nazwa produktu - producent - zdjecie - cena ???
posiadasz te dane???

Zwykly silikon w sprayu. NorAuto czy chociazby stacja benzynowa. Opakowanie kosztuje od 7 - 15 zl.
Na tych samych zwiazkach silikonowych sa oparte roznego rodzaju antyprzymarzacze do uszczelek, czernidel do opon i wiekszosc kokpit-sprayow. Sam silikon ma poprostu wiecej owych zwiazkow a mniej zapachow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

nie moge przekrecic kluczyka nie zaleznie od tego czy kierownica jest zablokowana czy tez nie
Witam, mailem ten sam przypadek, przy czym wystarczylo zastosowanie nieuzywanego kluczyka. Ale nauka z tego przypadku byla taka, ze przestalem stosowac jakiekolwiek srodki smarne oparte na olejach lub smarach i inne cuda do odmrazania (czytaj: wymywania srodka smarnego z zamka). Po prostu syf sie niemilosierny gromadzi. Stosuje silikon (taki do smarowania elementow gumowych). I przetrenowalem to zarowno na zamkach starego typu (Fava) jak i nowego (golf4) oraz w chacie (gerda). Kluczyki przestaly sie wycierac przy okazji. Wszytsko chodzi jak zloto, jest czyste i przetwalo dwa test y zimowe. Wada moze jest to, ze takie sikniecie nie starczy na typowo "krajowy" czasookres przegladowy (np. raz na 10lat lub 500tys.km). Trzeba sikac co pol roku.

Bardzo dziekuje wszystkim za pomoc. Jestem zatem umowiony na wymiane sprzegiełka (Poznan, Skodex, Obornicka).

Regulowalem juz, ale zmienial sie jedynie moment "brania" sprzegla.

Witam i pytam,
cos sie stalo z mym pedalem sprzegla, albowiem odbija zbyt mocno - za wysoko (tak jakby sprezyna nie byla w stanie sciagnac pedal do wlasciwego polozenia). Sprezyne wymienilem, linke przesmarowalem i tak sie zastanawiam czy to tylko sprawa zuzytej juz linki sprzegla czy tez strzelilo cos w samym sprzegle. Dodam, ze nie nastapila zadna zmiana w sprzeglaniu i wysprzeglaniu - jedyny klopot to ten pedal za wysoko wystajacy. Aha - na patent "zaloz druga sprezyne rownolegle" juz wpadlem, ale chyba nie o to chodzi.
Podrawiam serdecznie wszytskich skodnikow!

zależy który rocznik skody
'91 ma rozstaw 4x98

dokladnie, dopiero modernizacja bodazje w 94 wprowadzila rostaw 4x100.

Przerabialem to. Za przeproszeniem, efekt jest g... - gaznik pozostaje uwalony jak byl. Chodzi mi o srodki w sprayu do zalewania gardzieli i wtryskiwania w czasie pracy (operacja na otwarym sercu - gazniku). Efekt jest taki, ze w oczach syf sie wymywa.

Filtr jest git, ale polecam koledze jakis preparat do czyszczenia gardzieli gaznika (STP albo Total Engine Conditioner - niech nazwa nie zmyli, to zwykle czyscidlo ale bardzo skuteczne). Mi osobiscie i syf zniknal z gaznika (a i pewnie z zaworow i moze troche glebiej). Zmiana na + w osiagach jak i rozruch jest zueplnie inny. Posumowujac (bez urazy) czesto widze, ze ludziska montuja jakies sprzeta, a nie dbaja o to zeby na zaworze syf nie siedzial, zeby kabel WN dawal iskre na swiece a nie na silnik i inne taki podstawowe i tanie sprawy. Koledze ktory sie w innym watku o malo zastrzelic nie chce z powodu sypania sie sprzetu wspolczuje. Niestety Fryta to nie merol, a w instrukcji napisane jest jak wol co robic co ile km. Trudne to co prawda, ale zastanawiajace jest ze taki olej to sie w miare regularnie wymienia, moze swice, jakas kopulka ale kto slyszal zeby manszety kontrolowac, albo smarowac aparat zaplonowy albo dajmy na to co 40kkm wymienic olej w skrzyni. Zaniedbac b. latwo.

Pojde za ciosem. A probowal ktos felg 5,5? 13 bez zadnych kombinacji typu dystanse?
chcialbym na to wciagnac laczek 185/60, tak aby zmiany wskazan (te mam w d.., ale o moment obrotowy musze dbac, bo go wszak malo:( ).

Albo nasmaruj, tylko nie wiem jak to sie nazywa. Wiem ze w servisie zrobili mi takie smarowanie
za 10 zl. A biegi u mnie wchodzily tez dosc ciezko... A jak nasmarowali to biegi wchodza
jak nowe... jakbys chcial sam to robic to trzeba auto podniesc i od spodu tam smarowac...
Zapytaj FORMANA on wie dokladnie jak to sie nazywa....

To tzw. zewnetrzny mechanizm zmiany biegow. Trzeba wejsc pod samochod, rozkrecic przegob przy dzwigni zmiany biegow, przeczyscic (a najlepiej wymienic elementy-10zl) i spoko. Tylko, ze to nie rozwiazuje problemy ciezkiego zalaczania biegow przy rozgrzanej skrzyni. Olej w skrzyni we frycie trzeba zmieniac co 40tys. km z tego co pamietam.

Witam forumowiczow,
jestem nowy, a pytanie mam trywialne: poszukuje w okolicach Poznania miejsca, w ktorym mozna kupic ospojlerowanie (nakladki progi, zderzaki) do fav. Niestety nie moge sobie pozwolic na wyjazd do Czech. (np. ellri). Moglby ktos pomoc pozbyc mi sie troche gotowki?

Pozdrawiam
Tomasz
Fav'136LS (91)