Po sprawdzeniu wszystkich węży dwukrotnie a nawet wymianie gaźnika z innego sprawnego tico objawy są takie same.Wymieniłem również węże, które były popękane. Wszystko jest dobrze podpięte. Pompa paliwa działą i paliwo idzie do gaźnika tylko nadal ten sam problem. Odpala i gaśnie a czasem nawet ciężko mu odpalić czyli gaźnik możemy wykluczyć. Po wlaniu małej ilości paliwa do gaźnika odpala i normalnie chodzi wiadomo aż jest paliwo, później najzwyklej gaśnie...:/ Zawory również są idealnie wyregulowane. Jeszcze spróbuje wymienić ten aparat zapłonowy i zobaczymy co dalej...

I przyczyna znaleziona... przy wymianie filtra paliwa zagiął się wąż idący do pompy dlatego auto odpalało i gasło
.... czyli pierdoła....:/
W każdym razie dziekuje wszystkim za pomoc

Remont silnika we własnym zakresie wyszedł 240zł licze w tym komplet części GM oraz plan głowicy.Dostępne na allegro. Remont wykonywał mi ojciec, mechanik z wykształcenia, składałem ja z kolegą. Znam w miare dorze swoje auto i nie raz przy nim grzebałem ale to gaśnięcie mnie dziwi. Może rzeczywiście macie racje sprawdze jeszcze raz te węże co prawda dwa z nich są chyba lekko popękane tzn. sparciałe na zgięciach ale chyba aż takie wysokie ciśnienia w nich nie idą aby to miało jakiś wpływ...Mam jeszcze pytanie
a rozdzielacz zapłonu sam w sobie może mieć coś do tego?Gdzieś coś wyczytałem że moduł zapłonowy mógł strzelić.Była jedna taka sytuacja że za pierwszym odpaleniem samochodu i wyjmowaniem fajek ze świec silnik nie reagował tylko na pierwszym cylindrze po zdjęciu , gdy z pozostałych ściągałem to spadał z obrotów. Po ustawieniu zapłonu pali juz normalnie na wszystkie trzy ale pojawiły sie kłopoty.Od tamtego czasu i już niewiem czego próbować.

A jak go odpalasz to działa prawidłowo? Tzn po odpaleniu wchodzi na obroty i po nagrzaniu powoli spada. Następnie czy po nagrzaniu ładnie pracuje? Tzn czy równe ma obroty jałowe?

Za pierwszym razem jak odpale po jakimś czasie tak sie dzieje chodzi dorze potem jak dodam gazu to go dusi a za każdym nastepnym razem odpalam kilka sekund działa i gaśnie a do dobrego nagrzania nie dochodzi bo w koncu i tak zgaśnie

No właśnie też podejrzewałem węże ale sprawdziłem i wszystko ok. Choć dziwne o gdy odpali to w momencie wciśnięcia gazu auto gaśnie czyli otwiera sie przepustnica i dostaje więcej powietrza. Czyli gaśnie bo może ma go za dużo ale gdzie szukać przyczyny?

Witam

Mam następujący problem.
Niedawno w tico robiłem remont silnika.
Uszczelniacze na zaworach, komplet uszczelek na cały silnik,pierścienie,panewki,plan głowicy,szlif gniazd zaworowych,filtry powietrza,paliwa,oleju wraz ze zmianą oleju oraz płynów oczywiście, wszystkie części wyczyszczone z całego nagaru i syfu który gdzieś tam się znalazł. Gaźnik również został wyczyszczony i przedmuchany.

Po złożeniu silnika i odpaleniu chodził elegancko. Później nie jeździłem nim około dwóch tygodni i nie chciał odpalić. Przeczyszczona była kopułka z palcem oraz przedmuchałem moduł rozdzielacza i silnik zaczyna gasnąć po odpaleniu. Czasem pośmiga kilkanaście sekund a po wciśnięciu gazu odrazu go dusi i gaśnie. Zawory są wyregulowane,kopułka wymieniona była zimą, nigdzie nie ma wycieków ani przedmuchów. Kompresja idealna.Kable WN w porządku.

Nawet z wciśniętym gazem auto nie odpala.

Proszę o pomoc bo już niewiem do kogo się zwrócić.

Ja dzisiaj wymieniałem zaworek i rzeczywiście... różnica jest olbrzymia...:) z tym ,że u mnie np. silnik nie zgasł gdy zatkałem ten wężyk

Dobry opis <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />