Mam nadzieję, że pomimo mniejszej niż zwykle liczby przejazdów impreza się podobała. Postaramy się to wynagrodzić w przyszłości np. 4 przejazdami. Niestety pogoda bardzo nam psuła robotę. Wiatr, który w porywach był w stanie zachwiać człowiekiem, "chucherko" w postaci fotokomórki przewracał, stąd te przestoje. Wiatr o takiej sile nas zaskoczył, ale do następnej eliminacji i na taka ewentualność będziemy przygotowani. Korzystając z okazji chcę podziękować sędziom za wytrwałość w obsłudze tej imprezy na dworze w takich warunkach. Naprawdę odwalili kawał ciężkiej roboty.

Wyniki

"6.6. W czasie BK kierowca musi okazać kask ochronny typu używanego w sportach motorowych dla
siebie i pilota."
jaka to ma byc homologacja, jakis konkretny nr czy wzor wlepki poprosze...

homologacja nie jest wymagana, gdyby byla byloby to zapisane, kask ma byc typu stosowanego w sporcie motorowym, otwarty lub zamkniety, rowniez motocyklowe, rowerowe stanowczo nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, organizator bedzie dysponowal pewna liczba kaskow do nieodplatnego wypozyczenia

"6.7. Samochody niezgodne z homologacją producenta i Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w
zakresie dopuszczenia do ruchu muszą odpowiadać przepisom Załącznika J do MKS, w
szczególności dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość i
średnica kół i opon, wnętrze kabiny, zbiorniki, przewody płynów eksploatacyjnych itp.)."
Teraz pytanie jak sie ma powyzsze do auta z wieksza pojemnoscia silnika niz w homologacji
producenta, szerszymi felgami i oponami, oraz innymi niz fabryczne amortyzatorami i
sprezynami.
oraz co z waga auta, bo wg zalacznika J to moje auto powinno wazyc 840kg do rajdow i 760kg
wyczytalem tam rowniez ze do gr A auto musi byc min 4 osobowe , tzn z mam miec kanape z
tylu...?
troche wypadle z obiegu rajdowego wiec prosze o wyjaznienie bo niechcialbym jechac tyle km na
marne

zalacznik "J" jest trudny w czytaniu, to prawda, ale nie jest nasza intencja utrudnianie nikomu startu, wrecz przeciwnie.
powyzszy zapis jest kopia z tegorocznego (2006) regulaminu ramowego KJS wydanego przez PZMot.
kola maja nie wystawiac poza obrys auta, zalacznik J daje swobode w wyborze sprezyn/amortyzatorow, poza bardzo specyficznymi przypadkami, nie dotyczacymi amatorow
pojemnosc skokowa interesuje nas jedynie pod katem zaliczenia do odpowiedniej klasy
waga nie interesuje nas w ogole <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
idea tego zapisu jest wyeliminowanie pojazdow z dzikimi, nieprzemyslanymi i w efekcie niebezpiecznymi przerobkami jak np. opony obcierajace o nadkola, akumulator/zbiornik paliwa niewlasciwie zainstalowany we wnetrzu kabiny, nieodpowiednie montowanie foteli/pasow, nieosloniete ostre krawedzie w kabinie np. po zdemontowniu oslony kolumny kierowniczej itp.

zgodnie z zapowiedza pełny regulamin:
REGULAMIN

A jakie koszty i jakie wymagania...?

krótki wypis z regulaminu, wkrótce zostanie opublikowany pełny

koszty (wpisowe):
60 zł - dla członków Automobilklubu Kieleckiego,
80 zł - dla pozostałych,

wymagania:
-Uczestnikiem imprezy może być każdy, kto posiada aktualne prawo jazdy i samochód z ważnym dowodem rejestracyjnym. Dopuszcza się uczestnictwo pilota. Jednej osobie przysługuje prawo tylko do jednego zgłoszenia. Obowiązkowym wyposażeniem każdego uczestnika /również pilota/ musi być kask ochronny.
-Samochód musi być sprawny technicznie, a kierowca obowiązany jest przedstawić wszystkie dokumenty uprawniające do prowadzenia pojazdu i dopuszczające do ruchu po drogach publicznych.
-Samochody niezgodne z homologacją producenta i Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w zakresie dopuszczenia do ruchu muszą odpowiadać przepisom Załącznika J do MKS, w szczególności dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość i średnica kół i opon, wnętrze kabiny, zbiorniki, przewody płynów eksploatacyjnych itd.).

Mamy przyjemność zaprosić wszystkich entuzjastów torowych "szaleństw" na II Kryterium Toru "Kielce" - SuperOES. Impreza będąca punktowaną eliminacją do całorocznego cyklu SuperOESów odbędzie się 13 maja na małej pętli toru wyścigowego w Miedzianej Górze.

