fot.3

fot.2

jeden ułamany kawałek sprężyny.

A tu jeszcze parę fotek z prac nad sprzęgłem

fot.1

Moim Ticolotem wcześniej jeździła kobieta, co daje taki
efekt że tico ma przejechane 97kkm i sprzęgł na
wiosnę do wymiany.

Wracam do tematu, bo właśnie jestem po wymianie kompletnego sprzęgła ( a jednak nie była to wina stylu jazdy kobiety ).
W moim przypadku okazało się iż pękła sprężyna centralna tzw. słoneczko , tarcza po przebiegu 98kkm zużyta zaledwie 0,2mm od nominału.
A więc sądzę że można by jeździć jeszcze spokojnie następne 100kkm.
I jeszcze parę istotnych informacji.
sprzęgło wymieniałem wyjmując, tylko skrzynię biegów ( bez wyciągania silnika) .

Dla ułatwienia odkręciłem i zdemontowałem: zderzak ,półkę akumulatora,katalizator,chłodnicę, no i oczywiście stabilizator,i zluzowałem lewą kolumnę zawieszenia tak aby można było wyjąć półoś.

A oto to co ukazało się po rozebraniu docisku sprzęgła:

Dzien dobry !! Bardzo prosze o rade !! Wczoraj podczas
wmiany wahacz troche zamsakrowalem nakretke
stabilizatora myslalem z bez problemu kupie taka
nakretke ale okazalo sie ze w kilku hurtowniach i
sklepach na terenie Katowic nie maja takiej !!
Chcialem sie dowiedziecz czy mozna dobrac jakas
inna nakretke niestety nie wiem jaki tam jest gwint
moze ktos wie z czego mozna dopasowac taka nakretke
!! Z gory dziekuje za pomoc !! Pozdrawiam
serdecznie wszystki !!

Ja też nie pamiętam jaki tam jest gwint, ale na pewno kupowałem w zwykłym sklepie motoryzacyjnym, (nakrętka z plastikiem ).
Jedyna różnica ,to to że jest na większy klucz.

Ile dałeś za aparat?

Używane są po 100....150zł, a nowe 300...550zł wszystko zależy gdzie kupujesz.

Anel, niepotrzebnie ciągniesz sprawę. IMHO Wolff miał
dużo racji, zwracając uwagę Spokowi, więc czy jest
sens ciągnąć wątek w tym kierunku?

Przepraszam, faktycznie może za bardzo się zapędziłem

U mnie była i jest po fotelem pasażera, to miejsce wydaje się być odpowiednie.

Kupa pisania i co? Ano nic. Co ten wątek wnosi do
sprawy? Jałowa gadka!!
Jeżeli opisujesz problem i udało Ci się go rozwiązać to
nalezało by napisać co było przyczyną usterki.
Inaczej jest to pisanie dla samego pisania. Mam
wrażenie że piszesz bloga na zlosnikiu.

Po to jest forum, aby na nim pisać.
Nie chcesz nie czytaj (twój problem).

Witam wszystkich. Mam trudny orzech do zgryzienia. Od
pewnego czasu grzeje mi sie przednie koło w moim
ticusiu. Pomyślałem, że to pewnie zacisk sie
zapiekł lub częsciowo zapiekł.

Najlepiej rozebrać wyczyścić,ewentualnie wymienić uszkodzone części.

Witam szanownych forumowiczów.

Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem TICO z 97
roku przebieg 82 kkm, codziennie pokonuję tym
samochodem 40 km. Niezawodność samochodu jest dla
mnie najważniejsza. Dlatego też kupiłem TICO.
Drodzy Forumowicze mam do Was prośbę aby każdy,
komu samochód odmówił posłuszeństwa szczególnie w

Moje tico nigdy (jeszcze) mnie nie zawiodło. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Czynności obsługowe jak w książce i na forum pisze, a będzie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A czemu? Osobiście mam dwóch kolegów, którzy o tej porze
w niedzielę muszą najpierw sprawdzić maile zanim
się położą...

To tak jak ja .
Po pracy najpierw komp i 1 <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> a potem spać.

Niedziela 7 rano to nie mogą być Polacy

porad..."). Wszakże sam pisałeś, że nie chcesz
kłopotów... a coś mi się wydaje, że sam o nie
prosisz.

To widać po oczach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

to jest cudo

Bardzo piękne <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Tylko co to jest pług śnieżny <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> fakt mamy zimę <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Czy ty masz w tym prostowniku voltomierz czy
amperomierz a może i to i to? Jezeli piszesz że
napięcie wzrasta do 15,4V to niby skąd ono by się
tam tak wysokie wzięło bo przecież nie z
akumulatora

Napięcie na prostowniku masz jak najbardziej odpowiednie, ponieważ końcowe napięcie ładowania ogniwa kwasowo-ołowiowego to: 2,4....2,6V , a więc 6 x 2.6= 15,6V

akumulatora, widocznie masz padnięty prostownik lub
jakieś badziewie z hipermarketu za 20PLN - tzw
wykańczacz akumulatorów.

Zanim komuś wmówisz że ma coś popsute lub badziewne zasięgnij troszkę literatury.

A moja dziewczyna, zaraz jak zwróciłem jej uwagę w jaki
sposób używać sprzęgła, zastosowała się do moich
uwag. Autko (sprzęgło) już nie cierpi na każdych
światłach.

Tak tylko to nie była moja kobieta <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ja wlewalem przez wezyk. Jeden koniec we wlew w skrzyni
a na drugim koncu lejek. Lejek mialem zawieszony na
otwartej masce, szybko i bez zadnych ubytkow oleju.

Popieram ja dokładnie tak samo wlewam olej <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Wygrzebałem jakąś fotkę... O, tak to mniej więcej
wygląda:

Mam takie same i nawet w tym samym miejscu <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Najpierw były halogeny wesem, ale ponieważ nie były zbyt często używane .
Po zmianie przepisów (jazda na światłach cały rok) zmieniłem na wesem tyle że światła do jazdy dziennej.

140 tys to nie za dużo ale nie za mało .Wiem że w
lepszych autach sa problemy z sprzęgłem po 100tyś
km .To zależy jak jezdzisz gdy auto jest więcej
użytkowane na trasie sprzęgło wytrzymie nawet
300tys. km

Owszem nie za dużo, ale są przypadki zużycia sprzęgła nawet po 70tys km.
Wszystko zależy od stylu jazdy.

Moim Ticolotem wcześniej jeździła kobieta, co daje taki efekt że tico ma przejechane 97kkm i sprzęgł na wiosnę do wymiany.