Ngminnie palace sie zarowki swiatelka postojowego, i to u mie tyle z niedomagan mojego
egzemplaza.
to masz kolego problem ja mam auto z 98 r i jeszcze zadnej postojowki nie wymienialem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ngminnie palace sie zarowki swiatelka postojowego, i to u mie tyle z niedomagan mojego
egzemplaza.
to masz kolego problem ja mam auto z 98 r i jeszcze zadnej postojowki nie wymienialem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
mam male pytanko na ile wycenilibyscie moje tico z 98r z inst. gazowa o przebiegu 109tys ze swierzo zrobionym przegladem i oplaconym OC hmm ?? autko ma zrobione hamulce z tylu wymieniony pasek rozrzadu wraz z napinaczem jakis 1ys.km temu a z gorszych rzeczy to ma do wymiany tlumik ale to mozna kupic juz za 150 zl czekam na propozycje
Jeśli chodzi o ceny, to w okolicach Piaseczna znalazłem stalowy za ok. 70 zł i aluminiowy za 90
zł. Nazw firm nie pamiętam. Ale zastanawiam się nad spawaniem, bo razem z wymianą koszt
sięgnie najlżej licząc 150zł (sam o tej porze roku nie mam warunków) - spawanie pewnie może
być jakieś trzy razy tańsze. Sam tego nie zrobię - szukam jeszcze dobrego punktu w
Warszawie. A pytam o sens takiej operacji? Bo może spawany silnik po kilku tygodniach i tak
się rozpadnie (usterka w tym samym miejscu co w newsie inicjującym wątek). Dzięki za uwagi.
ja w mysłowicach na gieldzie kupilem cały za 150 zł i nie aluminiowy ale aluminiowany <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Witam, mm na imie tomek , jestem tu nowy,
, nosze sie z zamiarem kupna tico, znalazlem taka oferte,
http://www.trader.pl/details,131,763025607102520051250071.asp , zastanawai msie czy warto
kupowac tiko z takim przebiegiem? . co o tym sadzicie? autko ma mi sluzyc d o jazdy raczej
po miescie, na krutkich odcinkach.
pozdrawiam
moze to nie odpowiednie miejsce ale ja osobiscie mam do sprzedania tico z inst.gazowa niecaly miesiac temu zrobilem przeglad a jakies 2 miesiace oplacilem OC a reszte znajdziesz wrazie jakis pytan jest tam podany nr telTU TU
LUDZIE! H amulec, nie chamulec.
moze by kolega odpisywal do odpowiednich ludzi hmm ??
widze ze coniektorzy wymieniaja tarcze a u mnie to az dziwne tarcze po przebiegu 109 tys km wygladaja prawie jak nowe nie maja wielkich oznak zluzycia ciekawe dlaczego
Zapraszam na stronę klubową: http://www.klubtico.org/
Jest tam raport po 300 i 220 kkm; zestawienie robót wykonane przez dwóch użytkowników Tico.
tak tak wiemy ale tam chyba nie kazdy sie moze wypowiedziec bez uwczesniejszego zapisania sie do klubu a to nie jest takie latwe jak w zlosnikiu.pl
podejzewam ze podobny temat juz byl gdzies omawiany ale tak z ciekawosci chcialbym wiedziec kto i jaki ma przebieg i co ewentualnie naprawial jesli mozna wiedziec oczywiscie ja osobiscie mam fioletowe autko z 98 r o przebiego 109 tys.km z czego ponad 70 tys na LPG i nic nie wymienilem oprocz podstawowych rzeczy niedawno pasek rozrzadu (juz 2) i napinacz do tego szczeki na tyl wiekszego nic nie bylo pozdrawiam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No wiesz jeżeli są to oryginalne opony to mają już 7 latek, a to sporo !!! W pierwszej
kolejności wymień opony, a następnie zajmij się zawieszeniem. U mnie na seryjnym tylnym
zawieszeniu auto zachowuje się stabilnie.
opony nie sa orginalne tzn nie sa od nowosci to juz 2 para
"Tańczący" tył świadczy o zużytych amortyzatorach.
nie amortyzatory sa wporzadku a auto "ugina" sie na boki tylko na oponach (kumho) i nie jest to zaprzyjemne uczucie moze opony wymienie to cos sie poprawi
wygrzebales tego trupa zeby mi literowke wypomniec?
juz nie bede, ogladalem sobie stare tematy i maly bledzik zauwazylem <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Skracanie nie ma sensu.
