Moim skromnym zdaniem mam taką teorie
-Pierwsze primo buda która nie jest przegnita od spodu (drzwi, klapy, podszybia, dach - są bez znaczenia)
-Po drugie zawieszenie!!! (tak jak koledzy pisali wcześniej - słuchaj ich bo to spece od tego auta)
-Po trzecie opony
Klatka i inne fajerwerki to gadżety które pomagaja ale na początek nie są priorytetami.
Takimi kryteriami teraz bym sie kierował przy kupnie malucha do Kjsów. Pierwsze koniecznie przy zakupie auta, reszte mozna bez wiekszych kłopotów później zrobić. Jak juz bedziesz cos miał koniecznie na kanał i decyzja nalezy do Ciebie.
Pozdrawiam

PS.Jak juz masz cos na oku to najlepiej umów się z kims kto walczy w Kjsach i ma pojecie o malarii i za drobna opłatą pomoże Ci okreslic stan techniczny auta.

Ja również dołączam się do podziekowań

• dla Rogasia za pomoc w przeddzień rajdu i profi podejście do swojej funkcji (napewno się jeszcze zgłosze o usługi pilotażu) naprawdę dziękuje
• dla organizatora za miłą atmosferę i ciekawe próby
• dla ekipy DG Motorsport za przygotowanie auta
• dla Dąbrola za zasmakowanie jazdy 900tką ( teraz to moje marzenie )

Takze jeszcze raz wielkie dzieki dla Was.

Pomysl uwazam za bardzo fajny, ale wg mnie jest on malo realny. Najpierw trzeba by bylo zebrac z 10 furek bo inaczej
to nie ma sensu. A w furach nie powinno byc nic dlubane, ale to zupelnie nic. Zadne szpery, skrzynie krotkie.
Jedyne co mogloby byc zrobione to wypolerowac kanaly w glowicy i zalozyc jakis tam fajny waleczek, ale jeden
model od jednego producenta, sprawdzony i jakos oznakowany przez komisje kontrolna czy cos. Takie jest moje
zdanie na ten temat, jak cos jeszcze wymysle to dam glos.

Jesli to ma jeżdzić w rajdach to konieczne jest:
-zawias ( wiem że Bile kosztuje 270zł szt.)
-klatka
-obspawanie budy plus jeszcze parę wsporników
-kubły
-stabilizatory przechyłu
dla mnie to podstawowe elementy jesli dojdzie jeszcze silnik, kupienie kredensa w stanie gdzie te elementy mozna zainstalować, bo bedzie do czego, to koszt imprezy jest na poziomie (szacuje 5-6tys zł). Nie jest to nierealne ale czy znajdą się chętni na stworzenie pucharu trudno powiedzieć. Jesli ktos objołby nad tym patronat sponsorski i ufundował cenne nagrody byłoby dużo łatwiej ale niestety(Daewoo-FSO) przezywa smierc kliniczną na nich raczej nie mozna liczyć. Myślę że trzeba by od tego zacząc czyli znalezienia sponsora tytularnego pucharu. Jedno jest pewne patrząc na Trzemeckiego który wzbudza wielkie zainteresowanie na rajdach oglądalnośc pucharu byłaby bardzo duża. I tu jest szansa w sponsoringu.

PS. a może sam bym dołączył <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> Artur w razie czego jestem pierwszym klientem u Twojego "dziadzia"

Pomysł fajny ale jeszcze trzeba poczekać z tym pare lat. Ludzi teraz nie stac na posiadanie dwóch rajdówek. Za cenę takiego "kwiata" lepiej kupic coś do terazniejszej rajdówki żeby być lepszym od konkurencji. Pozatym musiałby byc stworzony regulamin i przestrzegany!!! odnośnie przeróbek w aucie. Inaczej taka liga nie ma sensu, żadzi portfel. Pożyjemy zobaczymy może jacyś nowi się skuszą na takie auto do swoich pierwszych kroków w Kjsach.
Pomysł dla ogladających bardzo dobry ale żeby to ruszyło trzeba to jakoś ogarnąć.
Takie moje zdanie w tym temacie

Podobno w niektórych grach są odwzorowane prawdziwe tory. Czy wiecie może w jakich grach są tory: Most i Brno?? Bo
na Poznań raczej nie ma co liczyć.

