Problem z tikaczem ( nie odpala!) Pomocy!!!
-
Jak to niewidoczny? ehh
Tak jak napisałem Ja i Chriss nic nie widać....
-
Tak jak napisałem Ja i Chriss nic nie widać....
U mnie takoz samo- modulu ani widu- chociaz dalbym sie zasugerowac iz jest to mitsubishi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Tak jak napisałem Ja i Chriss nic nie widać....
Ale co masz na mysli ze wogole nie ma zdjecia czy słabo, niewyraznie widac, jakos kolega Slowik8609 wszystko widzi wiec nie wiem w czym tkwi problem <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
Ale co masz na mysli ze wogole nie ma zdjecia czy słabo, niewyraznie widac, jakos kolega
Slowik8609 wszystko widzi wiec nie wiem w czym tkwi problemNie ma zdjęcia
-
Nie ma zdjęcia
ja tam mam zdjęcie, wiec raczej ok wstawił
-
-
Teraz dobrze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Wygląda jak oryginał, więc wszystko powinno być w porządku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Teraz dobrze Wygląda jak oryginał, więc wszystko powinno być w porządku
No to dobrze oby to bylo to bo jak wymiana modułu nic nie da to chyba bedzie trzeba oddac do elektryka...
-
No to dobrze oby to bylo to bo jak wymiana modułu nic nie da to chyba bedzie trzeba oddac do
elektryka...Najpierw załóż nowy generator, a później w razie czego będziemy dalej myśleć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A tak na marginesie, nie masz jakiegoś zabezpieczenia - immobilazer, odcięcię zapłonu ???
-
Najpierw załóż nowy generator, a później w razie czego będziemy dalej myśleć A tak na
marginesie, nie masz jakiegoś zabezpieczenia - immobilazer, odcięcię zapłonu ???nie no takich bajerow to nie posiadam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> jedyne co to alarm połaczony z c.zamkiem
-
nie no takich bajerow to nie posiadam jedyne co to alarm połaczony z c.zamkiem
Aha, no to kolejną rzecz wykluczyliśmy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Aha, no to kolejną rzecz wykluczyliśmy
Pewno myslales ze cos z odcienciem zapłonu sie zwalilo gdybym go mnial, cale szczescie go nie mam wiec jest mniejsze pole manewru do ustalenia usterki <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Pewno myslales ze cos z odcienciem zapłonu sie zwalilo gdybym go mnial
Dokładnie tak, u mnie kiedyś odlutował się jeden kabelek od przełącznika...
-
Dokładnie tak, u mnie kiedyś odlutował się jeden kabelek od przełącznika...
Kiedys pamietam w gazecie auto swiat byl ranking najbardziej kradzionych aut i byl tikacz w 10 teraz raczej juz to sie zmienilo pewno mniejsze juz jest zainteresowanie tym autem przez amatorow cudzej wlasnosci.
Poza tym jakie zabezpieczenie by nie bylo to dla dobrego zlodzieja to pryszcz tylko kilka kilkanascie s wiecej mu to zajmie.
Wiec ja nie mam dodatkowych zabezpieczen i mysle ze jest to zbedne gdybym je mnial to by byly ale tak teraz kase wykladac to mi sie nie oplaca. -
Właśnie na każdych są inne, czy część się powtarza, jak to jest. Wiem, że ma
on swój konkretny numer(model) ale nigdy się tym nie interesowałem.Nie widziałem na żywo tych modułów, ale stawiam na numer serii, w której dany moduł wyprodukowano, albo datę produkcji - tak, jak na oponach, np. 3607: trzydziesty szósty tydzień 2007 roku. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Wiec ja nie mam dodatkowych zabezpieczen i mysle ze jest to zbedne gdybym je
mnial to by byly ale tak teraz kase wykladac to mi sie nie oplaca.Wcale nie trzeba dużo kasy wywalać na dobre zabezpieczenia. Najlepsze są takie, które wymyślił i wykonał indywidualnie właściciel, używając np. kawałka kabla i jakiegoś wyłącznika...
"Samoróbka" zawsze będzie lepsza od konwencjonalnego rozwiązania, jeśli chodzi o zabezpieczenie antykradzieżowe. -
Teraz dobrze Wygląda jak oryginał, więc wszystko powinno być w porządku
Porównałem tą fotke z oryginalnym modułem(generatorem) i zastanowiła mnie różnica w kolorze wychodzących z niego przewodów.W oryginalnym jeden przewód jest raczej koloru cegły a drugi czarny z białym paskiem.Ciekawe skąd te różnice.A może niedopatrzyłem sie wszystkiego na fotce.
-
Wcale nie trzeba dużo kasy wywalać na dobre zabezpieczenia. Najlepsze są takie, które wymyślił i
wykonał indywidualnie właściciel, używając np. kawałka kabla i jakiegoś wyłącznika...
"Samoróbka" zawsze będzie lepsza od konwencjonalnego rozwiązania, jeśli chodzi o zabezpieczenie
antykradzieżowe.W sumie masz racje leo te zabezpieczenia co mozna kupic w sklepie to złodzieje maja rozpracowane (i sa drogie), a wymyslona przez uzytkownika auta sprytnie zrobiona i ukryta daje wieksze szanse ze auto nie zostanie skradzione (tanszym kosztem)
-
Kupiłem dzisiaj ten szczelinomierz myslałem ze bedzie wiecej kosztowac a tu 9zł 20 listków wiec bede mial swoj <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jutro jak dopisze pogoda to bede wymieniac ten moduł i tu pytanie odnosnie czy wogole musze odmierzac ta szczeline przy wymianie samego modułu bo zdaje sie ze odmierza sie szczeline miedzy wirnikiem a cewka halla ktora jest naprzeciwko modulu, jesli dobrze pisze to i tak sprawdze poprawnosc tej szczeliny jesli zle pisze to prosze mnie poprawic! -
Kupiłem dzisiaj ten szczelinomierz myslałem ze bedzie wiecej kosztowac a tu 9zł 20 listków wiec
bede mial swoj
Jutro jak dopisze pogoda to bede wymieniac ten moduł i tu pytanie odnosnie czy wogole musze
odmierzac ta szczeline przy wymianie samego modułu bo zdaje sie ze odmierza sie szczeline
miedzy wirnikiem a cewka halla ktora jest naprzeciwko modulu, jesli dobrze pisze to i tak
sprawdze poprawnosc tej szczeliny jesli zle pisze to prosze mnie poprawic!Nie ma co poprawiac,wszystko napisałeś prawidłowo.Przy wymianie modułu szczelinomierz jest zbędny,ale szczelinę powietrzną można przy okazji skontrolować.Zwróć tylko uwagę na kolory przewodów od modułu i pamętaj aby identycznie były przykręcone w trakcie wymiany.Powodzenia !
A szczelinomierz Ci sie przyda jak będziesz regulował zawory. Ja sam szukam "grzebienia" do sprawdzania gwintów.Nie wiem ile może kosztować.
