Witam
Jak wyglada sprawa przewozenia barakowozow po drodze publicznej?

Czesto widze jak holuje sie takie barakowozy nalezace nawet do solidnych firm wiec watpie zeby to bylo tak na dziko. Mam takie cudo i zarazem problem z transportem z budowy na budowe. Czy mozna ubezpieczyc samo OC i holowac? W Polsce raczej nie widzialem takich sprzetow z rejestracjami co innego w D (taki tez wlasnie mam z brifem a dodtkowo ma swiatla, hamulce pneumatyczne itp)

wrenio 4 idzie od kopułki do cewki...
a ten 5 jest gratis...
jak sie kupi przewody w jc też dają 5...

hahaha mozna tak to sobie tlumaczyc <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Tutaj dowiesz się dlaczego 3 a nie 4 cylindry

mnie to nie dziwi ze sa 3 cylindry bo i w syrenie byla taka ilosc hahaha

zapytalem bo znalazlem takie cos:
http://www.janmor.pl/pl/sklep2.php?id_marki=091m&model=Swift

myslalem ze moze literowka ale w komplecie jest faktycznie 5 przewodow <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

zależy gdzie jeżdzisz w warszawie kolizyjne na śląsku nie. a tak poważnie to zdaje się ktoś
jednoznacznie z autopsji wypowiedział się że kolizyjny i tego się trzymamy. zresztą lepiej
nie kombinować i założyć najgorsze. wymieniaj!!

wiec lepiej wymienic juz teraz tym bardziej ze koszty dosc male przy tym silniku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a czy ja gdzies napisalem ze mam swifta V6??? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Witam jesli pasek to kup sobie Bando albo Mitsuboshi (chyba tak się ta marka nazywa ???) bo to
najlepsze firmy a napinacz GMB i masz spokój na nastepne kilkadziesiąt tysięcy
Mozesz tez zmienic świeczki i filtr powietrza. Tyle do paska itp a co do drgań na kierownicy
to moze masz źle wyważone koła, albo tarcze hamulcowe sa już cienkie i nierówno łapie (ale
to by bardziej drgało podczas hamowania).... z reszta wiesz ocb Pozdrawiam

czy 90tys to krytyczna juz granica zycia paska?

silnik kolizyjny? pewnie bylo milion razy na tym forum <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale moze odrazu mnie nie zjecie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

kierownica ma lekkie drgania na wolnych obrotach na postoju a w czasie jazdy jest wszystko ok!
aha wolne obroty tez prawidlowe z tym ze jak juz mowilem te drgania sa minimalne a ja poruszam sie V6 wiec moge troche inaczej patrzec na te sprawy

Święta racja
No niestety, IMHO tu akurat nie ma zmiłuj. Byle czego nie ładuj.

ok wiec czego konkretnie szukac bo teraz jest tyle firm a i tak wiekszosc produkowane na dalekim wschodzie

ok

auto ma 89tys km wiec czas na pasek bo pewnie nie byl wymieniony-jakis plecany producent czy nie ma to wiekszego znaczenia?

Witam również
Cóż. Trzęsie Nawet mój 4 cylindrowy trzęsie, mimo iż obroty są w porządku. Poprostu TTTM

i taka odpowiedz mnie satysfakcjonuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tak zapytam czy sa 1.0 4 cylindrowe ?

witam

czy to normalne ze w swifcie z 96 roku z silnikiem 1.0-3cylindry trzesie sie tak silnik a tym samym kierownica itp? mowa o wolnych obrotach

wiem ze to 3 cylindry ale nie myslalem ze kultura pracy jest taka slaba

oczywiscie z rak nie wypada ale wiadc nawet okiem ze sa jakies drgania

Pozdrawiam Daniel