[moje auto] Suzuki Swift MK V 1.0 GLX 2002
-
U mnie kolejny raz pojawia się "zadyszka"
Jak jest bardzo wilgotno tak jak dziś to auto jak jest zimne strasznie przytyka, gaz do dechy a autko nie ma mocy. I się zastanawiam czy to przewody (jak to sprawdzić) czy może być co innego -
Patrzcie jaka Zuza uśmiechnięta po wymianie amorków i po myciu
No i dzisiaj byłem na przeglądzie i wszystkie wyniki celujące a Pan diagnosta powiedział tylko, że warto zabezpieczyć spód na wiosnę (i chyba tak zrobię) i będę jeździć i jeździć
P.S. halogeny, które zamontowałem świecą na dobrą wysokość sprawdzone przy okazji badania technicznego -
Miałem podobny problem w mojej Zuzannie że z rana przytykało i niemiała siły do tego jeszcze strzały w filter, wymieniłem przewody i jak ręką odjoł, przewody najlepiej sprawdzać tak bierzesz mokrą szmatke i w ciemnym garażu albo w nocy wycierasz na wilgotno szmatką przewody WN odpalasz i zapewne obserwujesz dyskotekę pod maska zakup nowych przewodów boscha to byl wydatek od 65-70 zl i kaszelek minie jak po "flegaminie" czy jakoś tak...
-
Ja sprawdzałem prostszą metodą dotknąłem kabelki palcami na odpalonym silniku, popieściło mnie - czyli kabelki przebijają. Wymienione już dawno
-
Ja sprawdzałem
prostszą metodą dotknąłem kabelki palcami na odpalonym silniku, popieściło mnie- czyli kabelki przebijają. Wymienione już dawno
BHP górą
-
BHP górą
Szybsza metoda niż robienie jakiejś dyskoteki po ciemku
A tak z novosti to dzisiaj serce Suzi dostało nowy olej (60zł) i filterek (20zł - oryginał w ASO). Wymiana 18zł Jak usłyszałem, że filtr powietrza w Suzuki kosztuje 60 zł to
Musze kupić jakiś tańszy i sam sobie wymienić bo to żadna filozofia. -
Uwaga! Uwaga!
Szokujące odkrycie wczoraj zauważyłem, że obrazeczek ogrzewania tylnej szyby podświetla się na zielono ... niestety po kilku minutach podświetlenie się wyłączyło i znowu go nie ma
Chlip! a tak się cieszyłem -
Szokujące odkrycie
wczoraj zauważyłem, że obrazeczek ogrzewania tylnej szyby podświetla się na
zielono ... niestety po kilku minutach podświetlenie się wyłączyło i znowu go nie mami od zlotu nie świeci ring od popielniczki ... podmieniłem żarówkę od Dajmosa i nadal nic ... jakoś mi to nie przeszkadza
-
To tam powinno się coś świecić?!
-
To tam powinno się
coś świecić?!tak, z tyłu jest żarówka, daje to efekt zielonej obramówki, wokół gniazda zapalniczki
-
Żartowałem, świeci się
Tak mi sie przynajmniej wydaje... Jutro sprawdze na wszelki wypadek
-
mi od zlotu nie
świeci ring od popielniczki ... podmieniłem żarówkę od Dajmosa i nadal nic ... jakoś
mi to nie przeszkadzaU mnie to też padło jakiś czas temu, nie chce mi się tego robić
-
U mnie to też padło
jakiś czas temu, nie chce mi się tego robićnie chce Ci się schylać po mydełko - przyznaj się
-
Uwaga! Uwaga!
Szokujące odkrycie
wczoraj zauważyłem, że obrazeczek ogrzewania tylnej szyby podświetla się na
zielono ... niestety po kilku minutach podświetlenie się wyłączyło i znowu go nie maChlip! a tak się
cieszyłemTo śrubokręt i pilniczek w dłoń i do roboty. To może jeszcze raz zaświeci.
-
Zajebiście zajebista niespodzianka na początek wiosny.
Chcąc zmienić oponki na letnie i od razu włożyć lacie na alusy Pan wulkanizator powiedział mi bym przemyślał założenie nowych felg bo śruby złapią tylko na 5-6 zwojów, a jego zdaniem to za mało. Teraz są trzy opcje:
1. Jeździć i być niepewnym tego mocowania
2. Dłuższe szpilki - kolejny wydatek, pytanie jakiego rzędu
3. Sprzedaje felgi ... i jeżdżę na stalówkachTutaj stary temat ...
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=790890&page=1 -
No i czy szpilki w mk3 a mk5 się różnią?
-
Ja kupiłem niedawno oryginalne Fondmetale z GTI i też nakrętki (stożkowe, przelotowe) złapały szpilki na jakichś 6-7 mm, więc trochę mało...
Ale poprzedni właściciel tych kółek jeździł 3 sezony na nich montując je na nakrętki od stalówek, które siłą rzeczy trzymały jeszcze słabiej i nic mu się nie odkręcało i koło nie odpadło.
Tu jeszcze jest plus, że te felgi wchodzą idealnie na piastę, więc ona przenosi większość obciążeń - jakbym stosował jeszcze pierścienie centrujące na niestandardowe felgi i miałyby się trzymać na takiej małej ilości gwintu szpilek to bym się nie odważył...
I tu pytanie do Hellsina, który ma 1.3 8V - dawałeś dłuższe szpilki pod alusy? Ile u Ciebie gwintu łapią nakrętki?
-
I tu pytanie do
Hellsina, który ma 1.3 8V - dawałeś dłuższe szpilki pod alusy?nie.
Ile u Ciebie gwintu
łapią nakrętki?jak będę zmieniać koła, to policzę obroty
-
To co u mnie w mk3 było ok a w mk5 jest źle? Ja Was proszę poprzedni właściciel felunku śmigał na śrubkach ze stalówek i nie odpadły..ja jak zakładałem to mi facet powiedział,że muszę mieć pierścienie no i były pierścienie i cały sezon łącznie ze zlotem ani jedno koło mi się nie odkręciło czy nawet śruba nie poluzowała
-
Dane odczytane z felg to:
ET 36, 5J 13H2Gdzieś przeczytałem, że do Swifta najlepsze są felgi 4,5J, ale piątki też mogą być
