Pomocy,
Skoda Favorit 135L '91
po ok. 70tyś. wymieniłem (to znaczy mechanik) fabryczny łańcuch na nowy. I tu zaczęły się schody.
Wszystko było dobrze przez ok. 2-3 tyś., a potem coraz gorzej. W końcu po 10tyś wsadziłem kolejny łańcuch
i obecnie mam na nim 13tyś.
Jak silnik pracuje na wolnych obrotach to mam wrażenie że jestem w diesl'u, tak się tłucze. Odwiedziłem kilku mechaników i wszyscy rozkładają ręce.
Bedę wdzieczny za jakieś wskazówki