Akurat z tego roku widziałem na alegro.A z tego co wiem to taki przełącznik stoi w granicach
200zł,to nie wiem czy to taka groszowa sprawa.Oprucz tego zawsze lepiej zapytać,gdyby był
tylko jeden rodzaj nie było by problemu.

odezwij sie na priv

Witam po raz kolejny.
Mam problem tego typu że w przełączniku poprzypalały mi się styki i nie bardzo chce mu się
prawidłowo działać.Mój świstak to 94r.bez poduszki,czy przełącznik zespolony kier. AIR BAG
podejdzie,a jak nie to czy z młodszych Swistaków podchodzi np.2000r,tyle że albo mi się
wydaje to w tym przełączniku jest jedna kostka wyjściowa a przy moim są dwie.Z góry
dziękuję,pozdrawiam!

a po co z 2000 roku ?
kup z rocznika takiego jak masz , przeciez to groszowa sprawa

Gdybyś kontynuował stary wątek (który jest kilka pozycji niżej) to wyczytałbyś co Ci napisał
Bartek
tarcza z 8v AFAIR jest za małej średnicy i klocek będzie wystawał poza tarczę.
natomiast jeżeli dasz tarczę z GTi to się zacisk oprze na tarczy i nie dosięgnie do piasty.
IMO musisz założyć zwrotnice z tarczami z 1.6 albo GTi i dopiero się bedziesz cieszył hamowaniem

sedan 1,6 ma takie same tarcze jak GTI
natomiast [email]m@rek[/email] ma sedana 1,3 16v wiec tu moze byc problem

Słyszał ktoś cokolwiek na temat tych felg?
HR223 14"
Przede wszystkim jestem ciekawy wytrzymałości takich alusów... czy nie pokrzywią sie na
pierwszej lepszej dziurze

znajomy ma HR w crx-ie
16'' - po dwoch sezonach , wygladaja super i nadaja sie na nasze drogi
poza tym bardzo lekkie

ogolnie polecane

muszę to zobaczyć

ja tez, moze w koncu spot jakis? pogoda juz jest odpowiednia....

wytargowałem w Tomsonie 1300 za 4szt amorków.
jeżeli było by więcej chętnych może zeszli by bardziej z ceny.

Lamber - 1250zł - wysyłka kurierem - 20zł
to cena tylko dla klubowiczów i najlepiej gdyby zebralo sie kilka osob
z tego co widzialem to cena prawie po kosztach zakupu
a i prośba zeby nie chwalic sie ta cena, bo pozniej Bpp marudzi ze klienci końcowi dostaja
lepsze ceny niz u nich czyl dystrybutora <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Cena na polskich blachach lub niemieckich
Moze ktos kupil
Ceny sa rózniaste

tu masz w calkiem niezlej cenie GS

u przedstawiciela KONI 1550
w Tomsonie od 1400 zaczęli

ok, jutro sie dowiem co i jak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

wytargowałem w Tomsonie 1300 za 4szt amorków.
jeżeli było by więcej chętnych może zeszli by bardziej z ceny.
czy ktoś reflektuje na takie amortyzatory?

a jaka jest wyjsciowa cena na nie? bo w razie czego tez moge zalatwic z dobrym rabatem,
ale i tak <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> za myslenie o innych klubowiczach
pytanie tylko ile osob by chcialo inwestowac w nowe amorki

co do samych koni - rewelacja, w weekend jezdzilem honda z nowym zestawem koni sport
ustawione na maksymalna twardosc
opony 195/45/16 prawie z felg zchodzily a auto sie nie probowalo nawet przechylic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ok ok, logika logiką, ale chodzilo mi wlasnie o odpowiedz konkretna - bo w poprzednich wątkach
tez byly glownie mniemania a to sa na tyle drogie rzeczy ze nie chce wtopic. Nie mowiac o
fachowosci sprzedawcow. Ponawiam pytanie o polecane miejsca zakupu/ zakres cenowy.
Moja pierwsza orientacja doniosla : trudno dostepne, cena okolo 350/ szt

Sa takie same, wystepuje tylko oryginał wlasnie w cenie okolo 350zl
Kup uzywki z młodego rozbitka , ja włozylem do sedana z 3d 2001 roku

Kto wie jak wymontować linkę hamulca z podłogi? Robił to już ktoś. Od zacisków i od samej
dźwigni już odłączyłem ale na środku przechodzi ona przez podłogę pod spód. Jak ją
wyszarpać ??

