Dodam, że nie
przepłacałem za ten czujnik (w granicach 30 zeta). Może jest walnięty i kupić jakiś
inny (droższy) ...czy raczej szukać przyczyny w okablowaniu??

Ja mam Audi A4 z 2001 roku 1,9 TDI silnik AWX. Jak miałem problemy z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, to też po odpaleniu silnika obroty wskakiwały na ok. 2000 i falowały na wolnych. U mnie okazało się, że nie było dobrego styku między wtyczką z przewodami, a samym czujnikiem. Wypięcie wtyczki i przeczyszczenie styków we wtyczce i czujniku pomogło.