Witam wszystkich użytkowników samochodu Tico.
Jestem posiadaczem tego pojazdu od przeszło dwóch lat. Przejechałem tym autkiem przez ten czas 55 tyś km, (obecny stan licznika 123 tyś km) i jak do tej pory autko nie wymagało ode mnie żadnego dodatkowego wkładu finansowego prócz zwykłych czynności obsługowych i planowanych wymian materiałów eksploatacyjnych.
Jednak ostatnimi czasy pojawiło się kilka problemów w moim Tico które chciałbym usunąć, niestety mam wątpliwości co do ustalenia diagnozy przyczyn ich występowania.
1 problem skrzynia biegów.

25 tyś km temu wymieniałem olej w skrzyni biegów – wlałem Hipol 80W-90.
Po około 5000 tyś km nastały chłodniejsze dni temp. około 0 – 5 stopni C. Olej tak gęstniał że biegi wchodziły z dużym oporem, a po puszczeniu sprzęgła na luzie czuć było jak „ciągnie”.
Wymieniałem od razu na ELF 75W-80. Wszystko wróciło do normy niezależnie od temperatury o poranku.
Niestety latem pojawił się kolejny problem.
W upalne dni, temp. powyżej 26 – 27 stopni C, podczas jazdy po mieście, w korkach olej w skrzyni biegów tak się rozrzedzał że biegi zaczynały wchodzić z wyraźnym oporem. Po postoju 2-3godz. wszystko wracało do normy i biegi znowu zaczynały wchodzić lekko bez oporów. Co do podróży na trasie w takie upalne dni to sytuacja wygląda następująco. Jadąc z prędkościami 90-110km/h biegi wchodzą normalnie, podczas przejazdów przez większe miasta (postoje na światłach, korki) biegi zaczynają wchodzić ciężej, po powrocie na trasę po około 10-20 km sytuacja wraca do normy.
Postanowiłem nie zmieniać oleju na ten prawidłowy (75W-90) dlatego że zjawisko to ma miejsce tylko w upalne dni.
Ale był to chyba błąd, bo zaczyna wyć przekładnia główna w skrzyni biegów, bynajmniej tak mam odczucia.
Objawy: 4bieg, prędkość 76km/h – cicha praca, 78-80km/k – wycie, powyżej 80 – 82km/h – cicha praca,
5bieg, prędkość do 89km/h – cicha praca, 90 – 93km/h – wycie, powyżej 95km/h – cicha praca.
Wycie we wskazanych zakresach prędkości występuje tylko pod obciążeniem, po puszczeniu gazu lub wrzuceniu na luz wycie zanika.
Czy ktoś może spotkał się z podobnym problemem, może to nie winna oleju, lecz normalne zużycie skrzyni biegów.
Co o tym sądzicie?

2 problem, drganie kierownicy.

Od pewnego czasu zaczyna drgać kierownica.
Objawy: przy prędkościach powyżej 90km/h wzwyż zaczyna drgać koło kierownicy, im równiejsza nawierzchnia drogi tym drgania są bardziej odczuwalne.
Czynności które wykonałem a nie pomogły.

• dwukrotne wyważenie wszystkich kół na, w różnych firmach, drugie wyważenie potwierdziło poprawne wyważenie w pierwszej firmie.
• zmiana kół przód na tył.
  Czekam na sugestie i podpowiedzi.

Pozdrawiam