Wszystkie wężyki są dobre. Auto ma objaw taki - potrafi się przejechać nim z 50km i wszystko jest ok. Później jak się odpali to czasami są objawy że jak się rusza i dodaje gazu to silnik jakby chciał zgasnąć - trzeba przygazować, albo jak się zwalnia to w czasie jazdy silnik gaśnie. Czy objawem tego może być pompka paliwowa, bo na gaźnik mi to nie wygląda bo jak byłby on zanieczyszczony to objaw co opisałem powinien wg mnie cały czas wystepować.

Wężyk wymieniłem, ale z tego co się tutaj doczytałem to nie będzie przyczyna tego gaśnięcia silnika czasami przy dodawaniu gazu. Doczytałem się że może to być zanieczyszczony gaźnik, co sądzicie o tym ?

4 - podciśnienie, ale co przez ten wężyk przechodzi? Jak widaź na zdjęciu na załamaniach jego są pęknięcia najprawdopodobniej ze starości, wygląda jakby coś się wydostawało na zewnątrz na tych zgięciach i czy jak zdejmie się go i założy nowy wężyk to czy oprócz tej operacji trzeba będzie jeszcze coś wykonać skoro tam jest podciśnienie, i czy to nie ma wpływu na to że jak sie czasem dodaje gazu to silnik ma tendencje do tego jakby chciał zgasnąć. Podczas jazdy to czasami szarpie samochód jak się dodaje gazu. Czasami jak się z jedynki rusza i dodaje się gazu to obroty silnika spadają i potrafi silnik zgasnąć. Czy ten wężyk może być powodem tego co opisałem wyżej?

Witam, ponieważ jestem początkującym i nie bardzo się znam na silnikach samochodowych szukam odpowiedzi na to czym są elementy oznaczone numerami 1, 2 i 3, oraz co przepływa przez wężyk oznaczony Nr 4 u którego widac peknięcia na zgięciach.