Skoro tak to można odwijać i sprawdzić ila ma zwoi. A skąd podjerzenie że jest uszkodzona te
cewki są bardzo trwałe najczęściej uszkadza się przewód.
W tamtym tygodniu wymieniałem tą cewkę.Trzy razy lutowałem kabelek i w końcu chyba się przegrzała,nie miała przejścia.Zmieniłem na jakąś podróbę za 25 zeta bo czeskie byly po 46.Narazie chodzi i mam nadzieje ze jak najdłużej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tak się zastanawiam czy wybrać się moją Skodą nad morze - mam ok 650 km ( tak obliczyła trasę
Mapa Polski 2001 ) trochę się boję że to za dużo dla mojej staruszki niby silnik jest w
porządku - 63 tyś przebiegu.
Pomóżcie podjąć decyzję i co ewentualnie zabrać co by mogło w trasie się zepsuć ( świece ,
przewody WN, kopułkę i palec rozdzielacza , pasek klinowy, przewody do "pożyczenia" prądu i
linkę holowniczą to zawsze wożę ).
Najwięcej co przejechałem przy 1 odpaleniu silnika to 200 km, ale wtedy to jeszcze było przy
przepalonej uszczelce pod głowicą.
Wziąłbym jeszcze klucz do kół i koło zapasowe <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />,poza tym chyba wszystko.Podrap skodzinke za lusterkiem i w drogę!!!Powodzenia!
stukneło mojej skodziance w dniu dzisiejszym
Ja juz dobijam do tego wyniku,jeszcze ok.1tyś. Jak narazie bez powazniejszych usterek!
Aaaaaa, ciebie chodzi o dolne mocowanie silnika......
To jest cały element, wygląda jak lizak.
Wymieniasz całość, śrubę w gumie dokręcasz do silnika, a tą drugą do nadwozia, tylko trzeba to
dobrze ustawić, żeby silnik nie pukał o nic.
Jestem skłonny ci uwierzyć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to może być "to" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Miałem nadzieje że wymienie samą gumę i po klopocie.Czy to ustawienie jest trudne?Bo na pierwszy rzut oka wygląda to prosto.
Pewnie o tą gumę chodzi :
ad.Barbuletis
niestety nie chodzi mi o tą gumę niestety ani też o tuleję metalowo-gumową
ad.gradek
nie otwiera mi sie do końca ten rysunek więc nie moge wskazać co to za cześć
Celem uzupełnienia dodam że nie jest to część składowa wahacza.To kółko(miseczka) w którym jest ta guma znajduje się miedzy prawym dolnym rogiem miski olejowej a wahaczem-jest do niego mocowana na srubach.Sorki za taki niedokladny opis ale gdybym umiał lepiej to pewnie nie musiałbym do Was pisać.Dzięki za odzew,może teraz ktoś zajarzy o co chodzi.
Witam wszystkich.Jest przy prawym wahaczu taki okrągły cwancyk o średnicy ok.10cm do którego jest dospawany metalowy drążek.W środku "tego czegoś" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />jest guma którą ściaga się poprzez odkręcenie śruby.Chciałem wymienić tą gumę ale jak ją ściągne to już nie założe bo jest bardzo zniszczona a facetowi w skodzie nie potrafię wytłumaczyć o co mi chodzi.Na żadnym przekroju tego nie znalazłem a nie mam aparatu żeby pstryknąć fotke.Mam nadzieje że mi pomożecie.
a jak sprawdzić tą gumę czy u mnie też nie jest wybita? jak się do niej dobrać? bo też mi coś
stuka na większych dziurach, może to jest przyczyną? pomijając kwestwię potwornego
tłuczenia się i skrzypienia plastików wyposażenia wmętrza samochodu
Ja sprawdzam to na kanale,łapie za wahacz i próbuje podnosić i opuszczać,wtedy widać czy guma jest ciasno osadzona czy ma luzy.Wymianka też jest bardzo prosta-odkrecasz 2 śrubeczki i po sprawie.Trzeba tylko pamietać by przed zalożeniem nowej gumy posmarować ja od środka wodą z płynem do naczyń albo z mydłem wtedy lekko wlożysz ja na wahacz.Za pierwszym razem tego nie zrobiłem i strasznie się namęczyłem.Powodzenia. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A tak wygląda ta guma po ok 3 - 4 tyś km.
Pomóc to ci nie pomoge bo mam ten sam problem i niestety też czesto wymieniam,chociaż u mnie ta guma wygląda lepiej.No ale ja jeżdżę trochę po lesie to ma prawo.
Witam dzisiaj podchodze do auta chcę odpalić i nic, nawet nie myślał aby zaskoczyć dopiero przy
9 próbie udało się,tzn pedał gazu na maksa pochodził z 5 sek i zgasł. Przy 11 i 12 próbie
to samo Dobpiero prz 13-14 próbie udało się go odpalićchoć musiałem przytrzymywać gaz gdyż
na "luzie" gasł
Co może być przyczyną?? Kable NW, kopułke, palec, wymieniałem tydzień temu, filtr gazu ok
3000km temu Instalacja gazowa ma ok 3-4 lata (nie wiem dokładnie auto kupiłem 4-5 miesięcy
temu) przebieg na gazie ok 35000 chyba nic nie było robione wcześniej przy niej, zawory mam
wyregulowane (tydz temu było to robione), zapłon tez był tydz temu regulowany, ogólnie
wcześniej było wymieniałem
BENDIX, PAN.KORB.NOM., PASEK KLIN., PIERŚCIENIE TŁOK, POMPA WODNA, ROZRZĄD, ŚRUBA GŁOWICY,
SWIECE, USZCZELKI (POKRY. ZAW, GŁOWICY, ROZRZĄDU, MISKI), ZIMERING, termostat był
naprawiny(lub wymieniany tego na 100% nie wiem)
CZy gaz mógł zamarznąć ( bo auto dziewnie się zachowywało jakby nie mogło dostać gazu) ??
Próbowałem tylko odpalić na gazie przy temp ok -5*C jutro rano spróbuje odpalić na benzynie
PROSZE O POMOC BO JUZ MAM DOŚC TEGO AUTA
Przy -5 odpalam jeszcze na gazie(jak sie daje bo nieraz ma focha i nie chce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)Po wlączeniu stacyjki pompuje 2-3 razy pedal gazu,lekko go przytrzymuję(nie do dechy)i odpalam.Jak do tej pory bez problemu.Jeśli nie chce zapalić to niestety muszę przełączyc na benzynkę(podpompować pompką)ale wtedy już jest ok.
Witamy nowego usera
Proszę o uzupełnienie profilu
Dzieki za powitanie:)Coś tam uzupełniłem ale nie zabardzo kumaty w tym jestem a biografii nie chcę pisać;)Co do porad bez flaszki nie rozbieriosz.Druciki ,języczki,zapadki..nie rozbierałem jeszcze tego więc nie bardzo wiem o co chodzi.Wiem tylko,że bylo dobrze az się nie s...ło.Dobrze ze sie zdążylem przyzwyczaić.
Pozdrowionka
hehe , pewnie sie ludzie patrzą jak gdzies skręcasz ze zdziwieniem
Witam wszystkich bo ja tu nowy.Nie chce zaczynac nowego tematu a mam pytanko.Kierunkowskazy mi nie wracają po wlączeniu.Czy taz wystarczy coś podgiać czy trzeba cosik kupić i wymienić?