Słuchaj tu jest link do gry
http://www.gry-online.pl/s016.asp?ID=2480
Może są tam te tory ale jesli ich nie ma to i tak warto ja miec w swojej kolekcji. Realizm naprawdę bardzo dobry polecam. Asygnowana jest jako wyrób w porozumieniu z FIA więc...

szybka pilka z mojej strony, znacie jakies ubezpieczalnie w ktorych mozna dosc tanio ubezpieczyc samochod? musze to
ogarnac jutro rano

Zadzwoń 600364190 kolega Maciek(PZU)

Polecam obejrzeć filmik Rallye Taunus http://www.rallyefilme.de/assets/s2dmain.html?http://www.rallyefilme.de/
Trzeba wybrać po lewej stronie ekranu Video Clips i tam zasać

Dla mnie osobiście BMW jest autem które wzbudza emocje na rajdzie równe Subarakom. Wyglad auta, dzwiek i mozliwosci trakcyjne są na tyle efektowne iz spokojnie jak ktos chce jeżdzic dla frajdy swojej i kibiców to jest to najlepszy wybór.

Zastanawiam się jeszcze nad tym iz w Polsce przyszła moda na odwoływanie rajdów z powodu braku pieniedzy od sponsorów lub niskiej frekwencji zawodników. A jak to jest u sąsiadów? Jeżdzące auta są reliktami przeszłosci i to one przyciagaja na trasy kibiców dla nich mokną na deszczu aby móc popatrzec jak kierowcy zapinaja boki jezdzą po poboczu lub wykręcaja pedzle. U Nas takie auta nie sa konkurencyjne, każdy ciuła na to SC bo uważa że tam może realizować swoje plany rozwojowe. Z przykrością stwierdzam że ludzi ogladających rajdy, SC po przejeżdzie 3-4 kierowców z czuba zaczyna nudzic. Do tego dochodza rosnące koszty zakupu tego auta do rajdów, jak i samego przygotowania go w wersji dajacej mozliwosci wygrywania w klasie. Stąd zapewne coraz mniejsza ilosc załóg zgłaszających się do rajdów. Dotego wszystkiego doszły coraz wieksze wymagania techniczne aut skutecznie ograniczjące bużet wielu kierowców. Jakas paranoiczna sprawa z wielkoscia wpisowego (przecież inflacja wcale nie poszła w górę) ale automobilkluby w obecnych czasach za wpisowe chcą organizować chyba rajdy zamiast samemu spróbowac rozejrzeć się za lokalanymi sponsorami. Niechciałbym aby rajdy w Polsce ograniczały się do granic amatorstwa ale patrząc na sytuacje jest to jak narazie szczyt mozliwości dla wielu z Nas. Moze Wy macie pomysł jak je wycignąc z nadchodzącej mizerii i ubarwicie ten sport.

PS. Wojtek - szacuneczek

Idąc śladem Tomka Starucha dowiedziałem się że koncern z Turynu dawno temu przygotował auto w specyfikacji Super Rally VK 1600. Niestety brak takich aut u konkurencyjnych marek spowodował że Puchar nie doszedł do skutku. Ale egzemplarze które zostały zbudowane dla otrzymania homologacji zostały sprzedane prywatnym kierowcom. I oto niebywała okazja, jedyny egzemplarz w Polsce jest do kupienia na Allegro za wydaje mi się przystępną cenę także zapraszam do obejżenia i .....
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=42359421

PS. Przepraszam że mało rajdowe ale ja dłużej nie mogłem tego nie pokazać innym. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Pozdro

