Dzięki za rady jak tylko silnik zagada przejmuje dalej do dłubania.
no i co brakowało?
Odpowiedź: Przełożenia - głownie o to chodziło...
ale wiesz jak jest trafił się silnik to popłynąłem z tematem i tak kwitnę już od roku
pzdr,
Piotr
Dzięki za rady jak tylko silnik zagada przejmuje dalej do dłubania.
no i co brakowało?
Odpowiedź: Przełożenia - głownie o to chodziło...
ale wiesz jak jest trafił się silnik to popłynąłem z tematem i tak kwitnę już od roku
pzdr,
Piotr
jestem...
Już opisuje sytuację.
Iskra jest.
Nie podaje paliwa na wtryskiwacze.
Przy obejściu kompa i zasilaniu listwy wtryskowej ręcznie, silnik działa.
wydaje się że jest zwalony komputer (wcześniej były źle podłączone kable - wiązka którą miałem była pocięta wcześniejszy czarodziej próbował na niej odpalać auto)
albo jest jakieś immo (którego na schemacie nie widać)
Wilku, reszta:
Plan mam taki - zdobyć komputer od MK2 GTI z oznaczeniem J2 lub J3 jak radzi plastekk
.podłączyć i odpalić.
jak odpali ruszę z robotą dalej
Po filmiku który przyznam że nie raz oglądałem mogę powiedzieć:
Niezłe Cacko
Jak radzi sobie w terenie z takim silnikiem i jak znosi to sprzęgło?
pozdrawiam,
Piotr
a to moja amfibia:
http://www.youtube.com/watch?v=2NF1zJwemGw
Cześć - na początek chciałbym się przywitać (jestem nowy )
...
Buduję autko (Samuraja) bazujące na silniku od swift GTI 1.3 dohc
Jako że kabelkologii nie ogarnąłem - Suza stoi u speca - który poskładał w całość elektrykę ale silnik nie odpala - wydaje się że komputer jest uszkodzony - albo ma immobilizer do którego nie mam stacyjki i reszty. Silnik pochodzi ze swifta +/- 92r
Oznaczenie komputera to: I2 MT-FED 33920-64E1 0
Czy można użyć innego komputera? (może wiecie jakiego?)
lub czy moglibyście polecić kogoś, kto potrafi sprawdzić taki komputer lub usunąć immo o ile faktycznie jest?
Bardzo proszę o info na priv'a
pozdrawiam,
Piotr