tak samo jak tutaj i poczekac cierpliwie az sie to ogloszenie pojawi

Biorąc pod uwagę koszt remontu silnika 1.3, a przełożenie i przeróbkę na 1.6 to radzę Ci
wyremontować silnik 1.3. Przynajmniej wiesz, że masz praktycznie nowy silnik. A koszt
takiego remontu w przypadku gdy masz znajomego kto to zrobi lub sam to zrobisz nie
przekroczy 2000zł.
Dzięki panowie za wszelką pomoc,może rzeczywiście oplaca sie remont.
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam wszystkich.
Mam takie pytanie:wyczytałem na innym forum skody,że przy regulacji zaworów trzeba kręcić wałem
zgodnie z ruchem wskazówek zegara.Jaka jest różnica w tej kwestii.

Zakręć se poprostu kołem do przodu i tyle .... (prawym)
Na 3 biegu....

Przede wszystkim cieknie z otworu kontrolnego i pokrywa rozrzadu jest mokra.
i mam jeszcze jedno pytanie jak wygląda
Popychacze wymienia się jeżeli nie można wyregulować zaworów bo sa skrzywione i po wyregulowaniu
i ponownym sprawdzeniu szczelina jest inna.
czy jest możliwość wykrycia po jakimś dzwięku lub czymś innym
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

mam pytanie do kolegów czy przypchany katalizator może byc powodem ze auto jest
mułowate,słabe.Prosze o jakąś pomoc w tej sprawie.

Moze.

ja po wyjęciu go poświeciłem latarką i stwierdziłem czarnoo w środku te dziurki brudne strasznie.

tylko jakim cudem 5ml tego preparatu może zaszkodzić silnikowi w którym jest 4litry oleju.To nie
jest moto doktor ktorego dawka w jednej puszce jest 400ml.Tak więc przed pisaniem
jakichkolwiek odpowiedzi sprawdzcie jakie są pojemności tych preparatów.

Nie bede sie z toba tu klocil bo nie na tym to polega... odezwij sie za kilka tysiecy km i powiedz czy dalej jestes tak zachwycony czy jednak to mysmy mieli racje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> kolega tez to kiedys kupil a potem byla kaplica.. no ale potem kupil jeszcze jedno.. i potem jeszcze jedno.. i tak w kolko <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
wlacz logiczne myslenie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> czy gdyby to rzeczywiscie zalatwialo wszystkie sprawy po co by duzo ludzi robilo remont silnika? bo nie maja na co pieniedzy wydac? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
ten ceramizer to jakis tam srodek zapobiegawczy jest no ale wszystkiego nie rozwiaze niestety <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

ja również się dołączam to waszych życzeń, i żeby nie było "gorączki filipińskiej"
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

W sumie nie napisałeś nic konkretnego o tych drganiach - co, gdzie i jak się dzieje - w czasie
jazdy? Na wolnych obrotach? W czasie przyspieszania? Jadąc szybko bez biegu - na luzie?
Jadąc po dziurach? W czasie skręcania?
To może być prawie wszystko

za niskie obroty jałowe (rezonans własny) niewyważone koło uszkodzona poduszka silnika amortyzatory i jego elementy niewyważone półosie uszkodzony przegub sworzeń dolny zwrotnicy uszkodzenie w silniku i jego praca i co tylko chcesz więcej
....... ???????

witam.przedewszystkim to czuc w czasie jazdy jak sie przyspiesza to wlasnie to najbardziej słychac a jak sie pusci noge z gazu to juz nie,to wygląda jakby cos miało luz w układzie napędowym ale nie umiem tego zlokalizować a wczoraj wymieniłem poduszki pod amorami z przodu i przestało stukać w zawieszeniu a były strasznie zmielone. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Witaj, ja polerowałem swoją favoritke pastą tempo i polecam nakładać do wyschnięcia potem sucha
miekka szmatką ścieraać i polerować efekt super.zerosmug, tylko trzeba się namachać:) w
razie pytań pisz.
Witam.Mam jeszcze jedno pytanie jakiego wosku używać
<img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Witaj i NIE KRZYCZ.
Nie wiem jak badasz poziom stwardnienia poduszek... Pytanie jest, czy masz drgania w kabinie i
tyle.
Przy pewnych, niskich zwłaszcza obrotach silnika są momenty, że coś rezonansuje - tylna półka,
konsola przednia, ... .
A i to jest faktem - im twardsze poduszki - tym więcej drgań się przenosi na resztę.
Dzięki za rade drgi kolego i życze miłego dnia.
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Jaką instalacje zamontować do felci 1,3MPI.

II generacja w zupełności wystarczy. a co do firmy to: LOVATO, LANDI RENZO, BRC są różnie ale te chyba jednak są najlepsze, a ważniejsze są umiejętności gazownika niż marka instalacji. Partacz potrafi i najlepszą instalację zepsuć a dobry to i z najgorszej zrobi sprawną i bezproblemową

Prawdopodobnie łożysko.

Chodzi mi o to czy trzeba jakis czas odczekac czy od razu zapalac

odczekaj dopuki pompa paliwa nie przestanie pracować, zwykle 1-2 sek od włączenia zapłonu słychać "bzyczenie" pompki

Czesc i czolem...
Tak. Lozysko... Nie warto se tym glowy zawracac... zalozysz nowe i po 2 tygodniach bedzie to
samo...
Serdeczne dzieki za porade a jak jeszcze mozna to jedno pytanie czy ktoś wymieniał moze wałek rozrządu w takiej felci lub wie po ilu tysiakach jest do wymiany i jakie są objawy zużytego
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />