u mnie takie skoki temperatury w podobnych okolicznościach opisanych do twoich były oznaką tego iż płyn chłodzący znalazł się w oleju. Albo zapowietrzony układ chłodzenia. Przy czym tu wskazówka poleci nagle do góry, po jakiejś chwili spadnie i tak zostanie. Albo uszczelka pod głowicą, np powietrze dostaje się do układu chłodzenia. Efekt będzie podobny.

A ja bym powiedział tak, przy dzisiejszej sytuacji na rynku samochodowym: Teflonuj silnik i jeździj do końca, paręnaście tysięcy jeszcze zrobi, może więcej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />