Odgłosy stukania/szurania?
-
w sumie nie wiem - pisałem, że tamtą stronę składał ktoś inny. Co prawda, żadna część nie
została ale będzie trza to sprawdzićOdsłuchałem i tak, jakby łożyska huczały albo jak w moim przypadku szurała tarcza bez podkładki, ciężko ten dźwięk określić na tym nagraniu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Tak wygląda tarcza hamulcowa bez założonej podkładki na piastę:
Koło obraca się bez żadnego oporu ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Odsłuchałem i tak, jakby łożyska huczały albo jak w moim przypadku szurała tarcza bez podkładki,
ciężko ten dźwięk określić na tym nagraniuNo właśnie łożyska były wymieniane bo już je było słychać (i był to inny dźwięk).
Tak wygląda tarcza hamulcowa bez założonej podkładki na piastę:
Zaraz się zbiorę i lookne
Koło obraca się bez żadnego oporu ?
Raczej tak. No i jak pisałem dźwięk pojawia się tak od 20km/h+ no i nie zawsze (czasem przez km czy 2 go nie ma, czasem przez parę km jest no i raz się nasila po czym milknie - przy stałej prędkości (ile ja się musiałem tele natrzymać żeby go uchwycić)
-
No właśnie łożyska były wymieniane bo już je było słychać (i był to inny dźwięk).
Zaraz się zbiorę i lookneŁożyska potrafią w różny sposób się odzywać, raz terkoczą, innym razem szurają a czasem chroboczą.
Wiem to na swoim przykładzie.Idź do auta, podnieś koło i solidnie nim zakręć i posłuchaj czy będzie się coś odzywać, po czym zdejmij je i luknij na tarczę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Idź do auta, podnieś koło i solidnie nim zakręć i posłuchaj czy będzie się coś odzywać, po czym
zdejmij je i luknij na tarczęNo więc tak - koło za bardzo kręcić się nie chce (2-3obroty i staje)
a co do foty (mało widać ale akurat słońce dość mocno świeci na jasne podłoże):
-
No więc tak - koło za bardzo kręcić się nie chce (2-3obroty i staje)
a co do foty (mało widać ale akurat słońce dość mocno świeci na jasne podłoże):Z tego co widać, to tarcza prawidłowo jest osadzona <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Pozostaje chyba tylko ponowne ściągnięcie piasty i sprawdzenie czy łożyska zostały prawidłowo wbite w zwrotnicę <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Z tego co widać, to tarcza prawidłowo jest osadzona
Pozostaje chyba tylko ponowne ściągnięcie piasty i sprawdzenie czy łożyska zostały prawidłowo
wbite w zwrotnicę<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> nie mam już słów - miało być tak pięknie a wyszło jak zwykle <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
W poniedziałek podjadę jeszcze na stację, żeby go przetrzepali coby 100x się z tym kołem nie męczyć - jak już się wyjaśni to nie omieszkam dać znać <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
nie mam już słów - miało być tak pięknie a wyszło jak zwykle
Gorsze rzeczy się zdarzają <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale rozumiem Cię, kasa poszła to chciałoby się żeby auto wyjechało sprawne od mechanika...W poniedziałek podjadę jeszcze na stację, żeby go przetrzepali coby 100x się z tym kołem nie
męczyć - jak już się wyjaśni to nie omieszkam dać znaćNie omieszkaj <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Mnie już nic nie przychodzi do głowy, bo co może się odzywać w kole ? Albo łożyska, albo przegub <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Witam.
Ja przez ostatnie kilkanaście dni miałem podobny problem, mianowicie podczas jazdy od ok. 40 km/h zaczynały dochodzić z przodu auta dźwięki podobne do stukania, szurania, pukania itd. Przenosiły się również lekkie wibracje na pedał przyspieszenia oraz kierownicy.
Odgłosy wzmagały się przy lekkim skręcie w prawo. Podejrzenia padły na łożyska po prawej stronie.
Po wymianie prawych łożysk jazda próbna, niby wszystko ok. Na następny dzień jednak okazało się, że dalej jest źle. No to oględziny przegubów zewnętrznych i okazuje się, że lewy przegub ma wyczuwalne luzy - wymiana przegubu, jazda próbna i od razu słychać, że dalej stuka.
Pojechałem w końcu na przegląd zawieszenia - diagnosta po sprawdzeniu wszystkich elementów stwierdził, że wszystko jest OK, ale pojechał ze mną na jazdę "próbną" i stwierdził, że stawia na łożyska po lewej stronie (zapytałem, dlaczego nie np. przegub wewnętrzny, a on stwierdził, że to bardzo rzadka usterka w Tico).
Nie brałem na początku pod uwagę łożysk po lewej stronie, bo były wymieniane ok. 11 miesięcy temu i zrobiłem na nich ok. 10 000 km.
Po wymianie łożysk po lewej stronie uciążliwe dźwięki ustały <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />Trochę się rozpisałem, ale krócej się nie dało <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Z ciekawości - ile za przegląd zapłaciłeś?
-
Z ciekawości - ile za przegląd zapłaciłeś?
W Zawierciu przegląd zawieszenia kosztuje 20zł.
-
W Zawierciu przegląd zawieszenia kosztuje 20zł.
Im dalej od stolicy tym taniej.
-
Tak więc byłem dzisiaj na stacji kontroli celem zlokalizowania tej niedogodności.
Diagnosta przetrzepał auto na wszystkim co tylko miał pod ręką i... nic <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Zabrałem go na kilka kółek wokół stacji i też nic. Dopiero wracając do stacji pojawił się ten odgłos ale nie w takim natężeniu jak występuje zwykle-ot taki delikatny i ledwo słyszalny.
Pan powiedział, że on niczego nie znalazł. Nie ma żadnych luzów, itp. i jak dla niego jest wszystko ok i można jeździć. No i jak coś to ewentualnie można zobaczyć łożyska czy np któreś nie pracuje na sucho (z tym że wtedy ten objaw występował by prawie ciągle i grzało by się koło, czego nie stwierdzono)
Tak więc wydałem 30zł za badanie i upewnienie, że wszystko jest ok a co do problemu to trza będzie dobrać się jeszcze raz do łożysk i ew. je wymienić. -
Tak więc byłem dzisiaj na stacji kontroli celem zlokalizowania tej niedogodności.
Diagnosta przetrzepał auto na wszystkim co tylko miał pod ręką i... nic
Zabrałem go na kilka kółek wokół stacji i też nic. Dopiero wracając do stacji pojawił się ten
odgłos ale nie w takim natężeniu jak występuje zwykle-ot taki delikatny i ledwo słyszalny.
Pan powiedział, że on niczego nie znalazł. Nie ma żadnych luzów, itp. i jak dla niego jest
wszystko ok i można jeździć. No i jak coś to ewentualnie można zobaczyć łożyska czy np
któreś nie pracuje na sucho (z tym że wtedy ten objaw występował by prawie ciągle i grzało
by się koło, czego nie stwierdzono)
Tak więc wydałem 30zł za badanie i upewnienie, że wszystko jest ok a co do problemu to trza
będzie dobrać się jeszcze raz do łożysk i ew. je wymienić.ja ostatnio miałem takie szuranie i bylo bardziej słyszalne pow. 50km/h. okazalo się ze winne były łożyska z tyłu
