Ja miałem podobny problem więc postanowiłem wyregulować zatrzask, czyli to co jest na stałe w słupku.Poluzowałem lekko śruby i kilka razy zamknąłem dzwi, zatrzask się wyregulował i wtedy go z powrotem zakręciłem.Teraz jest o wiele lepiej.Jest jeszcze kwestia tego typu że we wszystkich autach drzwi kierowcy wyrabiaja się najszybciej ponieważ zawiasy pracują najczęściej i dlatego.Ale dobre nasmarowanie tak jak mówi Leo i w razie konieczności moja metoda powinny pomóc.Napisz jak ci poszło!pozdrówka

Aha to nowe dowody już nie maja numeru silnika a co do pojemności czy wpisana jest w dowód.Akurat w przypadku silnika od matiza nie ma to znaczenia bo są takie same ale tak teotetycznie jakbym chciał coś innego dać.To mówisz Indii ze tuning silnika niewiele daje.Ale podniesienie mocy o choćby 5Km chba da odczuwalne rezultaty w tak lekkim aucie!

Tfu chodziło i o przepustnice.Przepraszam.Zawsze zalewam za 30 zł i wyjeżdzam do styku wskazówki z czerwonym polem.Dzis doszło mi tego pola.Zrobiłem 162 km i oczywoście zalałem wcześniej 7 litrów.Wieć wynik jest zbliżony.Nie wiem czy na 100% można go przyjąć bo zeby idealnie zmierzyc musiałbym wyczyścić bak do cna a to po pierwsze jest niekorzystne ze względu na brud a z drugiej nie chce stanąc gdzies na ulicy.A benzyny w taki upał nie chce wozić w bagażniku bo nie chce się później zatruć wyziewami.

Zgadza się Leo a poza ty koszt samego silnika od Matiza ile on moze byc wart koło 2000 zł, poźniej nowa rejestracja czy to ma sens raczej nie.Lepiej próbować jakos dotyczczasowy silnik zmodyfikować!

Powodzenia, wiesz w sumie ci sie nie dziwie ze nie chcesz zostac.Może nie jestem patriodta ale ja tez bym nie został gdybym juz miał możliwość.Ale zza wielkiej wody tez mozna pisac na forum a nawet na zlot przyjechac promem.Wiec nie wszystko stracone.

Teraz robie identyczny pomiar.Zalałem tyle samoi jezeli wynik się powtórzy to znaczy ze da sie zejśc do takiego wyniku.Dodam ze jestem świezo po ustawieniu zaworów (dokładne ustawienie) i jeżdze sam lub we dwie osoby!A co do tej predkości mysle ze jezeli chodzi o samochód gaźnikowy to faktycznie najniższe spananie jest przy 80km/h ale gaźnik ma to do siebie ze można na nim zaoszczedzic w porównaniu do wtrysku z tego wzgledu ze puszczajac gaz auto pobiera jedynie paliwo do podtrzymania pracy.Wtrysk bierze jej znacznie wiecej, wiec myśle ze tico jest w tej dobrej sytuacji ze może z tego korzystać.Przykład Matiz spalanie dużo wieksze choc silnik taki sam ale z wtryskiem.Dokonam pomiarów i podam czy wszystko sie zgadza czy tez mógł wystapić błąd w poprzednim pomiarze!

Wiadomo ze pomiar nigdy nie bedzie w 100% dokładny ale chyba to 0,1 litra mozna ująć lub dodać.A wydaje mi sie ze w przypadku samochodów gaźnikowych im się woliej jeździ tym lepiej (chodzi o spalanie), ponieważ otwarcie iglicy jest najmniejszy przy mniejszym dodaniu gazu.Wiadomo ze jadac 80 km/h osiagnie sie to minimum.Ale moje pomiary sa już drugi raz sprawdzane i jezeli wynik sie powtórzy to znaczy ze potrafie zejsc do takiego wyniku!

Nie gniewam się.No ja mam troszke za meczaca robote zeby rowerkiem jeździc.A tak to pewnie ze bym jeździł.Nie lałem pod korek zatankowałem 7 litrów.Ja tez jak moge to jeżdze 80 - 90.Ale akurak w tym przypadku do roboty mam zwykłą droge na której niestety jest sporo wypadków wiec nie szaleje.A tak na lepszych drogach to lubie sobie przyspieszyc przeciez nie jestm jakims niezdara zeby tak powoli jeździc he he.

