ogolnie jakas nieprawidlowa praca

silnika-wibracje, zwlaszcza na ssaniu silnik dostaje takich wystrzalow, ze az w wydechu
slychac takie gluche wybuchy. Szczegolnie na ssaniu zle pracuje. Bylo w miare okey ale po
regulacji zaworow(na bank dobrej) silnik zaczac zle pracowac. oprocz regulacji zaworow,
ustawieniu skladu mieszanki i przy okazji zdjeciu wolnych obrotow mozna cos jeszcze
zrobic-ustawic(gaznik byl niedawno caly myty, swiece kopulka kable okey), no chyba to nie
kabel masowy-hehehe, co jeszcze doradzacie?

witam!!
mialem podobny problem z gluchymi wystrzalami na jezdzie na ssaniu, ale cztsto zdarzało sie ze gas i nie moglem go uruchomic przez dluzszy czas(30-40min),doszedlem do dego ze to kopolka miala przebicie(wilgoc).wymienilem, ale dalej jest problem z nie rownymi obrotami na ssaniu.mechanicy radzą:
-wymien przewody,kopolke itp
-wymien gaznik
-wymien itp
sam troch grzebie bo trace zaufanie i wiare w mechanikow.dochodze do wniosku ze to moze byc cos w gzniku, a dokladnie przytkana dysza(nie znam szczegolow jak do tego sie zabrac).

bylem dzis u jednego mechanika, wlasnie mia ltico na kanale-nie wyłaczało sie ssanie,grzebal wszedzie i mi powiedzial ze tico to on nie zawsze robi bo to trudny samochod.potrzebuje namiary na mechanika z okolic olsztyna lub elblaga.

dzieki z akzde rady,co poczyniles ze swojim problem.

robert

pierwszy i powazniejszy to taki ze zdarza mi sie podczas jazdy w deszczu, zwlaszcza w miescie
niz tego ni z owego ticachu milknie i za diabla przez jakies 15-30 min nie da sie
uruchomic, rozrusznik kreci ale nic sie nie dzieje.
co to moze byc za g... ? aku jest nowy a przewody wn w porzadku, mi to wyglada jakby sie woda
gdzies dostawala i po czasie odparowywala pod wplywem ciepla silnika, ale nie mam pojecia
zupelnie gdzie szukac przyczyny spotkal sie ktos z czyms podobnym?
drugi mniej wazny ale troche drazniacy, otoz dawalem ostatnio hamulce do robienia i slysze piski
dochodzace od lewego tylnego kola, byly zmieniane szczeki i cylinderki. czyzby to szczeki
sie jeszcze nie ulozyly? mam czekac czy cos z tym robic? jesli robic to czy wystarczy
popuscic troche linke recznego czy trzeba w bebnie przy samoregulatorach grzebac?

mam podobny problem z odpalaniem.doszedlem do wniosku ze przyczyną tego jest wilgoc.zrobilem wiec sztuczna wilgoc pod maska(spryskalem woda kable,cewke i wszystkie elementy elektryczne-najlepiej czesciami i na rozgrzanym silniku). przed tym eksperymentem silnik palil narmalnie, po sprysakaniu nie dalo sie uruchomic auta. lepszym efektem jest spryskanie woda w cimnym miejscu-wtedy dokłanie widac przebicie. u mnie na cewce,doklaniej na uszczelce.
UWAGA na prąd!!!
powodzenia czekam na odpowiedz
ODYS

Witam Wszystkich
Wczoraj pokonałem moim Tikusiem trasę z Wawy do Gdańska i spowrotem

pokonuję kawłek tej trasy-od małdyt do ostródy ale za to dwa razy w tygdniu. mam ten sam problem z wycieraczkami i nieszczelnością, a na wycie kół z tyłu to proponuje wywarzenie(możliwe że to łożyska, ale wtedy to już by b yło niemilosierne wycie). spalanie to mam wyższe bo jeżdze na maksa, czyli powyżej 110, albo po olsztynie. tico fajne jest ale....osobiście mam problem z porannym ruszaniem-odpali ale po przejechaniu paru km gaśnie i nie da sie odpalić,aż do ostygnięcia. Potem cały dzień bezproblemu.Machanicy nie wiedzą co jest <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> .

Życzę wąskich kolein <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />