Najrosądniej byłoby założyć go do sprawnego auta i pojeździć. Można też sprawdzić go specjalnym
przyrządem. Doraźnie sprawdzam lampką kontrolną, czy w danej chwili działa. Jeśli wszystko
jest poprawne to przy kręceniu rozrusznikiem przeskakuje iskra i następuje wtrysk paliwa
wtryskiwaczem. Kontrola lampką ma na celu sprawdzenie, czy nie ma impulsu z powodu wadliwej
ceweczki indukcyjnej, czy z powodu walniętego modułu. Sprawdzenie polega na symulowaniu
wzbudzenia prądu w ceweczce. Lampką kontrolną podłączoną jednym końcem do plusa
akumulatora, drugim dotyka się z jakąś tam częstotliwością do "nóżki" oznaczonej symbolem
"P". W tym momencie powinna skakać iskra i następować wtrysk. Gdy nie ma nic, jest tylko
iskra lub tylko wtrysk walnięty pawdopodobnie jest moduł (wykluczając inne uszkodzenia =

dzieki!!!! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Moduł zapłonowy nie jest zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem. Zresztą w żadnym samochodzie nie
jest zabezpieczony.

a jak mozna sprawdzic czy modul jest dobry???

mam go w aucie ale jest niźle pogmatwany i jest ich kilka jak go mam ci podrzucić ???

no chyba daleko od siebie mieszkamy, nie mam napiecia na wtrysku ... nie wiem w sumie jak ..
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

gdzie w Oplu Kadecie 1.3i jest bezpiecznik zabezpieczający moduł rozdzielacza zapłonu???? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

ma ktoś schemat instalacji elektrycznej do Opla Kadeta 1.3 i???????