Jak co za przyjemnośc a co za przyjemnośc jest jeździć non stop 120km/h.A ja lubie sobie spokojnie pojeździć poza tym do roboty mam 9km to gdzie mi się pali!niech sobie ludzie szaleja ja jadac wolniej zawsze mam wieksza szanse unikniecia wypadku, nawet zderzenia czołowego.Szanuje swoje zdrowie i zdrowie osób które woże, a poza tym idiotów jest tyle teraz na drogach ze strach szybciej jeździc takim małym autkiem.To tyle na temat tego jak jeżdze.To moja sprawa.Nikogo nie namawiam ani nie zabraniam.

Otóż nie raz poruszałem już wątek spalania i moich pomiarów.Ostatnio wyszło mi spalanie ok.4,6 przy predkościach 60 km/h w tej samej trasie czyli do pracy i z powrotem.Teraz znów zrobiłem pomiary i postarałem się jeździć jeszcze ekonomiczniej ( nie wiem czy się da bardziej ekonomicznie).A mianowicie, z górki na luzie, spokojnie 60 km/h przez całą droge, bez przyspieszania.Bez wyprzedzania (ostateczności ciągnik).I wyszło mi 4,2 ale coś mi się w to nie chce wierzyć.Może mój sposób liczenia jest jakiś dziwny.A mianowicie zrobiłem 164 km, przy zatankowaniu 7 litrów paliwa.I obliczałem to w ten sposób:
164 km/7litrów=23,4
100km/23,4=4,27 l
To chyba prawidłowy sposób liczenia prawda?

Ja przeczuwam ze jak paliwa znów pójdą w góre to autka do pojemności 1000 bedą najlepiej sprzedawalne.

No ja bym jej ni próbował szarpać bo można coś ułamać na pewno deska się trzyma ponieważ trzeba odłączyć przewody od włączników podgrzewania szyby, świateł przeciwmgielnych.Poza tym nie jestem pewien czy nie trzeba odkręcić osłony licznika a tam odkręcić licznik i dopiero wtedy beda dodatkowe śruby.Kiedyś próbowałem odkęcić deske ponieważ wymieniałem dmuchawe, niestety całej też mi się nie udało wyciągnąć.

I ja się wypowiem co do tych światełek a bardziej do tematu ich jakości.Otóż wiele jest takich tanich świateł przeciwmgielnych.należy unikać takich tanich z niebieskimi szkłami.One na pewno sa nic nie warte.Ale są i takie które świecą bardzo ładnie.Przecież wielu producentów je stosuje.Lub podobne.Fakt są one bardzo malutkie ale spełniają swoje zadanie.I nie zawsze wielkość decyduje o jakości.Liczy się układ zwierciadła w takim światełku!Więc nie można tak od razu skazywać go na porażke.Ale jak bedziemy chcieli sobie kupić to warto sprawdzić jak one świeca.I nie dajmy się zwabić jak sprzedawca zaświeci je w sklepie.Pamiętajmy ze ich miejsce pracy to mgła i dopiero wtedy pokazują co są warte!

Zapiekanie się śrub na pokrywie to troche rzadkie zjawisko.Tak mi się wydaje chyba ze się je rzadko odkręca!

Tak jak elektryka probówka he he

Jedne tikusie są jak królowie wyjeżdzaja raz w niedziele inne to muły które pracują ciężko.Mój pracuje ale jest zawsze pieszczony myty i polerowany i pomimo 100 000 km jeździ świetnie!

Moje radio się wyłącza przy rozruchu, też sony.Ale samo się załącza jest to zrozumiałe ze względu na duży pobór pradu przy odpaleniu.Natomiast problem wyłączania się może leżeć np. w niestykaniu króregoś kabelka.Zarówno w samym radiu jak i gdzies w instalacji samochodu!

To jak to jest z tym dostarczeniem?

Bywa bywa ze niektórzy autko maja tylko na niedziele!

A to jak się zamówi Ultera to dostarczają do domu.W jaki sposób?Poczta?