Z tego co pamietam wyjmuje sie ja razem z tymi gumami ktore sa w podlodze - nie widzialem nowej linki jak wyglada ale u mnie schodzilo wszystko i po odlaczeniu od zaciskow i dzwigni sama wychodzila

Najlepsza byłaby obejma wokół tłumika dodatkowo pomalowana jakąś farbą odporną na rdzę i
temperaturę.

takie obejmy sa do kupienia za grosze, astra, kadett itp mialy wlasnie koncowy tłumik montowany na takiej obejmie - a wyglada duzo bardziej estetycznie i przede wszystkim jest trwale - koszt 30zł

hehe to nie szkoda Ci tych 200 zl jak za 260 masz Ultera ktory wytrzyma 5 i wiecej

Ulter moze duzo lepszy nie jest ale warto bylo dolozyc.
U mnie Malon wytrzymal pol roku - 2 razy zachaczony na lezacym policjancie i diura na 3 cm sie zrobila, ale moze kolega bedzie mial wiecej szczecia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam.
Napiszcie co sądzicie o tej ofercie :

Cena ok, ale co z tym sprzeglem? Albo sprzedasz komus z Łodzi albo wcale bo nie sadze zeby ktos go chcial holowac lub robic na miejscu.
''Zapraszam do licytacji'' - a gdzie tu licytacja? jest tylko KUP TERAZ <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wrzucam parę zdjęć mojej Suzy MK1 i proszę świstakową brać o ocenę.

Sliczny, prawie tak ładny jak moj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> napisz wiecej, jaki silnik, przebieg, wrażenia z jazdy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam.
Od paru dni jak skrece max. w lewo i ruszam cos tak jakby stukalo co to jest ?? przegub ?? ile
to kosztuje słyszalem o wewnetrznym i zewnetrznym o co chodzi pomozecie ??

KLIK

a co sądzicie o platimexach? oto one:
http://www.allegro.pl/item103525333_sprezyny_obnizajace_platimex_suzuki_swift_aa.html
jezdzi ktos na takich?

te sa tylko do mk1 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wysla kilogram bialego proszku za robote. jak doleci to bedziesz usmiechniety do konca zycia

Jakby mieli takie mozliwosci to pewnie by jezdzili skylinami a nie swiftami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

p.s. cale 3miasto ktore jezdzi w kjs-ach itp. robi u niego amorki

jeszcze jedna sprawa - sa na tyle uczciwi ze najpierw wszystkie amorki sprawdzaja czy nie sa krzywe itp, zeby nie okazalo sie ze zrobia, skasuja a amorek do wyrzucenia sie nadaje

osobiscie nie mialem przyjemnosci z nimi, ale znajomu mial 3 szt cieniasa sportinga do wycigow z amorami robionymi u nich i by bartzo zadowolony

dzięki za informacje,
narazie niestety mam mase innych wydatków i nie moge sobie pozwolić na duże wydatki, jak będe
miał szczęście to w okolicach lipca-sierpnia moze bede mogl sobie pozwolić na obnizenie
a nie wiesz czy rozwiązanie ze skroceniem i utwardzeniem zdaje egzamin?
pozdrawiam

jezdzilem jednym gti z amorkami robionymi u nagengasta

jednym slowem wypas - na dziurach nie jest strasznie ale na prostej i zakrety to po prostu bajka
w porownaniu do regulowanych koni ktore znajomy mial w sedanie bylo duuuzo lepiej

p.s. cale 3miasto ktore jezdzi w kjs-ach itp. robi u niego amorki