Witam wszystkich.
Sprawa wyglada tak mam silnik 1.6 16v. Silnikiem na wolnych obrotach troche trzesło,okazało sie , ze ma uszkodzoną uszczelke miedzy kolektorem ssacym a blokiem i pobiera fałszywe powitrze. Po wymianie na nowa silnik juz nieodpala tak jak trzeba.Prycha, dławi sie.
Tak wiec teraz wtrysk prawdopodobnie przelewa.
Jak to wyregulowac???? Dzis zaczne od zaplonu, moze to cos pomorze.
Macie jakies pomysły????

...baaardzo...baaardzo..temu zadałem podobne pytanie i zostałem więc nie wiem ,czy warto
denerwować modów?????????????????

Widze ,ze pytania bardziej techniczne to temat tabu.
Pozostaje sie tylko rozpisywac o banałach i pierdołach. <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

Witam
Nie bede zakladał nowego tematu, moje pytanie czy silnik 1.6 16v jest kilizyjny czy nie.??????
Bo zastanawiam sie czy wymieniac czy jezdzic az strzeli pasek. W suzach miałem 1.3 i problemu pogietych zaworow niebylo.

Tracker to to samo co vitara.A w swifcie i vitarze mocowania kolektorow są identyczne tylko kształt ciut inny.
Dokladnie silnik załozony do samuraia.

Silnk po 5 miesicach oczekiwania na przeszczep ,odpalił za pierwszym razem
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Jutro zakladam takie cacko,powinno dodac mu wigoru
http://www.puresuzuki.com/16v_header.htm
A w sobote pierwsze testy na szutrach!! Bedzie sie działo

Dzieki za pomoc
Jutro przychodzi elektryk i bedzie okablowywał zmote.

http://www.suzukownia.pl/czgtw_1.html
Temat uwazam za zamkniety.

strona shloka a mozna poprosic o pelny adres???

Witam wszystkich, jestem pierwszy raz na tej stronie i na dzien dobry zgłaszam sie z problemem a raczej prosbą. Przeszperałem kilka razy tą strone i net w poszukiwaniu schematu elektryki do swifta 16 16v (g16b) z 93 roku. Przeglądałem tez schematy dostepne na stronie ale jakos nic mi w oko niewpadło.
Jesli dysponujecie takimi lub wiecie gdzie znalezc, bede bardzo wdzieczny.
Pozdrawiam