Do wyboru są oryginalne sprężyny wzmocnione, tak więc bezproblemowo można założyć to co już jest
dedykowane do Tico.
Osobiście jestem przeciwny twardemu zawieszeniu - po prostu brak komfortu podróżowania
niby tak zlwaszcza popolskich naszych drogach ale mysle nad tym bo zawiodlem sie juz kilka razy na tylnim zawieszeniu nieraz przy obciazeniu tanczy na drodze moim zdaniem maluch sie lepiej drogi trzymal wiec musze cos wykombinowac a moze ktos zna orientacyjne ceny takich sprezyn do matiza ktore moglbym wsadzic do tico <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
do kolegi ktory zaczal ten watek bezpiecznik ma 30A jak amper a nie 30 W (wat) wat to jednostka mocy
a probowal ktos cos robic ze sprezynami np je skracac lub cos innego zeby autko bylo nizsze, twardsze i lepiej sie drogi trzymalo ??
thx
nie ma za co
Nie ma chyba na to sposobu, ktory by zlikwidowal calkowicie problem. WD 40 albo cos podobnego.
Starczy do momentu poki sie nie wytrze.
no wlasnie ja juz sobie dalem spokoj z samrowaniem a do piszczenia sie chyba przyzwyczailem
Na ile osob jest rejestrowane tico? 4 czy 5 ??
5
podepnij wszystkie 4 glosniki +do+ a - do - <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.
UUUU czrne plastiki sa naprawde:OK: boczki tez sa
ciekawi mnie czy takie czarne plastiki mozna gdzies dostac (kupic)
Dziś postanowiłem zejsć do auta i pokombinowac z licznikiem by zobaczyć jakie żarówki są std
zamontowane by go podświetlić. Ale niewiele zrobiłem. Odkreęciem 2 wkręty z dołu (obudowa
plastiku nad kierowniąc), i 2 z góry...krzyżakiem. Obidowa zeszła, a następnie widziałem
kolejne 4 śrubki (krzyżak)...zamocowanie zegara-odkręciłem także. Szarpałem gop troszkę,
ale ni chciało "cholerstwo" wyjść. jest tam jeszcze jakaś śrubka z dołu, która blokuje
zegar przed wyciągnięciem...a poza tym linka prędkościomierza...czy ona jest tak mocno
naciągnięta? Trzeba ją wymontowywać (jesli tak to w jaki sposób?) by mieć dostę do owych
żaróweczek z podświetleniem? Spasowałem, bo bałem sie by czegoś na siłę nie urwac i nie
zepsuć. Póki co wszystko działa, żarówki świecą licznik też pokazuje co trzeba...a ja
szukam. Chciałem sobie po prostu std żarówki zmienić na coś w kolorze "blue" takie
same...w miejsce std, ale nie wiem jakie sa więc chciałem je zobaczyć by kupić odpowiednie.
Jednak jak sie nie będzie dało...to zrezygnuje z tego bajeru. Pomózcie mi proszę coś! Z
góry dziekuję. Pozdrawiam
po odkreceniu tych 8 srubek trzyma tylko linka licznika a moim zdaniem najlepiej ja sciagnac wsadzajac reke od spodu ale nie panietam czy ona tylko schodzi czy trzeba ja odkrecic a jak juz Ci sie to uda to tylko odpiac obie wtyczki i licznik masz w rekach powodzenia