A co do Spryntu to było całkiem fajnie, szybka próba, tylko szkoda że:

• brak słupków odblaskowych wyznaczających trasę próby
• brak sniegu ( ale na to nikt nie ma wpływu )

Jak to sie tu mówi "generalnie ok." Czyli czekamy na następny i liczymy na coraz wiekszą obsadę i ciekawe szybkie łatwe w nawigacji próby.:oki:

PS. I nie kompinować juz nad wpisowym bo przestanie sie karkulować. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Pozdro

No wczoraj chlopaki postanowili objazdem pojechac bo tam nei bedzie stała policja. No i akurat stała, tak wyszło po
małych przejsciach ze ja jechalem (najwiekszym szrotem) ostatnii oczywiscie ruszyli za mna... i tak nam sie
dobrze jechało tak z bite 5 kilosów. Gdy ograniczenie do 30 to my 30 itd. Czułem sie jak na egzaminie na prawo
jazdy. A to ze mnie nie zatrzymali to poporstu cud chyba... No i pozatym światła jednego nie mieli to moze i ja
moglbym im dowod zabrac
A co do sprintu.. jak dla mnie bylo zaje.. znaczyt fajnie tylko ze ciemno.. jakby bardziej oswietlone to bylo to juz
luksus

Popatrz, popatrz Michał, a to z myslą o Tobie tamtedy pojechalimy. Więc nawet jak tam stali to byłeś nie do ruszenia tego dnia. To tak jakbys przeszedł chrzest przemytniczy. Adrenalina rulezz

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Bardziej by pasował do grupy N, chyba że w 2006 w MS bedzie historyczna klasa WRC <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Ja mam na 15 egzamin wogóle ten weekend mam roz...bany przez szkołę. Jak zdąze to podjadę ale jeszcze nie wiem czym.
Pozdrawiam

dg Motorsport reprezentowany był przez 3 załogi:

• powracający na rajdowe trasy Dombrol z Markusem w "Mechanicznej Pomarańczy" kl.1 nr.6

Respekt, wynik pójdzie w świat - samochód o wartości podniszczonej opony do Subaru niszczy konkurencje, jeszcze jednak

kierowca w tym sporcie znaczy wiecej niz sprzet (na tym poziomie), podziękowania dla pilota ( wiedziałem że jestes

profi), i dzieki dla Rainbowa przeistoczonego w mechaniczną wkońcu to też autor sukcesu

• debiutujący Mesel z Precyzją Opel Corsa kl.3 nr.71

Respekt, bardzo dobry łacznik i wspaniały debiut teraz tylko utrzymac formę i mamy nowego lidera w klasie trzeciej

• nieogarniający swojego BMW Zochu ze mną na prawym kl.4 nr.94

Według mnie wynik przy tej aurze i konkurencji jest dobry, Wojtka auto to specyfikacja na inne - szybsze rajdy. Na

suchym napewno bedzie sie liczyc w czołówce. Gratulacje za wolę walki i spoko podejscie. >

Ale jesteście wymagające. A na oponach to już się nie da jeździć??

Krzysiu oni szukaja sprzetu z niskim Cx

plexi czy poliwęglan??

No właśnie plexi czy poli?
Na Bk nie będą w stanie odróznić ja w sklepie też nie mogłem.
Jeździc z paragonem! Prosić o certyfikat!
Pozatym jeśli mają sie czepiać to poliwęglan przechodzi a plexi nie?
Ot dylemat starsi starzem koledzy mówia ze szyby dużo ważą więc jest o co walczyć.

