w moim przypadku winne były zatarte łożyska oporowe w kolumnach i wtedy guma przylegająca do nich przeskakuje. Wystarczy wymiana łożysk na nowe( 35 pln za sztuke w intercars) i to powinno rozwiązać problem. dobry rysunek jest u Trzeciaka, strona 180
B
blind
@blind
Posty
-
Stuki w układzie kierowniczym -
ROZWIĄZANY - Nierówna praca silnika na biegu jałowym.Dodatkowo w
szarik. To stukanie w okolicy aparatu zapłonowego to może być równie dobrze zużyte łożysko oporowe w sprzęgle, u mnie tak było i też szukałem przyczyn w pompce i aparacie -
JESTEŚ TU NOWY? Dekalog Nowego -instrukcja obsługiWitam wszystkich forumowiczów. Jestem z Bełchatowa, posiadam tikacza od listopada 2013 r. Kupiłem go z myślą o dojazdach do pracy, ale z biegiem czasu zaczął on mnie coraz bardziej fascynować jako auto, a nie tylko środek lokomocji. Tikacz 1999r. 192kkm i kupa rdzy ale to nie ważne. Ważne jest to,że mogę sobie przy nim pogrzebać bez obawy o narobienie szkód