Jak jest taki odważny niech poda swoja rejestracje i zdjecie spotkamy się na drodze!A wtedy nie bedzie taki cwany jak przez internet

Artykuł taki sobie, ktos kto go pisał musial kiedys jeżdzic małym autem dlatego potrafi znaleźć w nim rónież zalety.Większośc dziennikarzy nie jest taka miła dla małych autek.Ale wracając do tematu tico w wygrywa w teście co mnie bardzo cieszy.A czy test jest wiarygodny.Hmm? trzeba by było samemu pojeździć obydwoma autkami i zobaczyc.

A co do kwestii podłokietnika miedzy siedzeniami nie przeszkadzać on bedzie czasem w podnoszeniu lewarka hamulca ręcznego?

400 KM ale skrzynia zestrojona do innych celów no i moment obrotowy, jak już sie takie cos rozpedzi to idzie ale przyspieszenie ma nieporównywalne do aut!

Aha to powodzenia!A tak wogóle to dlaczego to pękło z osłabienia materiału mocniejszego szarpnięcia!

No ale spawanie wydziela pewna temperature i trzba wziąśc poprawke na materiał zeby sie nie zapalił!

Faktycznie niemiłe zdarzenie, dobrze ze nic ci nie jes zderzenie boczne jest gorsze od czołowego bo mniej cie chroni, ale na szczeście udało sie wyjśc bez szwanku, szkoda tylko tikusia.Co do tych szkód to tez nie wydaje mi sie zeby były az tak duże!Ale rzeczoznawca to bóg, i to od niego zależa decyzje choć niby można sie odwoływać!

Być może ale nie wydaje mi się zeby wszystkie alarmy były tak zbudowane!

Pewnie tak!

To zależy tez co płkło bo jak coś co sie nie da pospawać znaczy się podejść do tego bo to element nierozbieralny to pozostaje jedynie kupić nowe siedzenie!

Też mi się tak wydaje.Nie widziałem jeszcze alarmu który by miał własne zasilanie.Poza tym nawet gdyby miał to musiało by być to potężne zasilanie zeby taka syrene uruchomić i przez jakiś czas podtrzymać.Przecież ona pobiera dośc spory prąd.Alarm pracuje cały czas, to znaczy pobiera prąd.Ale jest to wartość znikoma.

Najbardziej prawdopodobne jest jednak to ze to nierówności drogi, bo przecież linie elektryczne nie przebiegaja jedynie w tym jednym miejscu, są wszędzie a skoro tak to pewnie niejeden z nas miałby u siebie takie zjawisko.

Dokładnie Leo czasami może to byc inny rodzaj asfaltu albo niewidoczne dla oka nierówności i wtedy samochód wpadnie w drgania.Długotrwałe wstrzasy spowoduja rezonans i mamy przyczyne tego dziwnego zachowania.A co do lini napiecia gdyby maiły one tak duże znacznie dla auta to my juz dawno byśmy poumierali na nowotwory.Linie wytwarzają pole ale nie aż tak wielkie.Poza tym Tico nie posiada zadnego komputera podładowego czy sterującego praca silnika alby zakłócić prace silnika.A przecież w cewce też jest ogromne napięcie wiec jak linie mogą szkodzić!!!!!!!!!!!!!

A co dokładnie?

No własnie ile?A wracając do tematu sprzedawcy czasmi faktycznie trafiaja sie uczciwi i jeżeli ten akurat jest to polecaj go kolegom z forum mieszkającym blisko ciebie!

Nie wiem czy nie beda przeskadzały mechanizmy oparcia o ręczny.Bo jeżeli chodzi o mocowanie śrub to jest ono raczej takie samo.Gorzej z tym ze siedzenia są asymetryczne i nie wiadomo czy beda pasowały w kwestii zmieszczenia sie chodzi mi o plastiki z boku, i dzwignie ustawienia oparcia!

Ja kiedys miałem taka sytuacje ze miałem radio z zaróweczką czerwona która nie przestawała sie niegdy świecić.Auto stało tydzień w garazu nieodpalane i już nie zapaliło.Było to w zimie kiedy odpalanie jest trudniejsze ale okazało sie ze taka zaróweczka rozładowała akumulator!

Wszystko zalezy od tego jaki mamy akumulator!Waidomo klemy są takie same jesli są oryginalne ale jak bedzie aku inny to może byc już taki właśnie problem.

Nie sprawdzaja a powinni bo nie po to wprowadzono benzyne bezołowiową i katalizatory by ich nie używać, to znaczy ze i tak się nie przydają bo czy mamy odpowednia emisje czy nie to i tak przegląd przejdziemy.W Niemczech już chyba tico by norm nie spełniało tam jest jak się nie myle euro4 ale nie jestem pewien.A jak bardzo spaliny gazu są mniej szkodliwe od benzyny, bo nigdy się tym zbytnio nie interesowałem!

Być może te zprzed 1996 roku takie były?!