Tradycyjnie proponujemy uczestnikom oraz kibicom dużą dawkę zabawy, lecz nie pozbawionej sportowej rywalizacji w doborowym towarzystwie kierowców z całej Polski. Impreza daję nieocenioną możliwość podniesienia swoich umiejętności jako kierowcy. Tradycją naszej imprezy jest, że bardziej doświadczeni uczestnicy dzielą się swoimi umiejętnościami z tymi dopiero początkującymi. Wkrótce publikacja dokumentów imprezy. Serdecznie zapraszamy.

Automobilklub Kielecki
Koło SCYZZOR przy Automobilklubie Kieleckim
superoes.pl

w sumie, jak bede w wawie i nie bedzie zadnej imprezy to sie pojawie, tylko nie wiem ktora fura
:D:D:D

a Integre jeszcze masz? polecalbym ta sztuke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zgodnie z obietnicą uzupełniam informację o regulamin, harmonogram czasowy i mapkę próby.
REGULAMIN
HARMONOGRAM CZASOWY
Mapka próby

Witam !
Czy ktos z forumowiczów móglby i chciał przyblizyc mi ta impreze ??
pozdrawiam
Lila

z chęcią odpowiem na wszelkie pytania, forum, pw, mail, gg, tel, smialo pytaj
najbliższa eliminacja 8 kwietnia -> http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1 mam nadzieje ze temat sie rozwinie

Mamy przyjemność zaprosić wszystkich pasjonatów sportowej rywalizacji za kierownicą samochodu na I Kryterium Toru "Kielce" 2006 - SuperOES, który odbędzie się 8 kwietnia. Będzie to pierwsza z planowanych pięciu eliminacji punktowanych do klasyfikacji sezonu. Impreza tradycyjnie będzie miała miejsce na torze wyścigowym w Miedzianej Górze. Przygotowana dla zawodników trasa, o czasie przejazdu ok. 3 minut, z pewnością dostarczy wielu emocji zarówno startującym jak i kibicom. Obserwując duże i ciągle rosnące zainteresowanie kieleckimi zawodami spodziewamy się licznej i mocnej obsady na otwarcie sezonu SuperOESów. W stosunku do lat poprzednich wprowadzone zostaną pewne zmiany w regulaminie i sposobie rozgrywania Kryterium, ale to, jak również schemat próby zostanie opublikowane bliżej daty zawodów. Jeśli tylko pogoda nie sprawi nam przykrej niespodzianki będziemy chcieli, tradycyjnie już po SuperOESie, zaprosić zawodników i kibiców na wspólnego grilla w ośrodku "Moto-Raj".

Automobilklub Kielecki
Koło SCYZZOR przy Automobilklubie Kieleckim
superoes.pl

swego czasu ekipa zlosnikiowa dosyć mocno zaznaczała swoją obecnośc na zawodach w Kielcach, ostatnio jakby przycichła, może czas coś ruszyć w tym temacie? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam i zapraszam!

no właśnie a była najczęściej pojawiającym się autem na torze - 4 kierowów

dodałem druga galerie na fotopica:
http://scyzzor.fotopic.net/c764753.html
zdjecia autorstwa Artura "speed555" Byśka, oceńcie sami, bo mi po prostu brakuje słów na tak mistrzowską robotę, respect

splywaja teraz do mnie filmiki, jesli sie nie myle to jest tez troche waszego malacza, wkrotce bede wrzucal to zalinkuje, jesli chcecie czesto lapac sie w obiektyw to jest prosta recepta: wydech 120 dB <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tak przy okazji nieśmiało zapytam czy możesz napisać kilka słów nt. swojego maluszka?

gratuluje. gdzie są wyniki??

http://www.automobilklub.kielce.pl/wyniki/puchar.htm

na forum 7000obr.pl znalazlem film z przejazdu srebrnej 330 Ci

mozna go teraz sciagnac z naszego serwera:
http://scyzzor.com/pliki/2005_puchar_jesieni/bmw330.avi

Generalie to namawiam Mopa. Auto wywalczyło II-vice w WSMP i I-vice w GSMP. Badania zawsze
przechodziło śpiewająco a na BK2 nigdy nikt nic nie kwestionował. Apteczka... trójkąt??

zapomnialem ze do wyscigow nie musi byc zarejstrowany...

apteczka, trojkat, gasnice macie - jak to na imprezkach amatorskich, po prostu weźcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a tak sie zapytam co sie dzieje z ITR-em? jakis czas temu widze poszukiwania hamulcow na wierconych tarczach, plany podstrojenia na smt6, niedawno na gadu mi nowe felgi pokazywal...

