Nie. IRECO w reklamach twierdzi, że jest uznawane przez
FIA. To co innego niż homologacja - jest to jedynie
potwierdzenie, że producenrt trzyma się
wyznaczonych przepisami zasad. Sama homologacja
dotyczy konkretnego modelu klatki i jak wspominałem
wymagana jest tylko w przypadku WRC i Super 1600.
Jestem prawie pewien, że ze względu na koszty nawet
auta startujące w PC WRC maja klatki bez
homologacji.

A widzisz człowiek się cały czas nowych rzeczy dowiaduje:))

Czas na teorie Dobrego Wujka Tomka:
1. Nikt w Polsce nie robi klatek homologowanych. Można
ewentualnie kupić homologowaną klatke w OMP
(sprowadzana z Włoch). W najbiedniejszej wersji
kosztuje 8000pln. W Polanda wydaje się dokument
świadczący o zgodności z załacznikiem. Tzn. Pan
Henio budując klatke korzystał z zał. J i opierał
się o niego. Jednak ten papierek zupełnie nic nie
daje. Nawet jeżeli na wyścigu/rajdzie przedstawi
się go sędziemu od BT to nas wyśmieje. Włoźy ręke
pod klatke od stony dachu i powie, że nie jest spaw
ciągły i możecie sie zwijac do domu:)

Witam jestem tu nowy:)))
Jesteś pewien, mi wydaje się że IRECO Motorsport z Bielska robi klatki z homologacją FIA