cały czas ok. 13,8V

wkładałem 3 alternatory, jeszcze dzisija dałem nawet 2 do sprawdzenia i gość mówi że ładuja "elegancko" - może mi ktoś powiedzieć o co tu k.. chodzi? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Olej w skrzyni jest Castrol TAF-X 75W90 wiec taki jak ma być
Ceramizer wlałem ale wczesniej o kilka dni

Może to wogóle być skrzynia? czy raczej cos innego?

dzisiaj rano zauważyłem że dopiero jak sie auto rozgrzeje to zaczyna buczeć tak po jakiś 15 KM jazdy miejskiej

Cześć, potrzebuje Waszej pomocy

Mam mk3 przebieg 130000 poj. 993cm2

Mam big problem, ale staram sie w panike nie wpadać. Jakies 3 tygodnie temu zmieniłem olej w skrzyni chodziło OK
1,5 tygodnia temu wlałem ceramizer www.ceramizer.pl (ale sprawdzone przeze mnie osobićie na innych autach rewelacja - więc myśle że bezpieczne)

od 2 dni mam tak:

• na pierwszym i drugim biegu słychać wyraźne buczenie takie jakieś wewnętrzne ale żeby było dziwniej to tylko zależy jak bieg wejdzie - czesem 10 razy pod rząd buczy czasem nie, ale z reguły w 80% przypadków buczy

• mam jakieś luzy czy może być to luz gdzieś na półośce lub przegubie? bo jak jade np. na 2,3, lub 4 biegu to gdy bardzo nagle dodaje lekko gazu i puszczam i tak w kółko to coś wyraźnie stuka

• czasem ale to już bardzo zadko np, przy dojeździe do świateł coś tak jakby w środku stuka cichutko pod "rytm kół" jeśli mozna tak napisać.

• na 4 biegu od 2100 do 3000 obrotów cichutko piszczy chyba w skrzyni

• na wyższych obrotach nie słyszę tego dźwięku.

Buczenie to przypomina EWIDENTNIE jakieś TRYBY np. coś zbliżonego do odgłosu betoniarki jak chodzi tylko 100 razy ciszej

Pytanie czy znacie dobrego mechaniora albo ktoś z forumowiczów mechaników z okolic katowic mógł by na to zerknąć?
Co to jest? nie chce rozwalić skrzyni wiec teraz wole naprawić

<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Dzisiaj kupiłem 2,5 litra CASTROL TAF-X 75W90 pełny syntetyk
Mam swifta MK3 1996r 993cm (1.0)
ILE DOKŁADNIE TRZEBA WLAĆ OLEJU DO SKRZYNKI ?
Tak swoją drogą to dzięki Waszemu forum mogłem znaleźć wiele ciekawych rzeczy o swifcie, ale
niestety akurat to ile do 1.0 trzeba - nie

opcja szukaj. btw witam na forum // MOKRY