przed:
po:

nie naturalny zderzak jakby i polakieruj lusterka - pracka fajna <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

witam
byla prosba wiec wykonuje to moje pracki prosze o komentarze prosze pisac do ktorego autka jest dany komentarz
http://www.tikaczindii.republika.pl/podstrony/virtualtuning.html

na Cuprze lakier taki jakiś nie naturalny

malo dokladne

mów konkretami, bo tak rzucić to każdy potrafi - moim zdaniem jest dokładnie prócz BL na prawiej lampie

UPDATE:

tylko ta tylna opona od roweru <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Tłumaczenie (od mojej ):
Zapala się przy włączonym zapłonie i podczas zapalania. Wyłącza się krótko po tym, jak silnik pracuje. Długość
wtrysku, zapłonu, jałowy bieg i zmiana biegu są regulowane elektronicznie. Jak się zapali, wskazuje na usterkę.
Elektronika przełącza się wtedy na program awaryjny, aby dalsza jazda była możliwa. Aby usunąć usterkę należy
udać się do ASO Opla.

dodam że wówczas przyjmuje dla danego czujnika np. jakąś wartość zastępczą co potrafi zakończyć się spadkiem mocy i wzrostem spalania

Ekstremalne zmiany

obie są tragiczne <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> wole piknie odrestaurowany orygnał <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

To Polonez kolegi rocznik '88 w idealnym stanie. Silnik 1.5

chciałbym takiego <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> ale wolałbym z jeszcze innym przodem - kierunki przy lampach, nie w zderzaku

Przed:
Po:

czyj to Polonez? może chce go kto sprzedać? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Właśnie założyłem wałki sportowe i uważam się za gościa który ma szybkie auto a już na 200% szybsze niż twoje

ale ja mam 75KM i nie mówie że mam szybsze

Pasowałby ci do twojej budy ?

podejżewam, że nawet nie wiele trzeba by rzeźbić, ale nie ma kasy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mnie tylko zastanawia jedno - czemu gunio tak na każdym kroku udowadnia wszystkim jakie to szybkie auto on ma ? Nie
rozumiem tego Kompleksy jakieś

długo szukał to teraz chce podnieść jego prestiż, może się zawiódł?

Bez obrazy gunio , ale praktycznie co jakiś wątek się pojawi o wyborze auta to Ty zaraz sie pojawiasz i wszem i
wobec głosisz, że Swift GTI jest najlepszy, najszybszy i wogóle the best. Sorki - ja swojej Vectry bym nie
zamienił na Swifta za żadne skarby. Niektórzy oczekują więcej od samochodu niż bycia małym, ciasnym ale szybkim
popierdzielaczem

zgadzam się - naprawdę nie jeden do 2.5 go objedzie - nie mówimy tu o przypadkowym kierowcy z pod świateł, ale na kresce

Każdy z nas ma najlepsze autko i EOT

a nie - ja nie mam najlepszego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> swap na 2.0T 240KM z Astry III by było git <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Takie tam historie stary wg. ciebie centralny to pikuś bo moim zdaniem w 8-letnim aucie popsuty centralny to nie do
przyjęcia

wszystko zależy co w centralnym padło - jeśli np. przetarł się przewód to faktycznie pikuś <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> ale jeśli np. siadł siłownik to w 8 latku jest to dziwne trochę <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> ale umówmy się jak kupiłeś autko które miało 3 lata (używka) to jak je masz przez następne lata - różne cuda się mogą psuć, cholera wie co rzeźbił poprzedni właściciel

PS. Kupując używane autko i to starsze trzeba kierować się stanem, a nie marką!

Dzieki za podpowiedz w sprawie filtrow - sprawdze w tygodniu, a silnik jak to silnik strasznie nieregularnie pracuje
i pewnie przyda mu sie jakies spojrzenie fachowca

na wolnych obrotach pływają obroty? no to zapewne jest silnik krokowy

Witam. ja po sasiedzku z kacika suzuki panowie mam pytanie. mama ma opla astre 93r 1,8 pojemnosc i trzeba wymienic
amorki. jakie tam zalozyc zeby bylo komfortowo i dobrze. moze macie namiary i ceny na jakis sklep interrnetowy.
moze mozecie cos zaproponowac? gazowki? olejowki? gazowo-olejowe?
pozdrawiam
dobry synek
LETIS

amory gazowo-olejowe to to samo co gazowe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to na początek - tanio i dobrze to chyba Kayaba <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> ja mam Sachs i sobie chwale

Witam wszystkich uzytkownikow kacika. Jestem sobie nowym uzytkownikiem i posiadaczem Astry Classic 99 1,4. Mam pare
pytan a mianowicie: czy zna ktos sposob na parujace szyby szczegolnie w czasie deszczu? a moze jakis dobry
warsztat ktos moze polecic - zalezy mi regulacji silnika. Dzieki za odpowiedzi Fizol.

parujące szyby - mokry i zabrudzony filtr przeciw pyłkowy inaczej zwany kabinowym - źle założone podszybie

a co z silnikiem nie tak?

Po

felgi jakby ciut za płaskie i chyba lakier na boku nie naturalny, pozatym nic nie widze <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Po

ogólnie nie podoba mi się, ale jakość całkiem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Po inna kompresja

orpócz brewek to całkiem spoko <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Proponuję 650E z maluszka

aaa ja może szykuje się na zakup Vectry A - polecasz autko? można taki ogólny opis twojego użytkowania autka?

Gaz mam wyregulowany dobrze - w pewnym zakładzie.
Mimo to mam objaw podobny jak u Ciebie - musze zapalać z wciśniętym pedałem gazu.
Natomiast mój problem dzieje sie juz po zapaleniu. Potrzeba 2-3 razy "szturchnąć" pedał gazu jak obroty spadają i
wtedy się normuje sytuacja

a jak tam moduł/cewka? coś mi się to tak po głowie kolebie

u mnie nie ma chyba oznaczenia, przykleję sobie 1.2...

brak oznaczenia? hmmm... to w rocznikach 95-98 zdaje się 1.4 8V, ale jak Ty masz sprzed liftingu to możesz conajwyżej 1.4 to to też jest 60KM <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />