Ja mam te same świece i mają przebieg już ponad 20tys. i wszystko cacy. NGK są najlepsze polecam

A polerować felgi nie trzeba?? nie ma rys po czyszczeniu? Ja tez sioe chcę za to wziąśc ale obawiam się żeby nie wyszło gorzej niż jest <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
I jeszcze kwestai malowania, pędzelkiem to chyba nie wyjdzie za ładnie, i jaki podkład używasz? pozdro

Witam! dawno mnie tu nie było, ale jako że zbliża się wiosna to trzeba troche porobić przy aucie ;-)
Może ktoś ma jakieś doświadczenie, wskazówki, pomocne przy renowacji felg aluminiowych. Czy jest możliwe zrobienie tego we własnym zakresie? oczyszczenie i malowanie? Moje wyglądają już troche staro i chciałbym coś z nimi zrobić, żeby odzyskały swój dawny blask. Jakie narzędzia potrzebne i kolejność czynności. Pozdrawiam

Witam wszystkich, poszukuje tylnej klapy do mojej favoritki, stan idealny bez rdzy, moze byc bez wyposazenia (szyba itp), najchetniej biała ale niekoniecznie, i z okolic Warszawy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> troche sporo tych warunków ale mam nadzieje ze ktos bedzie mi w stanie pomóc, albo ma , albo wie gdzie jest albo cos takiego.. Mam pewne koncepcje zwiazane z przerobieniem tyłu auta, a do tego potrzebna mi klapa,, aha i jeszcze rozsadna cena mile widziana <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Pozdrawiam

No więc w tym wątku prosze żeby wpisali się chętni do wciągnięcia na stronke klubową (
www.skoda.biezanow.net ) i do wciągnięcia na liste klubowiczów.

I ja <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Witam, nie znam się za bardzo, ale mi też długo chodzi na ssaniu, a do wymiany mam korektor ssania przy gaźniku ( gaźnikowiec stweirdził przy czyszczeniu i regulacji), koszt około 80 zł + wymiana. pozdrawiam

Moja skoda: felgi aluminiowe 14 cali+opony 185/55 Michelin Energy, grill bez znaczka, nakłądki na progi, końcówka wydechu, przyciemnione szyby, tylne lampy i boczne kierunki, lakierowane zderzaki, planowana głowica, magnetyzer maksor sport + <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />, filtr Green, świece NGK, strumienica, głowica i pokrywa zaworów lakierowana na czarno, centralny zamek, podświetlenie wnętrza na niebiesko, mieszek zmiany biegów, skrócony drążek zmiany biegów + gałka Jacky i inne drobne...

no własnie
opisuj i to zaraz
ta skodzinka wcale na swój wiek nie wygląda
a lakier i blacha już napewno
a tak apropos tylnych lamp
to naprwade fajnie wyszły
chyba też sobie zafoliuje tylko kierunki i wsteczne

A więc... malowane były tylko prawe przednie drzwi, od dołu do listwy bo poprzedni właściciel je wgniótł <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Samochód kupiłem w roku 2001 od znajomego który kochał się w skodach od zawsze. Była w stanie idealnym, cena mała nie była ale warto było. Także i ja dbam o nią bardzo , zabezpieczajać antykorozyjnie i robiąc zapraweczki i popraweczki drobne, dzięki temu jeszcze się jakoś trzyma. Problemem ale chyba każdej skody jest tylna klapa która pod uszczelką koroduje, ale poczekam z tym jeszcze i kupię nową klapę i wygładzę ja przy okazji z rejestracji i spojlerów wszelkich ;-) generalnie mam jeszcze kilka pomysłów ale kwestia kasy... Teraz dbam by utrzymać ją w doskonałym stanie technicznym. Rocznik 94, pierwsza rejestracja 95. Pozdrawiam

siema . ja mam w swojej fav kola R14 185/60 i przy
skrecaniu trze mi o to plastikowe nadkole ,uzyłes
dystansow a moze samych pierscieni
centrujacych????? dzieki a tak po za tym zajebiste
autko ,klasa , moze bym troszke obnizyl ale
wrazenie robi piorunujace pozdro

U mnie nic nie obcierało :-o ani nie obciera, nie stosowałem żadnych pierścieni ani nic... miałem rozmiar 185/60 przez pewien czas, i minimalnie obcierało na większych bujnięciach jak był załadowany, ale moze to kwestia amortyzatorów, jak zmieniłem na nowe to nie było problemu. pozdrawiam

no właśnie perła, półmat???

To zwykły fabryczny biały ;-) cieszę się że takie robi wrażenie w słońcu mimo upływu lat <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Dzieki wielkie! szyby przednie sa przyciemnione tez tylko ze folia bardzo delikatna, widoczne to bardziej jest wieczorkiem jakl sie szarówka robi :> ale dzieki temu policja sie czepia, a nad czarnymi słupkami tez myslalem, moze to dobra mysl <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Kupiłem go ze dwa lata temu, za 80 zł, w firmie która sprowadzała czesci Ellri z Czech a teraz już tego nie robią nietstety takze nie wiem gdzie mozna kupić...

lampy przyciemnione folią, grill był kupowany :>

Jakie konkretnie fotki jeszcze, to jutro zrobie? koła od Vw 3, rozstaw śrub 100 mm, opony 185/55 14 cali. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

W środku znaczy się, wnętrze czy silnik?? ... wnętrze tylko gałka i mieszek zmiany biegów zmieniony, i delikatne podświetlenie diodami, silnik : magnetyzer <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, strumienica, planowana głowica, wkładka green filtra, świece sportowe. Dla lepszego samoppoczucia ;-) kierowcy oczywiscie

i jeszcze jedna...

kolejna fotka

<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Przedstawiam swoją skode, i efekt mojej pracy uwadze i ocenie forumowiczów <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a jak naklejałeś na połowe lampy tzn na klosze od świateł cofania i kierunków
to widać przejście między tymi ów kloszami a stopu i świateł??
a i jak folia się układała na wstecznym koło śruby mocującej???
da się tak żeby folia tam wklęsła??

A więc, nie widać że to folia jest na lampach, nakleiłem jej z nadmiarem nachodziła na światła stopu, a potem nozykiem cieniutkim ostrym obciąłem, w miejscu łączenia, łatwo posżło bo tam jest taka minimalna szczelin ka, akurat na ostrze noża, lub żyletki. A sprawa koło sruby mocującej wygląda tak że podgrzałem to miejsce opalarką i palcem wcisnąłem folie na ile sie dało, a potem po prostu śrubą mocującą przedziurawiłem folię.