jeden ITR juz sie zapowiedzial, jest klasa do 2000ccm, moze warto by wziac tego sprzeta?

zreszta jak go zlape na gadu to tez go bede namawial <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Słuchaj a jak wyglada sprawa wystartowania autem, które nie jest zarejestrowane?? W sensie np.
wyścigowym SC przywiezionym na lawecie.

hmm, chyba mi wcielo posta bo juz odpisywalem jakies 2 godzinki temu, ale nic

the anwser is: przyjezdzaj smialo, nie ma problemu, pamietaj o gasnicy, apteczce i trojkacie

a tak poza konkursem: wyscigowym, czyli z WSMP/GSMP? to jak ono przeszlo tam BT pod katem formalnym?

Bardzo mi sie to podoba. Wobec tego pewnie widzimy sie 11.11.2005

jezdzisz takim autem jak w avatarze? jesli sie nie myle to jeszcze Cie na SuperOESach nie bylo?
w takim razie do zobaczenia na BT, dopilnuj zebym sie do niczego nie przyczepil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A czy jest możliwość zeby jednym autem kilku kierowców startowało??

nie ma problemu, nawet jest to można powiedzieć dosyc powszechna praktyka, pamietaj tylko aby przy zgloszeniu przypomniec o tym, abyscie dostali odlegle numery startowe pozwalajace bez stresu i pospiechu zmienic sie w aucie (start do kazdej petli w kolejnosci numerow startowych)

11 listopada organizujemy na Torze "Kielce" w Miedzianej Górze Puchar Jesieni. Mam nadzieję, że termin będzie odpowiadał. Rok temu frekwencja na zawodach w takim samym terminie była bardzo dobra, więc mam nadzieję, że i tym razem nie będzie gorzej.
Formuła rozgrywania imprezy będzie zbliżona do znanych niektórym z formowiczów Super OES'ów, czyli 2 próby połączone na zasadzie S1 - meta lotna -> start lotny S2. Próby S1 i S2 stworzą jedną pętlę, którą zawodnik będzie przejeżdżał trzykrotnie.

Do wyników końcowych będą zaliczone czasy przejazdu próby S1 i S2 (po odjęciu najgorszego wyniku z obu prób). Czasy mierzymy na profesjonalnym sprzęcie do chronometrażu. Próbę już mam opracowaną, tylko muszę ją przenieść do Corela, więc wrzucę najszybciej jak to będzie możliwe. Jestem na etapie zapraszania zawodników z MP, więc jeżeli wszystko się uda to osoby znane z tras rajdowych i wyścigowych będzie można na tych zawodach zobaczyć. Rok temu popis zawodowej jazdy dali Marcin Biernacki (STi 2.5) i Adam Tuszyński (Evo VIII).

Podział na klasy:
1 klasa - do 1000 ccm
2 klasa - od 1001 ccm do 1300 ccm
3 klasa - od 1301 ccm do 1600 ccm
4 klasa - od 1601 ccm do 2000 ccm
5 klasa - pow. 2000 ccm

Dla zawodników z licencją stworzona zostanie klasa "GOŚĆ". Zgłoszenie do tej klasy jest dobrowolne, a startujący w niej są wyłączeni z ogólnej klasyfikacji zawodów.

Wpisowe:

• 40 zł - dla członków AK Kieleckiego
• 60 zł - dla pozostałych zawodników
  O dalszych szczegółach będę informował na bieżąco.
  Gwarantujemy dobrą zabawę w miłej atmosferze.

ZGŁOSZENIE ONLINE

Do pobrania:
- REGULAMIN ZAWODÓW
- MAPKA

Dla leniwych wklejam tutaj.

Dnia 9 kwietnia w Miedzianej Górze koło Kielc odbyła się I Eliminacja Kryterium Toru pod nazwą SuperOES. Impreza jak zwykle cieszyła się dużym zainteresowaniem i okazała się prawdziwym sukcesem.

na stronie scyzzor.com relacja, kilkadziesiąt wybranych spośród kilkuset zdjęć, jak również wyniki i krótki filmik.

Jednocześnie chcialbym przeprosić, że w natłoku spraw nie zamieściliśmy zapowiedzi u Was na forum <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> , obiecuję że to już się nie powtórzy!!!

Następna eliminacja 14 maja!!!

Pozdrawiam
Sebastian "Booyac" Bujak
ScyZzoR Kielce

Powodzenia życzę, będę w Poznaniu, więc oczywiście możecie liczyć na wsparcie.
No i oczywiście czekam na was w Kielcach <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> !!!