Nie jest zle
Obnizam auto na wiosne to bedzie hardcore
musial bys zobaczyc co dzieje sie teraz na rodzinnej i siostrzanej

Przjedź się Borowską od dworca do AM i później Grota Roweckiego w kierunku Swojczyc. Tydzień temu postawili tam znaki z ograniczeniem do 30 km/h, ale i to jest za dużo.

Na szczęście tam nie mieszkam. Na nieszczęście - codziennie dojeżdżam do pracy przez praktycznie
cały Wrocław - od północnego zachodu ósemką do Strzegomskiej - niedaleko Nowego Dworu
Na razie mój bilans bezpośredni: rozwalony kierunkowskaz w autobusie, u mnie zadrapany lakier
(moja wina), lekko puknięty rowerzysta (wbił się mi z boku w przednią rejestrację). Teraz
jeżdżę jak wypłosz - rowerzystów omijam z bardzo daleka, dziury na drodzę podobnie -
chociaż ostatnio udało mi się dobić prawym przednim amorkiem "do dechy" na
"międzymiastowej" ósemce przy ograniczeniu do 70km/h jechałem 60km - pewnie powyżej
ograniczenia bym urwał na tych chorych dziurach zawieszenie... Dzisiaj wróciłem z
pięciodniowego wypadu do Warszawy. Przy wrocławskich dziurach i korkach stan dróg w stolicy
to po prostu raj (chociaż nie zawsze, ale jednak - mają tam obwodnicę!)...

Sporo jeżdżę po kraju i zapewniam, że tak fatalnych dróg, jakie ma Wrocław, nie ma w żadnym innym mieście. Nie mówię tu o pojedynczej ulicy, ale o całym mieście. We Wrocławiu wszystkiemy jest winna poniemiecka kostka brukowa, i bezmózgowie ludzi traktujących ją jak zabytek.
I pociesz się - jeździsz chyba najlepszymi odcinkami ulic w mieście. Najgorszy na tej trasie jest Plac Grunwaldzki, ale jadąc 8 z kierunku Oleśnicy można go pięknie ominąć, zaliczając tylko jakiś 200 m odcinek kostki.

Oszczędzanie kierunkowskazów jest w ogóle bardzo powszechne. Widocznie żarówki do nich jakieś
drogie są albo cuś...
Chociaż ostatnio byłem w 3mieście i tam to już nikt nie używa kierunków wcale

A po co używać? To moja sprawa dokąd i po co jadę! Niech każdy pilnuje własnych interesów, a nie po innych się rozgląda! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Powinni coś z tym zrobić, bo przecież takie rondo jest bez sensu. Jak wszyscy wjezdżają, a nikt
nie może wyjechać, bo musi ustąpić pierwszeństwa ... Totalny bezsens

Dokładnie, ale ten bezsens wziął się z przekopiowania zasad pierwszeństwa dla ruchu lewostronnego na ruch prawostronny. Pytanie: kto w Anglii (ruch lewostronny) ma pierwszeństwo na skrzyżowaniu równorzędnym? Podobnie jak u nas - ten z prawej strony. Ale w ruchu lewostronnym ta zasada ma same zalety, np. pierwszeństwo na rondzie ma ten, kto już się na nim znajduje, bez żadnych znaków. U nas obowiązywał kiedyś przepis, że znajdujący się na rondzie ma pierwszeństwo przed wieżdżającymi, ale później został usunięty i pojawiły się znaki "Ustąp pierwszeństwa przejazdu" na wjazdach na ronda. A jeśli znaków nie ma, rondo często się blokuje. Aby być w zgodzie z logiką przy ruchu prawostronnym pierwszeństwo powienien mieć nadjeżdżający z lewej strony.
Gwoli wyjaśnienia - historyczne pierwszy był ruch lewostronny i on jest bardziej "naturalny".

Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że przy jednym wjeździe
wcale nie wyląda to jak rondo (to trzeba zobaczyć) i już kilkakrotnie się zdarzyło, że ktoś
wjechał na rondo pod prąd. Głownie ludzie z zewnątrz.

Ja taki numer kiedyś zrobiłem na takim dużym rondzie w Stalowej Woli, na ul. Jana Pawła II, w dodatku "na czołówkę" z radiowozem. Ale Panowie Wadza pokiwali tylko głowami z politowaniem i pojechali w swoją stronę (pewnie nie byłem pierwszy). Na usprawiedliwienie - było to po całonocnej jeździe, w dodatku dzień poprzedzający nie należał do najlżejszych. Ale przecież bywałem w Stalówce już wcześniej tak wiele razy, że powienienem znać to miasto na pamięć. Zdarza się po prostu.

Wyjaśnienie - oba pojazdy zmieniają pas ruchu. Jeśli oba chcą zmienić pas na środkowy (a tak
właśnie jest), to zgodnie z PoRD pierwszeństwo ma pojazd z prawej. Proste? Proste. To
dlaczego do ka nędzy 20% kierowców z lewego pasa prosto nie włączając kierunkowskazu i nie
ustępując pierwszeństwa?

Może dlatego, że oznakowania poziomego prawie w tym miejscu nie widać. Ale i tak najbezpieczniej jechać tam prawym pasem, a jeśli chcesz skręcić w lewo w Podwale (wcześniej nie ma gdzie), zmieniaj pas dopiero w pobliżu świateł na Placu Społecznym. Oszczędzisz sobie nerwów.
Swoją drogą pamiętam, że w tym miejscu, które opisujesz, oznakowanie było kiedyś inne. Dwa pasy prosto i zmiana pasa przy wjeździe na wiadukt. Ale to było wiele lat temu, tylko komu to przeszkadzało?

Widzę że nie tylko mnie bulwersuje stan wrocławskich ulic. To właśnie jest najważniesza przyczyna, dla której wyniosłem się z tego poniemieckiego skansenu dwa tygodnie temu. Ale pociesz się, że i tak nie piszesz o najgorszych ulicach, jeśli chcesz przeżyć hardcore przejedź się na ul. Krakowską. Mogę Ci jeszcze polecic ulicę, na której jeżdżę na 1. biegu bez gazu (5 km/h) żeby nie urwać zawieszenia. To właśnie stamtąd uciekłem.
Pozdrawiam!