Dzisiaj, działanie z tyłu autka

Zamontowanie oświetlenia tablicy (nowe: oprawki, żarówki, mocowania);
Wymiana oprawki od przeciwmgielnej (w końcu działa);
Wymiana przewodów doprowadzających (lampa cofania i p.mgielna);
Wszystko w peszel + owijka.

Ogólnie były dwa niewielkie purchle w jednym miejscu, to poszło oszlifowanie,
no i jako że nic innego nie miałem, poszedł hammerite 3-4 warstwy.

Wiem, wiem, hammerite żaden cud, ale co poradzę..pracy nie ma, $ nie ma, a coś trzeba było zadziałać .. jutro idę na rozmowę - trzymać 'ciuki' może się coś odmieni.

Bezpiecznik sprawdź.

Czyli moga byc jakies zaklocenia od instalacji plynace przez kabel antenowy?
Te nowe anteny maja za krotkie kable antenowe (nie wiem co producentom dala
oszczednosc 30cm kabla, bo tyle wlasnie brakuje) i musialem dokupic przedluzacz
A, ze nie mieli krotkich,
to kupilem 10-metrowy

Jeżeli coś sieje, a antena to zbierze to będą zakłócenia.
Wszystkie przewody biegnące razem z przewodem antenowym, mogą powodować zakłócenia.

btw.
są również filtry na przewody zasilające.

Ja zawsze staram się, jeżeli są problemy, układać własne przewody 12V, robić własną masę
i inne upierdliwe rzeczy, które mnie zawsze wpieniają

Np. z ostatnich wynalazków, znajomy w kii, ma antenę w klapie bagażnika z ..
metalowego wieszaka do ubrań (taki z szafy), to ma podpięte do wzmacniacza sygnału,
jeżeli ustawi moc tego czegoś na 100%, żadna taryfa na postoju nie ma radia

Przylacze sie do [ciach] (na zasilaniu) moze rozwiazac problem?

Jeżeli jest to filtr (nie tylko z nazwy) to tak, a jeżeli nie to - nie

Jeżeli z anteną było wcześniej ok to, sprawdź +12 i masę (własną), w przypadku gdy na zew. +12 nie będzie trzasków itd, poprowadź własne przewody.

Jeżeli trzaski będą, sprawdź antenę, może być tak, że antena idzie gdzieś razem z kablami +12, a przewodami płynie wyższe napięcie niż było (lub pojawiły się jakieś zakłócenia)
stąd te zakłócenia; Na to może pomóc nawet owinięcie jej allu folią spożywczą (anteny oczywiście).

Sprawa jest tj, pow. opisana - sprawdź z oddzielnym +12 i własną masą - a dowiesz się wszystkiego

Szumi zależnie gdzie stanę i zależnie gdzie jadę, stanę tutaj jest ok a za 5m dalej już lekki szum,
a jak jadę to raz sygnał mocny i głośny, raz szum a raz cichutko gra.
Masę (czyli tą plecionkę) podłączyłem pod czarny kabel od światełka w lusterku (bo on ma ok 10cm i tam mi dostał).

Powiem tak, z antenami takimi jak w/w gdzieś na obrazku, są dwie opcje 1) Gra 2) Nie

Część tych anten działa na zasadzie kierunkowej (wiadomo jak to działa), problemem może być ZBIERANIE (nie to miejsce montażu), MASA (dlatego ja stosuje oddzielną masę bezpośrednio do karoserii auta na takie rzeczy) lub ZAKŁÓCENIA na 12+.

Jeżeli masz dostęp do jakiegoś akumulatorka 12V lub akumulatora sprawdź, czy na podłączeniu z pominięciem wszystkiego, są takie same efekty.

No i takie anteny najlepiej zbierają jak są zamontowane 'nad' lusterkiem wstecznym.

Podłączyłem
wszystkie kabelki, przykleiłem antenę pod lusterkiem, jest o niebo lepiej niż
przedtem ale bardzo często szumi, chwilami jest muzyka, chwilami szum, pomimo
podłączenia pod +12. Wiecie o co kaman?

Antena szumi jak stoisz, czy jak się poruszasz autem?
Sprawdź masę, ew. zrób swoją masę specjalnie pod antenę.

No i tak,

Jest to prawdopodobnie antena ze wzmacniaczem sygnału, czyli jeden przewód do plusa (przy radiu), a drugi do masy (dowolnie).

Dzisiaj, w niedzielę

• Wymiana linki sprzęgła.
• Oszlifowanie ramienia tylnej wycieraczki.

Jutro, wykręcam silnik od tylnej wycieraczki w celu sprawdzenia.
W tygodniu, po odebraniu mocowań do tablicy (musiałem zamówić, bo mi ukradli nożyce do blachy i nie miałem jak dorobić) będę wymieniał przewody do lamp oraz same lampy ośw. tablicy.
Dodatkowo zrobię sobie oświetlenie bagażnika, za pomocą włącznika krańcowego.