A tak na marginesie w RallyCrosie plexi na nity i nie ma że boli. Ale wiem te samochody są jakby trochę inne (bez tablic rejestracyjnych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)

Witam
Chciałbym się dowiedzieć czy do KJSu na BK Ak.Polskiego,tego nowego AM., przejdzie samochód posiadający szyby z plexi, i oco chodzi z klejeniem folii na szybach szklanych czy to jakiś wymóg czy tak dla bezpieczeństwa aby szkło nie rozlatywało się na wszystkie strony.
Wogóle czy są jakieś nowe wymagania w Kjsach w 2005roku dotyczy oczywiście samochodu?
Z góry dzieki za poradę

Jest Sala w Sulejówku w Zespole Szkół przy Idzikowskiego 2a
Oto warunki wynajmu
Cena 65netto za 1h
Tylko soboty w godz od 14 do 16
Podpisujemy umowę na wyznaczony przez nas czas w okreslone soboty i ilośc godzin min. 1 miesiąc
Na sali mozna grać w piłke kopaną, siatkówkę ewentualnie koszykówkę - cała sala do dyspozycji
Nawierzchnia profesjonalna podobno taka sama jaka stosuje sie na boiska do siatkówki w MP.
Czas podjęcia decyzji do poniedziałku czyli 10-01-2005

Kto jest na tak niech się wpisze albo odezwie do Żocha.
Pozdrawiam

To teraz ja
Wszystkiego najlepszego stołu sytego, prezentów cudownych i humorów wybornych, maszyn błyszczących tłumów po Waszych przejazdach wiawatujących, przyszłego sezonu udanego i progresu rychłego
życzy
Przyczajony Tygrys <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

z tego co wiem to samochód sie złamał. Szyba przednia poszła itp. Pilot tak jak ktoś napisał nie odzywał sie do
konca odcinka więc chyba nie było to do końca przemyślane. Dla widowsika można też j****c przy 100 km/h w
sciane- ludzie by mieli radochę ale chyba nie o to chodzi

Wyluzuj Szymon
Po co był ten odcinek? Dlaczego ludzie ze światka rajdowego trzymali plansze z cyframi w dłoniach i oceniali skoki bo przeiez nie jazde torem. Ktos musiał skoczyć najdalej i to z róznymi konsekwencjami dla auta i być może dla siebie. Ale to są rajdy gdzie wszyscy wiedzą ze samochody skacza i to sie oglada i fotografuje bo ludzie na zwykłych drogach nie ogladaja skaczących aut. A jeśli uważasz że hoopy w rajdach to pomyłka to są jeszcze wyścigi.

mostek jest po to żeby przez niego skoczyć i umiejętnie wylądować tzn tak dobrać prędkość najazdu żeby lądowanie
było znośne, a rozkurwianie samochodu w drobny mak i stwarzanie baaaaaaardzo duzego niebezpieczeńśtwa dla
kibiców i siebie samych to sami sobie nazwijcie co to jest. Bycie kierowcą rajdowym z prawdziwego zdarzenia to
nie tylko umiejętnośc jazdy ale i myślenia, a nie brawura jak wielu myśli. Nie chodzi mi tu Szymona Rutę
(chociaż moim zdaniem przegiał) ale wielu wielu innych którzy co krok starają się udowodnić swoje gwiazdorstwo
budząc radość kiboli tylko i wyłacznie.

Masz Szymonku duzo racji że jeżdzic rajdowo to jeździc szybko i bardzo szybko ale inteligentnie. Ruta chyba przemyślał naco stac jego zawias w samochodzie, kręgosłup swój i pilota skoro tak wyskoczył. Patrząc na kontynuowanie jazdy po skoku to ja tam takiego popsucia auta niewidziałem. A co do bezpieczeństwa na odcinku Bemowo to Tobie nie bede tłumaczył kto ustala trasę i jej pilnuje. Szczerze to myślę że Ruta chciał pojechac widowiskowo ale skok wyszedł aż nadto. A co do skoków przez mostek-hopa to są one elementem rajdów i jeden poleci dalej drugi blizej ale dla małych kibiców i duzych są one zawsze widowiskowe chodź fakt, często niebezpieczne. I nie wiem dlaczego ludzi oglądających hopy nazywasz kibolami.