Kable nie muszą mieć przebicia by kwalifikowały się do wymiany... Jeśli chcesz to mam w garażu
praktycznie nowe kable, zawsze możesz spróbować czy pomoże.

Problem zniknął gdy zalałem samochód do pełna .
Myślę że pompa nie miała dobrego ciśnienia poniżej 1/4 zbiornika .
Dzięki za pomoc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie wymieniałem wcale jeszcze kabli zapłonowych <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Możesz podać jaki jest mniej więcej ich koszt ?
Edit > kable sprawdzone teraz wieczorem i nie widać żadnych iskier więc raczej to nie tu leży problem
Pompa paliwowa sprawdzona działa normalnie , filtr paliwa też czysty bez syfów ,w kolektorze dolotowym zbiera się paliwo
Co jeszcze może być ?

Wymieniłem ten sensor podciśnienia , ustawiłem zapłon idealnie na 7* i dalej podczas próby jazdy dławi się i gaśnie ;/ .. jak się zagrzeje to zaczyna kopcić na biało .
Może to monowtrysk jest zanieczyszczony i dostaje złą mieszankę ??
Jak ktoś ma jakieś sugestie co jeszcze sprawdzić to prosiłbym o napisanie tego

Witam mam podobny problem , auto na biegu jałowym chodzi bez problemu można gazować nie rzuca nim ani się nie dławi , lecz gdy chcę ruszyć samochodem to mogę pojechać kawałek i nagle dostaje muła i gaśnie , wcześniej wyskakiwał mi kod nr 32 teraz już nie wyskakuje i jest kod 12 który oznacza
że niby wszystko ok .
Naprawdę nie wiem co jest grane z samochodzikiem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> proszę o pomoc .
Jakieś wskazówki czy coś ?
Problem dotyczy Mk2 1.0
Edit : czytałem wcześniejsze tematy o kodzie 32 i sprawdziłem wężyki tego czujnika i nie było żadnych nieszczelności
Znów pojawił się kod nr 32 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> , czy jest jakaś możliwość sprawdzenia czy ten czujnik jest zepsuty?
Jeśli tak to prosiłbym o podanie jak to zrobić ,ewentualnie co jeszcze sprawdzić

Witam chciałbym się zapytać czy ktoś już się spotkał z takim kodem błędu 32 jeśli tak to co on oznacza?
Jeśli nikt się nie spotkał z tym kodem to podam co się dzieje z samochodzikiem :
Podczas jazdy samochód nagle gaśnie , jeśli stoi na biegu jałowym buja się na obrotach od około 1000 do 300 i nagle gaśnie.
Była wymieniona cewka wysokiego napięcia
Byłbym wdzięczny za pomoc , podejrzewam że jest to coś z monowtryskiem

No niestety już po fakcie byłem w ASO i kupiłem oryginalne nakrętki ... zapłaciłem 12 zł za sztukę
Jakby co to daje namiar na serwis w Zabrzu ul.Wolności 94 tel:0-32/276 09 70 | 0-505-183-466

Jutro podskocze do ASO i się dowiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
W razie czego będę jeszcze pisać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
serdeczne dzięki za pomoc

Właśnie chodzi o to , że przednia piasta ma mniejsza średnicę gwintu niż tylnia zaś tylnia jest większa i byłem w sklepie i nie mogli mi dopasować sprawdzałem razem ze sprzedawcą suwmiarką sprawdzaliśmy z takich aut jak <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />olonez,Tico,Maluch i żadna z nich nie pasowała
Może ktoś wymieniał i wie z jakiego samochodu będzie na 100 % pasować może jakaś Toyota ,Mazda , Skoda czy coś w tym stylu
Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc

Witam.Mam mały problem z nakrętkami zabezpieczającymi piastę tylną.Nigdzie nie mogę ich kupić.Może ktoś wie gdzie można je dostać lub czy można dopasować z jakiegoś innego samochodu.Pilne....