Od to tyle.

Dzięki za rady, ale [ciach]

Przecież nikt nie napisał, abyś to robił po amatorsku
Druga sprawa, inaczej nie oznacza dziadosko.

Pisałeś o osłonach przewodów, ja o ich dodatkowym zabezpieczeniu.

Trytki czyli Trytytki czyli Opaski zaciskowe.

Jak jest problem z kupieniem takich części to zostają tylko "trytki"
tylko muszą być wytrzymałe i najlepiej czarnego koloru.

No jest tego więcej, są kleje na Ciepło, peszele, oploty, korytka, maskownice przewodów itd
To wszystko odporne na warunki - tylko dopasować

3/4 tych rzeczy można dostać w lokalnych hurtowniach elektrycznych.

Dzisiaj maltretowałem nowe lampki oświetlenia tablicy:
org. osłona ochronna przewodów ściągnięta, zamiast niej, na przewody oraz wejścia wtyków poszła termokurczliwa (taka grubsza).
Na to wszystko taśma izolacyjna, obecnie jest to dosyć sztywne, mam tylko nadzieję, że to przetrzyma do lata

Wygląda to +/- tak : http://tiny.pl/hrq7x (foto by komórka)
ładne to to nie jest.. ale to ma działać a nie wyglądać

Kolejne, to muszę odkręcić jedno z mocowań lampek oświetlenia (drugiego nie ma, poszło w świat)
dorobić sobie z aluminium kilka sztuk, bo nigdzie u siebie nie mogę tego dostać.

Ekhem. Ważne by nie
zakłócać spokoju innym w dzień w którym większość wypoczywa ;p

Kolejnym razem, wezmę coś z udarem i ze dwie betoniarki do wymiany tych kabli

ale wstyd,w niedziele dłubać....

Niedzielna praca w g*no się obraca

No ta, lepiej cały dzień w kościele siedzieć

No to teges, dzisiaj dłubane było :

Klapa bagażnika : uszkodzony zamek -> zakupiony zamek prawy, ustawienie pod kluczyk, przekładka ścięgna zamka na lewą stronę, zamontowanie > działa

P.P. drzwi : naprawa okablowania siłownika CZ wew. drzwi > działa

P.L. drzwi : smarowanie wew. uszczelki szyby, wymiana trzpienia w prowadzeniu poziomym szyby > działa

Czego mi się nie udało : odkręcić siłownika wycieraczki tylnej (nie miałem 11 klucza), a śruby są na tyle miękkie, że .. no wiadomo. Szedł i WD40, sylikony, stukanie młotkiem i inne sposoby - nic z tego, może jutro się jakoś rozluźni.

Ot, wsio na dzisiaj

[ciach]

Dobrego mechanika,
który naprawdę pomoże komuś nieobytemu w sprawach motoryzacji, ze świecą szukać w
Polsce. Może się znajdzie jeden na parę setek innych, którzy po przyjeździe klienta
do warsztatu potrafią tylko zapytać: "Co wymienić?"

Coś w tym musi być, ja mam w rodzinie mechanika, blacharza .. ale to też tak
kasować, kasuje mniej .. fakt, że można sobie jechać do warsztatu podłubać,
jednak wszystkiego i tak się człowiek nie dowie , a ciągnąć za język nie lubię.

Bry

Biały Tiktak 2000r

Wołają na mnie azb, tikajca mam od około 2tygodni, przesiadłem się do niego ze sklaprociałego już polo 2. W zasadzie jestem jestem miło zaskoczony żwawością autka w miejskiej jeździe, zaraz po zakupie przejechałem 200km od tak z partyzanta.

Jest w nim jest do podłubania, gdyż poprzedni właściciel nie przykładał się zbytnio do dbania o wygląd auta, jednak mechanicznie wydaje się w lepszym stanie (chyba) od mojej polóweczki.

Co będę dłubał :
Wew.: przewody w peszele, podświetlenie w tablicy oraz przycisków, dorobię rezerwę, radyjko jakieś tam (co by nie było szkoda ), może obrotek.

Zew.: przewody i wężyki w peszele, kołpaki, wężyk tylnego spryskiwacza, tylny zamek (klucznik ustawia), tylna wycieraczka, tylne światło p.mgłowe, oświetlenie tablicy (już zamówione), zderzaki przód (tył się obada), kilka purchli na karoserii + p.p.błotnik większa robota, konserwacja podwozia przed zimą, może się uda pomalować nawet .. to by było cacy.

Dodatkowo, wymiana oleju silnika i skrzyni.

W z w/w rzeczy, jestem w stanie sam zrobić z 98% i to mnie cieszy, w polówce było z tym kiepskawo BA co najważniejsze niewielkim kosztem a autko 2000r a nie jakieś padło z 90r.

Jeżeli chodzi o archiwum - jestem obecnie na 76stronie

Nom to tyle z mojej strony