Następne?
To znaczy nie odpowiesz na zadane przez Mariuza pytanie, skąd się dymiło itd.?
Po jaką cholerę cokolwiek Ci podpowiadać, skoro wyraźnie poproszony nie chcesz doprecyzować
treści problemu?
Ja "odpuszczam" sobie rady, w ciemno strzelał nie będę. Od "komunikacji jednostronnej" to blogi
są, nie forum.

A odpuszczaj odpuszczaj
jak się nie wie za bardzo co powiedzieć to się tak pisze.
Najlepiej zadawać pytania na tematy dokładnie opracowane na forum po to żeby 20 osób mogło napisać użyj opcji szukaj.
Napisałem że idę do tikacza i napiszę z grubsza co uda mi się ustalić.
Logiczne że z kabli a z czego miał iść dym? z klapy bagażnika?
Bezpieczniki wszystkie ok, do działających rzeczy doszły światła krótkie/długie
Za chwilę zapnę drugi akku żeby wykluczyć winę akumulatora i jeśli to nie on to raczej pewnie bez elektromechanika się pewnie nie obejdzie.
Jak ogarnę wszystko to napiszę.

Ok zbieram się do tikacza, pytanko - bo nie mam ksiązki do niego - oprócz bezpieczników pod kierownicą są w przedziale silnikowym jakoweś którymi powinienem się zainteresować? bezpieczniki/przekaźniki? a jak tak to gdzie?
Pod kierownicą pogrzebię - w nocy ich nie namierzyłem ale w dzień powinienem..
Jak wrócę to się podzielę tym co mi się udało ustalić.

W odpowiedzi na:
Nie wiem jakim cudem ale najpierw podpiąłem kable prądowe a dopiero potem przyłożyłem do aku
kabel masowy
-Prądowy?
w tico mas 2 grube jeden masa drugi plus z czego gruby plus idzie do rozrusznika i na klemie od
plusa masz przewody dopiero na elektrykę samochodu i od alternatora na ładowanie...
mam takie pytanie czy przypadkiem nie podłączyłeś odwrotnie biegunów co by skutkowało
uszkodzeniem elektroniki alternatora (układu stabilizacyjnego napięcia) idąc dalej nie
tłumaczy nie działania np wentylacji dla której to bez różnicy po prostu silniczek będzie
kręcić w drugą stronę.
Urządzenia które na błędnie podłączony akumulator nie powinny zareagować uszkodzeniem:

• wszelkiego rodzaju żarówki
• silniczki
• przekaźniki
• bezpieczniki(wiem to element nie urządzenie)
• podgrzewanie szyby
• Radio (pod warunkiem ze było zabezpieczone te lepsze często mają)
  mógło by ulec uszkodzeniu:
• aparat zapłonowy
• elektronika alternatora
• urządzenia posiadające układy scalone, tranzystory, kondensatory
  opisz czy napewno podłończyłeś zgodnie bieguny
  i czy elementy z listy działają
  jeśli miałeś imobilaser to mógł go szlak trafić i to jest może jakąś pośrednia przyczyna (ale na
  pewno nie ona sama) opisz coś jeszcze czy jak masz nadal podłączony czy się nadal to gotuje
  czy to się gotuje instalacja czy może akumulator... poszukam gdzieś schematu instalacji
  może znajdę coś bo na dobrą sprawę nie mogło być to przepięcie

W tico w zasadzie nie da się źle podpiąć bo po prostu przewody są za ktrótkie.
Immo jak się uszkodzi to rozrusznik kręci ale nie zapali
Nic nie działa.
Co na pewno nie działa:
radio, kontrolki, rozrusznik nie kręci, centralny zamek, alarm, nawiew.
Zachowuje się tak jak by wogóle akku nie był podpięty.
Popatrzę rano na bezpieczniki i światła. Ale o ile kojarzę to rozrusznik nie jest pod żadnymi bezpiecznikami chyba.
Z rzeczy działąjących zauważyłem oświetlenie wnętrza kabiny.
Jak się coś na dobre posypało to normalnie go z wysokiej górki spuszczę chyba...

Witam
Mam nadzieję że mi pomożecie.
Sprawa jest taka:
ładowałem akumulator i po naładowaniu na szybcika żeby jeszcze "za dnia" zdążyć wkładałem go do auta. Nie wiem jakim cudem ale najpierw podpiąłem kable prądowe a dopiero potem przyłożyłem do aku kabel masowy. I wtedy zdażyło się... zaczęło syczeć, poszedł dym i......
nic nie działa w aucie totalnie zero jakiejkolwiek reakcji. Poza oświetleniem wnętrza nie działa totalnie nic.
Tak myślę - bedzie to jakiś bezpiecznik, przekaźnik ? czy załatwiłem elektrykę na cacy?
Co mogło paść? Nie działa nic poza oświetleniem wnętrza.